Revisión del primer viaje: MERIDA eONE-SIXTY 10K 2021 – Motor Shimano EP8, batería de 630 Wh y FOX 38

El MERIDA eONE-SIXTY 10K 2021 está equipado con el nuevo motor Shimano EP8, una batería más grande de 630 Wh, especificaciones más robustas y presenta algunos detalles nuevos y emocionantes. Pero la batería más grande y las especificaciones más robustas significan que a pesar del motor más ligero, el peso del eONE-SIXTY ha aumentado en 800 g. ¿Se nota eso en el camino?

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MERIDA eONE-SIXTY 10K | Shimano EP8 / 630 Wh | 160/150 mm (f / r) | 22,96 kg (talla L) | 9.799 € | Sitio web del fabricante

La MERIDA eONE-SIXTY 10K demostró previamente como una de las mejores eMTB del mercado en términos de rendimiento en pista durante nuestra gran prueba grupal E-MOUNTAINBIKE de 25 bicicletas eléctricas. Los pilotos de enduro encontrarán una bicicleta con un manejo nítido que es increíblemente silencioso, logra ser a la vez ágil y estable y que no tiene que rehuir los senderos exigentes. Para 2021, MERIDA ha adaptado el cuadro eONE-SIXTY para adaptarse a la nueva batería Shimano de 630 Wh, naturalmente, en combinación con el nuevo motor Shimano EP8. El precio sigue siendo el mismo en 9.799 €. Junto con el motor, también se han actualizado aspectos de la construcción. La suspensión de recorrido de 160/150 mm, haciendo uso de la nueva horquilla FOX 38, deja tan pocos deseos sin cumplir como la combinación de neumáticos brillantemente elegida para las ruedas mixtas de 29 ″ / 27,5 ″. Ya hemos probado el MERIDA eONE-SIXTY 10K en los Alpes y en nuestros senderos domésticos y podemos decirle cuán notables son los cambios en el sendero.

El MERIDA eONE-SIXTY 10K 2021 en detalle

La delgada silueta del MERIDA eONE-SIXTY 10K no ha cambiado y el chasis es casi el mismo que el año pasado. Únicamente se ha modificado la ranura de la batería para permitir que el nuevo Shimano EP8 funcione con la nueva y más grande batería de 630 Wh. Sin embargo, el tamaño XS no vendrá con la batería más grande debido a limitaciones de espacio y continúa usando el modelo 504 Wh. MERIDA continúa brindando los detalles inteligentes por los que son conocidos en el modelo 2021. La cabina MERIDA Expert eTR enruta los cables del control remoto EM800 dentro de las barras y el eje trasero MERIDA Expert TR tiene un mango extraíble que funciona como una mini herramienta. La palanca del eje combina una llave Allen de 4 y 6 mm en una, que se ajusta a casi todos los tornillos de la bicicleta. Una nueva incorporación es el faro Lezyne E-115 que funciona con la batería de la bicicleta y se fija de forma segura a la potencia. El trabajo de pintura con efecto de arco iris ofrece un brillo significativo, mientras que la herramienta múltiple montada en el sillín es una nueva adición.

El antiguo control remoto E7000 ha sido reemplazado por el nuevo SW-EM800-L. La ergonomía se ha mejorado aún más y los cables todavía se pasan a través de las barras de MERIDA.
El enrutamiento de cables, la tapa de la batería y el protector de la vaina hacen que el Merida sea increíblemente silencioso. Desafortunadamente, todavía existe el motor EP8: click-clack.
El Thermogate no solo sirve para ventilar el motor, sino que también sujeta los cables enrutados internamente de forma segura en su lugar
Las luces Lezyne con un faro Lezyne E115 y la luz trasera Lezyne LED FEMTO son nuevas incorporaciones
La herramienta múltiple montada en el sillín también es una nueva adición
Agradable: efecto metálico, flip-flop, pintura

