Santa Cruz agrega Heckler MX de ruedas mixtas a su alineación eMTB

Santa Cruz acaba de anunciar su gama Heckler eMTB 2021, ahora equipada con el motor EP8 de Shimano. También hay un recién llegado al portafolio de la marca: ¡ingrese al Heckler MX! Con un poco menos de recorrido y ruedas mixtas de 29 / 27.5 ”, Santa Cruz promete que el nuevo Heckler MX será un eMTB amante de la diversión. ¡Siga leyendo para conocer los detalles del nuevo modelo!

Santa Cruz Heckler MX | Shimano EP8 / 504 Wh | 140/140 mm | 20,13 kg (Medio) | 11.199 € | Sitio web del fabricante

El Santa Cruz Heckler en detalle

Santa Cruz ha actualizado su gama Heckler eMTB para 2021. Además de actualizar los modelos existentes al motor EP8 de Shimano, la marca californiana ha añadido un nuevo modelo a la gama Heckler. El Heckler MX 2021 comparte el mismo chasis, motor y batería que sus compañeros de establo, pero tiene un recorrido un poco más corto: 140/140 mm en comparación con 160/150 mm en el Heckler "estándar". Esto es posible gracias al uso de un amortiguador trasero con carrera más corta y una horquilla de 140 mm más pequeña. Como sugiere su nombre, el Heckler MX rueda sobre ruedas mixtas, con una rueda de 29 ”en la parte delantera y una rueda trasera más pequeña de 27,5”.

Una rueda de 29 "lidera la carga en la parte delantera del Heckler MX y se combina con una rueda trasera más pequeña de 27,5"
El marco en sí se comparte con el resto de la gama Heckler.
Un nuevo enlace, combinado con un amortiguador de carrera más corta, reduce el recorrido trasero del Heckler MX a 140 mm
El recorrido trasero reducido se combina con una horquilla de 140 mm de tamaño reducido en la parte delantera

El Heckler "estándar" de 27,5 ", que hemos probado anteriormente, ahora también funciona con un motor Shimano EP8 y una batería de 504 Wh.

La especificación del Heckler MX

El Heckler MX está disponible en cuatro versiones diferentes, todas ellas basadas en el cuadro Heckler de carbono CC de alta gama. La compilación MX R más asequible se vende por 7.099 €, y el modelo insignia MX XO1 Reserve cuesta 11.199 €. Siga leyendo para obtener una breve descripción general de cada opción.

El motor Shimano EP8 se especifica en tres de los cuatro modelos; también está disponible en el Heckler de 27.5 "2021
La suspensión es una mezcla de FOX y RockShox en todos los modelos.
El Heckler MX de gama alta está equipado con las brillantes ruedas de carbono Reserve 30

Heckler MX R

El Heckler MX R es la opción más asequible de la gama. La suspensión es proporcionada por opciones de nivel de entrada de FOX y RockShox. Un tren motriz básico SRAM NX Eagle se encarga de los cambios y los sólidos frenos Guide RE de SRAM proporcionan la potencia de frenado. El Heckler MX R es el único modelo de la gama que se basa en el motor E7000 más económico de Shimano, que es un poco más pesado, menos potente y más grande que la nueva opción EP8.

Tenedor: RockShox Revelation RC 140 mm
Conmoción: Rendimiento FOX Float DPS 140 mm
Frenos: Guía SRAM RE
Tren motriz: SRAM NX Eagle
Tija de sillínt: gotero SDG Tellis
Ruedas: WTB ST i30
Motor: Shimano E7000 / 504 Wh
Peso: 21,94 kg
Precio: 7.099 €


Heckler MX S

El Heckler MX S de 8.599 € lo lleva a otro nivel, luciendo un motor Shimano EP8, un amortiguador trasero FOX Performance Elite DPS, una horquilla RockShox Pike Select + y ruedas Race Face ARC. SRAM se encarga de los engranajes y los frenos con sus ofertas GX Eagle y Code R.

Tenedor: RockShox Pike Select + 140 mm
Conmoción: FOX Performance Elite DPS 140 mm
Frenos: Código SRAM R
Tren motriz: SRAM GX Eagle
Tija de sillín: Gotero SDG Tellis
Ruedas: Desplazamiento del arco de la cara de carrera
Motor: Shimano EP8 / 504 Wh
Peso: 20,53 kg
Precio: 8.599 €


Heckler MX XT

Por 600 € adicionales, obtienes el Heckler MX XT. Esta construcción presenta en gran medida las mismas especificaciones que el modelo S, como la suspensión, las ruedas y el motor, pero tiene un grupo Shimano XT y un cuentagotas FOX Transfer Performance Elite. ¿Estos cambios de especificaciones valen 600 €? ¡Eso depende de tu preferencia personal!

