Revisión del primer viaje: FOCUS SAM² 6.9 2021 – Una bicicleta eMTB con un propósito: ¡andar cuesta abajo!

El flamante FOCUS SAM² 6.9 2021 cuenta con un motor Bosch, una gran batería de 625 Wh y fue diseñado para ofrecer un rendimiento en descenso sin concesiones. Mientras pasaba la bicicleta por los desafiantes senderos alrededor de Friburgo, atravesando enormes desniveles en las carreteras, desagradables jardines de rocas y bermas rápidos durante todo el día, también tuvimos la oportunidad de probar las credenciales cuesta arriba de la bicicleta entre carreras.

Antes de comenzar la revisión, nos gustaría contarle sobre nuestra última edición impresa. los E-MOUNTAINBIKE Edición impresa 2020 es nuestra tercera edición anual y la última Biblia de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.

ATENCIÓN SAM² 6,9 | Bosch Performance Line CX / 625 Wh | 170/170 mm (f / r)
25,00 kg en talla L (especificaciones del fabricante) | 6.499 € | sitio web del fabricante

¿Por qué vamos cuesta arriba? Para muchos ciclistas, la escalada es solo un medio para llegar a un fin y la verdadera diversión comienza cuando la gravedad se vuelve a su favor. Ahora, el nuevo SAM² 2021 de largo recorrido con motor Bosch Performance Line CX fue creado exactamente para esos ciclistas. Con su recorrido de 170 mm, neumáticos anchos de 29 "x 2.6", amortiguador helicoidal y neumáticos robustos, el nuevo SAM² 6.9 llega a la balanza con la friolera de 25 kg.

El FOCUS SAM² 6.9 en detalle

¡Es claramente un ENFOQUE! Al igual que la JAM², que se lanzó el año pasado, la nueva SAM² tiene todas las características de diseño típicas que caracterizan a las bicicletas de la marca alemana. Particularmente llamativa es la silueta delgada con el brazo oscilante F.O.L.D y el C.I.S. de FOCUS. vástago, donde todos los cables y alambres van internamente desde el vástago hasta el auricular y directamente en el marco. Esto lo convierte en una apariencia ordenada, tanto en el marco como en el área de la cabina. Desafortunadamente, FOCUS no siguió del todo con el concepto y no se molestó en quitar los puertos de cable viejos del tubo inferior. Estos son totalmente superfluos porque incluso con un vástago tradicional, aún podría pasar los cables a través del auricular. Si bien la pantalla Purion puede estar un poco desactualizada en términos de funciones, sigue siendo la opción más minimalista en la gama de pantallas de Bosch y, por lo tanto, la opción más sensata para el área de aplicación del SAM². El concepto minimalista del Purion garantiza una cabina ordenada, pero tiene un problema de compatibilidad con las últimas palancas de freno Shimano, que lo empujan hacia adentro en el manillar y, por lo tanto, lo hacen difícil de alcanzar.
Pero la integración no se detiene en el área de la cabina. Aunque Bosch no lo diseñó para usarse de esta manera, FOCUS integró inteligentemente el sensor de velocidad en la puntera y colocó el imán directamente en el rotor del freno, donde está protegido contra impactos. La batería interna de 625 Wh se puede quitar del tubo descendente de forma rápida y sencilla o cargar directamente en la bicicleta a través del enchufe de carga, que también está bien protegido de la suciedad y el barro.

Desde la perspectiva del piloto, la potencia CIS crea una cabina ordenada.
Sin embargo, visto de frente, parece más un conmutador de red en una fiesta LAN desde el frente. Aún así, somos fanáticos.
El protector de vaina acanalado y el protector de vaina adicional …
… Así como la guía de cadena compacta debe garantizar un viaje silencioso. Desafortunadamente, ninguna de estas precauciones podría evitar que el motor Bosch traqueteara en descensos bruscos.
La parte trasera FOLD fue diseñada para ser progresiva y así evitar que la parte trasera sople durante su recorrido, incluso con un amortiguador de bobina lineal.
Ubicado estratégicamente en el tubo superior, el enchufe de carga está bien protegido del barro.
El SAM² todavía viene con puertos de cable superfluos en el tubo inferior. Sin embargo, son de buena calidad y están asegurados de forma segura con un tornillo.
En caso de choque, un tope de la horquilla evita que los enormes 38 mm golpeen el tubo diagonal y dañen la pintura.