Los componentes del MERIDA eONE-SIXTY 10K 2021

Es cierto que, además de algunos pequeños detalles como los neumáticos, el MERIDA ya estaba bien equipado para un uso duro en terrenos exigentes en su versión anterior. Dicho esto, MERIDA se tomó en serio nuestras críticas y ha mejorado las cosas, dejándonos sin nada de qué quejarnos. La nueva especificación es de alta gama y no deja deseos sin cumplir. Para 2021, el eONE-SIXTY 10K viene con neumáticos Doubledown resistentes y con agarre que deberían satisfacer incluso a los pilotos de enduro más ambiciosos. La suspensión también se ha actualizado: la nueva horquilla FOX 38 Factory de 160 mm de recorrido viene con el amortiguador GRIP2. ¡Realmente no hay nada mejor! En la parte trasera, el nuevo FOX FLOAT X2 Factory se utiliza para controlar 150 mm de recorrido. La cabina es de diseño propio de MERIDA y oculta la pantalla y los cables remotos dentro de las barras. En combinación con la tija telescópica inalámbrica RockShox Reverb AXS, solo quedan los cables y mangueras para los frenos y la transmisión Shimano XTR, lo que da como resultado una cabina extremadamente ordenada, especialmente para un eMTB.

La suspensión de recorrido de 160/150 mm ha recibido una actualización: la nueva horquilla FOX 38 Factory con un amortiguador GRIP2 en la parte delantera …
… Y la nueva FOX FLOAT X2 Factory en la parte trasera.
La cabina MERIDA Expert eTR esconde los cables en las barras
Junto con el cuentagotas inalámbrico RockShox Reverb AXS, la cabina está súper limpia
Los frenos Shimano XTR ofrecen un convincente nivel de potencia …
.. y vienen con rotores de 203/203 mm.

MÉRIDA eONE-SIXTY 10K

9 799 €

Especificaciones

Motor Shimano EP8 85 Nm
Batería Shimano BT-E8036 630 Wh
Monitor Shimano SC-EM800
Tenedor FOX 38 Factory eMTB + 160 mm
Choque trasero Fábrica FOX FLOAT X2 150 mm
Tija de sillín RockShox Reverb AXS 125 – 170 mm
Frenos Shimano XTR 4-Kolben 203/203 mm
Tren motriz Shimano XTR 1×12
Vástago MERIDA Expert eTR 40 mm
Manillar MERIDA Expert eTR 780 milímetros
Juego de ruedas DT Swiss SPLINE HXC1250 29 «/ 27,5»
Llantas 29 ″ x 2,5 ″ / 27,5 ″ x 2,5 ″

Datos técnicos

Talla XS S M L SG
Peso 22,96 kilogramos
Permanente. peso total 120 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 97 kilogramos
Aprobación de remolque si
Soporte de pata de cabra No

Características específicas

Sistema de iluminación Lezyne
multiherramienta montada en sillín

Geometría y modelos del MERIDA eONE-SIXTY 2021

El MERIDA eONE-SIXTY 2021 se ofrece en cuatro especificaciones que varían en precio desde 4.499 € a 9.799 € y están disponibles en cinco tamaños en cada una. A excepción de la talla XS, todos los modelos vienen con la nueva batería Shimano de 630 Wh. El tubo del sillín no es el más corto, lo que significa que es poco probable que pueda elegir su tamaño de acuerdo con el alcance que desea. Para la mayoría de los ciclistas, solo habrá un tamaño adecuado. El alcance de 470 mm en la talla L ofrece una buena libertad de movimiento y la parte delantera es alta con una pila de 650 mm.

Talla XS S METRO L SG
Tubo de sillín 410 milímetros 420 mm 440 milímetros 470 milímetros 500 mm
Tubo superior 563 milímetros 584 milímetros 605 milímetros 629 milímetros 652 milímetros
Tubo de cabeza 110 mm 115 mm 120 mm 135 mm 150 mm
Ángulo de la cabeza 65,5 ° 65,5 ° 65,5 ° 65,5 ° 65,5 °
Ángulo del asiento 75,5 ° 75,5 ° 75,5 ° 75,5 ° 75,5 °
Vainas 440 milímetros 440 milímetros 440 milímetros 440 milímetros 440 milímetros
Gota BB 18 mm 18 mm 18 mm 18 mm 18 mm
Distancia entre ejes 1,168 milímetros 1,190 milímetros 1.212 milímetros 1.239 milímetros 1.265 milímetros
Alcanzar 400 mm 420 mm 440 milímetros 460 mm 480 milímetros
Apilar 629 milímetros 633 milímetros 638 milímetros 652 milímetros 665 milímetros