Tenedor: RockShox Pike Select + 140 mm
Conmoción: FOX Performance Elite DPS 140 mm
Frenos: Shimano XT
Tren motriz: Shimano XT
Tija de sillín: FOX Transfer Performance Elite
Ruedas: Desplazamiento del arco de la cara de carrera
Motor: Shimano EP8 / 504 Wh
Peso: 20,11 kg
Precio: 9.199 €


Reserva Heckler MX XO1

El modelo insignia en la línea Heckler MX es la construcción XO1 Reserve que induce a babear. Con un costo de 11.199 euros, este modelo insignia está equipado con algunos componentes de alta gama. El amortiguador trasero se actualiza a un FOX DPS Factory recubierto de Kashima y las horquillas son las RockShox Pike Ultimate de primera línea. Los frenos y la transmisión son las ofertas de código RSC y XO1 Eagle de SRAM que encabezan la gama y la bicicleta rueda sobre las aclamadas ruedas de carbono Santa Cruz Reserve 30.

Tenedor: RockShox Pike Ultimate 140 mm
Conmoción: Fábrica FOX DPS 140 mm
Frenos: Código SRAM RSC
Tren motriz: SRAM XO1 Eagle
Tija de sillín: Fábrica de transferencia FOX
Ruedas: Reserva Santa Cruz 30 carbono
Motor: Shimano EP8 / 504 Wh
Peso: 20,13 kg
Precio: 11.199 €

La geometría del Heckler MX

Si bien el cuadro del Heckler MX es idéntico al del Heckler "estándar" de 27,5 ", la rueda delantera más grande y la horquilla 29er han modificado su geometría. Debido a la rueda delantera más grande y la horquilla más larga, el Heckler MX tiene un ángulo de cabeza ligeramente más flojo que antes, sentado a 64,6 °. El alcance ha disminuido ligeramente, ahora sentado en 456 mm en tamaño Large y el ángulo del asiento de 75,1 ° se ha aflojado en 0,9 °. La longitud de la vaina de 445 mm se mantiene sin cambios y se mantiene constante entre los cinco tamaños.

Talla S METRO L SG XXL
Tubo de sillín 390 milímetros 405 milímetros 430 milímetros 460 mm 500 mm
Tubo superior 574 milímetros 598 milímetros 623 milímetros 652 milímetros 685 milímetros
Tubo de cabeza 110 mm 120 mm 135 mm 150 mm 175 mm
Ángulo de la cabeza 64,6 ° 64,6 ° 64,6 ° 64,6 ° 64,6 °
Ángulo del asiento 75,3 ° 75,2 ° 75,1 ° 75 ° 74,8 °
Vaina 445 milímetros 445 milímetros 445 milímetros 445 milímetros 445 milímetros
Altura BB 348 milímetros 348 milímetros 348 milímetros 348 milímetros 348 milímetros
Distancia entre ejes 1184 milímetros 1208 milímetros 1235 milímetros 1266 milímetros 1301 milímetros
Alcanzar 416 milímetros 436 milímetros 456 milímetros 481 milímetros 505 milímetros
Apilar 604 milímetros 613 milímetros 627 milímetros 641 milímetros 664 milímetros
La rueda delantera más grande ha modificado la geometría en comparación con la Heckler de 27,5 ”

Nuestros primeros pensamientos sobre el Santa Cruz Heckler MX

Cuando revisamos por primera vez el Santa Cruz Heckler a principios de este año, no nos sorprendió su rendimiento y nos sorprendió el precio increíblemente elevado. Sin embargo, el nuevo Heckler MX parece una opción interesante para los fanáticos de la marca Cali. El recorrido reducido, el tamaño de la rueda MX y el nuevo motor EP8 deberían convertirlo en un arma de trail divertida y versátil para una amplia gama de aplicaciones. Es bueno ver que Santa Cruz ofrece más modelos a diferentes precios, aunque en general el Heckler MX sigue siendo sin duda caro. Si bien la pequeña batería de 504 Wh debería ayudar a mantener la bicicleta ágil debido a su bajo peso, los ciclistas que buscan un alcance máximo se adaptan mejor a otros lugares. ¡Estamos emocionados de poner a prueba el nuevo Heckler MX!


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Palabras: Finlay Anderson Fotos: Christoph Bayer

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