Especificaciones, peso y datos técnicos del FOCUS SAM² 6.9

Dado que el nuevo SAM² fue diseñado para un rendimiento sin concesiones en descenso, FOCUS ni siquiera intentó ahorrar peso y optó por una especificación robusta y orientada al descenso: ¡una buena! El chasis incluye una horquilla FOX 38 Factory de 170 mm específica para eMTB en la parte delantera y un amortiguador de bobina VAN Performance de 170 mm en la parte trasera; hubiéramos esperado una nueva FOX DHX2, para ser honestos. El amortiguador de bobina más barato no tiene un ajuste de compresión de alta velocidad ajustable externamente, lo que significa que si se encuentra entre las tasas de resorte, debe optar por el más duro para evitar topes duros. Una inteligente combinación de componentes Shimano XT y SLX transfiere el par de 85 Nm del motor a la rueda trasera. El desviador trasero XT, y especialmente la palanca de cambios de liberación múltiple, garantizan cambios de marcha rápidos y fiables, tanto hacia arriba como hacia abajo. La buena noticia es que puede reemplazar todas las piezas de desgaste con repuestos SLX más baratos. Los frenos Shimano XT de cuatro pistones con rotores de 200 mm proporcionan una desaceleración potente y fiable, que es exactamente lo que necesita una bicicleta pesada de 25 kg. Para la temporada 2021, FOCUS confía en los neumáticos Schwalbe Magic Mary de 2.6 ″ con compuesto ADDIX Soft Rubber y carcasa Super Gravity en la parte trasera y la nueva carcasa Super Trail más ligera en la parte delantera.

ATENCIÓN SAM² 6,9

6.499 €

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX 85 Nm
Batería Bosch PowerTube 625 Wh
Monitor Bosch Purion
Tenedor Fábrica FOX 38 170 mm
Choque trasero Rendimiento de furgoneta FOX 170 mm
Tija de sillín Fábrica de transferencia FOX 170 mm
Frenos Shimano XT 4-Kolben 200/200 mm
Tren motriz Shimano XT 1×12
Vástago FOCUS C.I.S. integrado 50 mm
Manillar RaceFace Chester 35 780 milímetros
Juego de ruedas Bujes RaceFace AR30 / Novatec 29 "
Llantas Schwalbe Magic Mary ADDIX Soft Super Trail / Super Gravity 2,6 "

Datos técnicos

Talla S M L SG
Peso 25,00 kilogramos
Permanente. peso total 120 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 95 kilogramos
Aprobación de remolque No
Soporte de pata de cabra No

Consejo de afinación El sillín y las empuñaduras del SAM² no son para todos. Te recomendamos que los pruebes en los senderos y los cambies solo si es necesario.

Otros modelos FOCUS SAM²

ATENCIÓN SAM² 6,8 | Bosch Performance Line CX / 625 Wh | 170/170 mm (f / r)
25,75 kg (especificaciones del fabricante) | 5.499 € | sitio web del fabricante

Por exactamente 1.000 € menos, puede obtener el SAM² 6.8, que también viene en un paquete bien pensado. El modelo de entrada se basa en el mismo motor, batería, marco y pantalla de la versión de gama alta de nuestra prueba. En términos de comportamiento de conducción, la mayor diferencia está en la suspensión. El modelo 6.8 más económico cuenta con un amortiguador de aire RockShox Super Deluxe y una horquilla ZEB Charger R. Este último no tiene una configuración de alta velocidad ajustable externamente, lo que puede ser un revés para algunos ciclistas. A diferencia de Shimano, SRAM ya ha lanzado discos de freno de 220 mm, que vienen de serie en el SAM² 6.8 en combinación con los frenos SRAM CODE R. Hasta ahora, no hemos tenido la oportunidad de montar el SAM² 6.8, pero parece una gran alternativa a la versión de alta especificación que probamos, al menos en papel.

ATENCIÓN SAM² 6,8

5499 €

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX 85 Nm
Batería Bosch PowerTube 625 Wh
Monitor Bosch Purion
Tenedor RockShox ZEB 170 mm
Choque trasero Rendimiento de furgoneta FOX 170 mm
Tija de sillín Fábrica de transferencia FOX 170 mm
Frenos Shimano XT 4-Kolben 200/200 mm
Tren motriz Shimano XT 1×12
Vástago FOCUS C.I.S. integrado 50 mm
Manillar RaceFace Chester 35 780 milímetros
Juego de ruedas Bujes RaceFace AR30 / Novatec 29 "
Llantas Schwalbe Magic Mary ADDIX Soft Super Trail / Super Gravity 2,6 "

Datos técnicos

Talla S M L XL
Peso 25,75 kilogramos
Permanente. peso total 120 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 94 kilogramos
Aprobación de remolque No
Soporte de pata de cabra No

La geometría del FOCUS SAM²

En los cuatro tamaños (S a XL), el SAM² sale de fábrica con ruedas de 29 "como estándar, pero un chip abatible en la puntera le permite utilizar ruedas de 27,5" o incluso una configuración de salmonete, con una rueda de 29 "hacia arriba. al frente y 27.5 ”atrás. Dicho esto, el flip chip no debe usarse para adaptar la geometría de la bicicleta con las ruedas estándar de 29 "; la geometría equilibrada del SAM² 2021 no requiere ningún cambio. Con su ángulo de dirección de 65 ° y su alcance de 480 mm (talla L), la bicicleta no es ni radicalmente larga ni floja, ni demasiado conservadora ni nerviosa. Lo que sí destaca, sin embargo, es el frontal alto en todos los tamaños, lo que subraya el carácter ruidoso y orientado al descenso de la bicicleta.