El Merida eONE-SIXTY 10K en llano y cuesta arriba

La posición de conducción del MERIDA eONE-SIXTY 10K es cómoda en llano y muy adecuada para recorrer largas distancias. El ángulo del asiento relativamente flojo significa que es recomendable deslizar el sillín lo más hacia adelante posible en terrenos empinados para sentarse más centrado en la bicicleta. De lo contrario, tendrá que pesar activamente el frente para evitar que se levante. En general, el eONE-SIXTY actualizado sigue subiendo durante más tiempo gracias a la batería más grande que aumenta la carga en la rueda delantera. De pie o inclinado sobre la parte delantera de la bicicleta, la suspensión y el neumático trasero robusto y con agarre generan mucha tracción, lo que hace que escalar sea aún más fácil. En pendientes menos extremas, el MERIDA y su nuevo motor Shimano EP8 facilitan la conducción.

Consejos de ajuste: deslice el sillín completamente hacia adelante

El nuevo motor EP8 tiene dos perfiles de conducción que se pueden cambiar en el camino y en los que los parámetros de los niveles de apoyo se pueden configurar de manera diferente. MERIDA aprovechó esto y en el Perfil 1, el MERIDA usa toda la potencia del motor bien afinado, que se maneja de forma natural y puede empujar con fuerza cuando es necesario. En el Perfil 2, se requiere más entrada del usuario para lograr la máxima salida, lo cual es excelente para ahorrar energía de la batería. Puede encontrar todos los detalles sobre el nuevo motor en nuestro artículo exclusivo en profundidad sobre el EP8 con todos los hechos más importantes y nuestras impresiones detalladas de conducción. Si está más interesado en una comparación directa entre el antiguo Shimano STEPS E8000 y el nuevo EP8, tenemos todo lo que necesita saber aquí.

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El MERIDA eONE-SIXTY 10K cuesta abajo

En las bajadas, usted se coloca en el centro de la bicicleta y mantiene el control total gracias al frente alto, el manejo equilibrado y la batería más larga que, particularmente en las curvas planas, ejerce más presión sobre la rueda delantera. A pesar de la batería más grande y el aumento de peso de 800 g, el eONE-SIXTY 10K mantiene su carácter directo y ágil. Se las arregla para equilibrar la agilidad y la estabilidad de una manera que pocas otras bicicletas pueden. La horquilla FOX 38 y los neumáticos DoubleDown obtienen el último ápice de rendimiento cuesta abajo de la bicicleta, pero gracias a la excelente capacidad de ajuste de la suspensión, que se puede ajustar de cómoda a deportiva y rígida, la MERIDA eONE-SIXTY 10K no lo es. solo una bicicleta para ciclistas de trail ambiciosos, pero es igualmente adecuada para aquellos que desean viajar a un ritmo más pausado en su eMTB. ¡Me quito el sombrero ante ti MERIDA! Y gracias por las nuevas luces, que aumentan la usabilidad diaria. La eONE-SIXTY 10K era conocida como una bicicleta silenciosa, que evitaba cables ruidosos o vainas ruidosas. Lamentablemente, esos tiempos terminaron con el nuevo motor Shimano EP8. El chasquido metálico de los componentes internos del motor es una característica destacada del MERIDA.

El MERIDA es el todoterreno perfecto con un aspecto deslumbrante: desde el uso de eSUV como símbolo de estado hasta el más duro de los senderos, ¡está feliz de hacer cualquier cosa!

Conclusión de MERIDA eONE-SIXTY 10K 2021

MERIDA ha logrado hacer una bicicleta brillante aún mejor. Las características que tanto amamos en el eONE-SIXTY 10K permanecen y cualquier debilidad, como el alcance y la capacidad de escalada, se ha resuelto en gran medida con la actualización. La bicicleta es tan adecuada para pilotos de enduro como para principiantes y ciclistas de ocio. El aspecto, las especificaciones y el rendimiento son impecables y nuestra única crítica es que con el nuevo motor Shimano EP8, el MERIDA eONE-SIXTY 10K 2021 no es tan silencioso como el año pasado.

Tops

  • manejo nítido pero equilibrado
  • agilidad y estabilidad equilibradas
  • especificación impecable
  • características generales

Fracasos

  • traqueteo del motor Shimano EP8
  • tubo de asiento largo

Mas información en merida-bikes.com


Finalmente está aquí: los E-MOUNTAINBIKE Edición impresa 2021 – 2021 – 2021 es nuestra tercera edición anual y la última Biblia de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.

Palabras: Jonas Müssig Fotos: Felix Stix

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