Shimano EP8 en comparación

El nuevo Shimano EP8 es el motor más mozo de nuestra prueba de rama. ¿Eso lo convierte automáticamente en el motor de bici eléctrica más actualizado y, a su vez, el mejor del mercado? ¿Puede la nueva coexistentes de motores de Shimano retornar a ponerse a la categoría de la competencia?

Antiguamente de comenzar la revisión, nos gustaría contarle sobre nuestra última tiraje impresa. los E-MOUNTAINBIKE Publicación impresa 2021 – 2021 – 2021 es nuestra tercera tiraje anual y la última Antiguo Testamento de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a designar el eMTB valentísimo. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. Igualmente encontrará muchos consejos avíos y una norte de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de adhesión calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.

¡Shimano ha vuelto! Mientras que el antiguo STEPS E8000 tuvo que cobijar su derrota, el nuevo EP8 juega amoldonado al frente del paquete (haga clic aquí para obtener toda la información sobre el nuevo motor Shimano EP8). Con un par de 85 Nm, el nuevo motor Shimano ofrece la misma potencia que el Bosch Performance Line CX (con la flamante modernización de software). No obstante, el carácter del EP8 es fundamentalmente diferente. Incluso si el motor ofrece niveles similares de torque, el EP8 requiere más información por parte del ciclista para hacer uso de toda su potencia. Eso lo hará particularmente atractivo para los ciclistas deportivos que no quieren ser empujados cuesta en lo alto como lo hacen los motores Yamaha o TQ. En superficie de una potencia colosal, el nuevo EP8 brilla con el control completo que ofrece en los tres modos de subvención. Si perfectamente el modo Boost en el STEPS E8000 era demasiado insurgente para las subidas técnicas, el EP8 se puede controlar intuitivamente incluso en el nivel de soporte mayor. La puesta en marcha, incluso con el motor en su modo más directo, es mucho más comprensible de controlar que la Yamaha, sin sentirse calmoso. En el margen de subvención de 25 km / h, el EP8 se maneja con mucha más suavidad que su predecesor, pero no puede seguir el ritmo de la transición sin problemas del Specialized SL1.1. Entre otras cosas, eso se debe al repiqueteo metálico que emana del motor cuando se activa la (des) subvención.

Afinación legítimo
La aplicación E-TUBE Project ofrece opciones para ajustar todos los modos de subvención, cada uno con tres parámetros diferentes, y guardarlos en dos perfiles de motor individuales

Al igual que el STEPS E8000, las características del motor del EP8 se pueden ajustar a través de la aplicación E-TUBE Project actualizada. Sin incautación, el EP8 ofrece muchas más opciones y una gradación de funciones similar a los motores Specialized. El EP8 le permite configurar dos perfiles de motor individuales entre los que puede relevarse mientras conduce. Los tres modos de subvención, Eco, Trail y Boost, le permiten ajustar, internamente de límites razonables, cómo se comporta el motor al proceder, cuánto soporte del motor se proporciona y la salida de par máxima. Por otra parte, el margen de subvención se puede ceñir a 15 km / h. Eso podría tener sentido para la eMTB de un nene o para controlar su entrenamiento.

Completa permiso
Shimano permite a los fabricantes utilizar baterías de proveedores externos certificados y eventualmente se hará cargo del servicio de estos. Eso ofrecerá más permiso para el diseño de bicicletas mejor diseñadas para su dominio específica de aplicación.

Shimano les da a los fabricantes de bicicletas la permiso de designar. Hay muchos componentes modulares disponibles para el motor EP8, incluidas pantallas, controles remotos y baterías internas y externas de 504 o 630 Wh. Los fabricantes tendrán aún más flexibilidad con respecto a las baterías, ya que Shimano aprueba el uso de baterías certificadas de terceros e incluso se hará cargo del servicio de estas. Eso les da a los fabricantes mucha más permiso para el diseño de bicicletas, ya que las dimensiones y las opciones de integración de la depósito suelen retar un papel central. Las bicicletas Shimano podrán hacer uso de todo, desde pequeñas baterías de 375 Wh, hasta conceptos modulares con una depósito externa adicional, hasta baterías integradas con capacidades superiores a 700 Wh. El nuevo control remoto compacto está integrado en la cabina tan claramente como la pantalla a color, que ahora ofrece conectividad completa para teléfonos inteligentes. Como es peculiar de Shimano, puede combinar diferentes pantallas y unidades remotas independientemente (en parte con el uso de adaptadores). Ahora puede usar su teléfono inteligente con la aplicación E-TUBE Ride para navegar y como pantalla de bici. Sin incautación, debe cambiar en un soporte de teléfono por separado. Nos gustaría ver un soporte integrado, similar al SmartphoneHub de Bosch, ofrecido en el ecosistema de Shimano para permitir que la aplicación E-Tube Ride se controle con el control remoto del motor. Gracias a cables más delgados, varias opciones de sensores y mucha permiso con respecto a las baterías, el EP8 ofrece a los fabricantes muchas opciones de integración. Por otra parte, la configuración ajustable del motor permitirá a los fabricantes ajustar sus características para adaptarse al concepto de cada bici para la que se está utilizando. Eso significa que el nuevo EP8 no solo será adecuado para construcciones todoterreno, sino que igualmente hará posible nuevos eMTB ligeros y emocionantes.

Nuestro veredicto

¡Shimano ha vuelto! El nuevo motor Shimano EP8 no tiene problemas para seguir el ritmo de la competencia y conserva su carácter deportivo. Las excelentes opciones de integración y personalización facilitan a los fabricantes de bicicletas la implementación de sus propios conceptos. En términos de conectividad y ajuste del motor, casi todas las demás marcas, excepto Specialized, deberían tomar a Shimano como ejemplo. Los únicos problemas son el válido traqueteo del motor y, actualmente, el plazo de entrega incierto.

Tops

  • excelente modulación en todos los modos de subvención
  • ajustes de motor ajustables
  • gran integración y flexibilidad para los diseñadores de bicicletas

Fracasos

  • traqueteo
  • plazo de entrega incierto

Para más información diríjase a shimano-steps.com

Todos los motores en esta comparación: Brose Drive S Mag | Bosch Performance Line CX | FAZUA Firmware de Evation 2.0 | Yamaha PW-X2 | Shimano STEPS E8000 | TQ HPR 120S | Especializado SL 1.1


Finalmente está aquí: los E-MOUNTAINBIKE Publicación impresa 2021 – 2021 – 2021 es nuestra tercera tiraje anual y la última Antiguo Testamento de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a designar el eMTB valentísimo. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. Igualmente encontrará muchos consejos avíos y una norte de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de adhesión calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.

Palabras: Felix Stix Fotos: Robin Schmitt

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