Talla S METRO L SG
Tubo de sillín 410 milímetros 420 mm 450 mm 490 milímetros
Tubo superior 587 milímetros 608 milímetros 642 milímetros 676 milímetros
Tubo de cabeza 110 mm 115 mm 130 mm 150 mm
Ángulo de la cabeza 65 ° 65 ° 65 ° 65 °
Ángulo del asiento 76 ° 76 ° 76 ° 76 °
Vaina 450 mm 450 mm 450 mm 450 mm
Gota BB 20 mm 20 mm 20 mm 20 mm
Distancia entre ejes 1215 milímetros 1236 milímetros 1273 milímetros 1311 milímetros
Alcanzar 430 milímetros 450 mm 480 milímetros 510 milímetros
Apilar 629 milímetros 634 milímetros 648 milímetros 666 milímetros

Revisión del primer viaje: FOCUS SAM² 6.9 2021

Oh, sí, el FOCUS SAM² 6.9 viaja cuesta arriba, y sorprendentemente bien, considerando para qué fue diseñado. Gracias a la parte delantera alta y al ángulo del asiento moderadamente inclinado, la posición de conducción es muy cómoda, con el peso distribuido uniformemente entre el manillar y el sillín. El amortiguador helicoidal FOX VAN y los neumáticos anchos generan una buena tracción y también proporcionan un buen nivel de comodidad. Incluso sin una palanca de bloqueo, que se obtiene en el amortiguador Super Deluxe del modelo 6.8, la parte trasera de nuestro modelo de alta especificación siempre se mantiene alta en su recorrido, incluso cuando se enfrentan subidas empinadas. El potente modo Turbo, el único que debería utilizar para "lanzadera" en nuestra opinión, es fácil de modular, incluso en ascensos técnicos. Una vez que llegue a la cima, tendrá que lidiar con el complicado control remoto del gotero FOX-Transfer de 170 mm. ¿Por qué? Porque FOCUS lanzó los primeros modelos del nuevo SAM² con un control remoto Kind Shock, que es ergonómicamente incómodo y no tiene ningún sentido. Sin embargo, FOCUS ha prometido cambiar el control remoto más adelante este año.

Dado que el SAM² fue diseñado para descender, sube sorprendentemente bien.

Una vez que gire el morro cuesta abajo, el SAM² 6.9 brilla con su carácter equilibrado. El alcance de 480 mm (talla L) y el amplio recorrido de la tija garantizan una buena libertad de movimiento en todas las direcciones y el frontal alto inspira confianza incluso en senderos empinados. No obstante, en senderos más planos, el SAM² 6.9 no se siente pesado en la parte trasera, porque el amortiguador de la bobina se asienta en un lugar alto en su recorrido y la batería larga y pesada ejerce presión sobre la rueda delantera. Tanto la horquilla como el amortiguador suavizan los desagradables jardines de rocas y, a pesar de la configuración de la bobina, la parte trasera solo toca fondo con golpes muy desagradables.

Bermas masivas, saltos enormes y caídas desagradables: El FOCUS SAM² 6.9 realmente cobra vida en senderos difíciles hechos por el hombre.

Si bien el chasis proporciona una conducción suave incluso en las alfombras de raíz y los golpes de freno más desagradables, el SAM² aún no es un viaje silencioso, porque el motor Bosch produce un fuerte ruido metálico cada vez que realiza un descenso brusco; no hay nada que FOCUS pueda hacer al respecto. esta. En el camino, el SAM² 6.9 se siente más liviano de lo esperado en la mayoría de las situaciones y te anima a jugar con las características del camino, y maneja saltos aún más grandes y caídas masivas sin sudar. Incluso en senderos menos desafiantes, el peso de la bicicleta no interfiere. Sin embargo, en senderos moderados, el SAM² se aburre fácilmente y requiere más esfuerzo físico para cambios de dirección rápidos.

FOCUS SAM² 6.9 – Nuestras conclusiones

Con el nuevo SAM² 6.9, FOCUS ha ampliado su cartera con un potente eMTB de largo recorrido. El fabricante alemán integró con éxito el sistema Bosch en su plataforma y completó el exitoso concepto con la consecuente especificación de alta calidad. Cuanto más duro y rápido es el camino, más cómodo se siente el SAM². En senderos fluidos y recorridos largos, por otro lado, se aburre fácilmente, pero ahí es donde el JAM² más pequeño se siente como en casa.

Tops

  • Integración de Bosch Systems y cabina
  • especificaciones robustas y bien pensadas
  • cobra vida en senderos desafiantes

Fracasos

  • fuerte ruido metálico del motor Bosch
  • control remoto de la tija telescópica (será reemplazado más adelante este año)
(incrustar) https://www.youtube.com/watch?v=YtSsOcU6JC0 (/ incrustar)

Más info en focus-bikes.com


Finalmente está aquí: los E-MOUNTAINBIKE Edición impresa 2020 es nuestra tercera edición anual y la última Biblia de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.

Palabras: Felix Stix Fotos: Manuel Sulzer, Felix Stix

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