Revisión del primer viaje del nuevo Orbea Rise 2021: eMTB ligero con potencia de motor

Vamos, ¿qué tan sexy es esta bicicleta? El flamante Orbea Rise no solo tiene una silueta muy delgada, también es increíblemente ligero. ¿Qué hace que el nuevo motor Shimano EP8 RS sea tan único y cómo le va a la nueva Light E-MTB de Orbea en los senderos? Ya probamos uno para ti.

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La marca española de performance Orbea está en racha. Ya el año pasado, el WILD FS con motor Bosch recientemente lanzado impresionó al equipo de prueba de nuestra gran prueba grupal E-MOUNTAINBIKE ofreciendo un rendimiento sólido en el camino. Solo un año después, Orbea siguió con el Rise, que, con su concepto de batería modular basado en el nuevo motor Shimano EP8, podría establecer un nuevo punto de referencia en peso y rendimiento. Tuvimos la oportunidad de probar el delgado eMTB ligero de 18,18 kg de Orbea incluso antes de su lanzamiento oficial, poniéndolo a prueba en nuestros senderos locales en la Selva Negra.

El Orbea Rise en detalle

Con la Rise, Orbea ha reinterpretado el concepto de “deportivo eMTB” y ha desarrollado una nueva bicicleta completamente desde cero. En el corazón del bólido de carbono ligero Rise M-Team de 18,18 kg se encuentra un motor Shimano EP8 que obtiene su potencia de un sistema de batería modular; más sobre esto más adelante. La primera pregunta que surge inevitablemente es: ¿para qué tipo de piloto fue concebida la Light eMTB de Orbea con ruedas de 29 ”y 150/140 mm de recorrido? La respuesta es simple: ciclistas de montaña deportivos y eMTBers. Por tanto, no es de extrañar que Orbea haya utilizado algunos de los elementos clave de su popular bicicleta de trail, la Occam. Dependiendo de la variante de especificaciones, el Rise fue diseñado para brillar en largos recorridos deportivos y sesiones de senderos de ritmo rápido.

El motor Shimano EP8 RS del Orbea Rise

¿EMTB ligero o todo terreno eMTB? Es difícil colocar el Orbea Rise en una de las categorías de eMTB existentes. Si bien pesa poco más de 18 kg, es mucho más liviano que la mayoría de las eMTB con especificaciones orientadas a los senderos, el motor Shimano EP8 RS empuja notablemente más fuerte que una unidad Specialized SL1.1 o Fazua. Orbea logró el bajo peso del sistema a través de un inteligente sistema de batería modular, que se basa en una batería interna de 360 ​​Wh totalmente integrada. Un extensor de rango opcional de 252 Wh, que se puede almacenar en el portabidón, aumenta la capacidad de la batería a un total de 612 Wh. La gran diferencia con otros eMTB ligeros actuales es el motor Shimano EP8 RS incorporado. Según Shimano, el motor del Orbea Rise comparte el mismo hardware que el motor EP8 convencional, todo excepto la pegatina “RS”. Con solo ajustar el software del motor, Orbea logró reducir el par máximo de 85 Nm a 60 Nm y adaptar las características del motor para ofrecer una experiencia de conducción más natural y deportiva. A pesar del par reducido, el EP8-RS ofrece suficiente potencia para mantenerse al día con las unidades Shimano "estándar" o las últimas unidades de Bosch, y superar fácilmente a un motor Specialized SL 1.1 cuesta arriba. Porque a cadencias entre 80 y 90 rpm, ni la Performance Line CX ni la EP8 utilizan su par completo a la máxima potencia. La diferencia de par se hace evidente sobre todo al arrancar, acelerar y superar empinadas subidas técnicas: aquí, el EP8-RS requiere más información por parte del piloto y, por lo tanto, proporciona una sensación de conducción deportiva muy natural y un menor consumo de batería.

El hardware del motor de Orbea no es nada especial, es solo una unidad Shimano EP8 normal. Sin embargo, Orbea modificó el software para reducir el par máximo a 60 Nm

Los ingenieros de Orbea han hecho un excelente trabajo al implementar el concepto en torno al nuevo y ligero motor Shimano. Dicho esto, no han desarrollado una nueva unidad ni mejorado el hardware del motor existente. Y esa es exactamente la razón por la que no nos preocupamos tanto por el acrónimo RS, especialmente considerando que fabricantes como FOCUS y ROTWILD ya han estado usando conceptos similares durante algún tiempo, lo que permite a los usuarios reducir el par máximo del motor Shimano usando el E- Aplicación TUBE PROJECT. Excepto por el par establecido en 60 Nm, el Orbea debería ofrecer opciones de configuración similares, al menos en términos de características de asistencia1 y característica de asistencia en el arranque2. Desafortunadamente, cuando probamos Rise, la aplicación aún no estaba disponible.

La especificación del Orbea Rise M-Team

¿Hay algo más genial que una bicicleta nueva con un mal final? Sí, una bicicleta nueva con un trabajo de pintura personalizado, donde puedes elegir el color y los detalles del diseño. Porque cuando pides un Orbea, puedes convertirte tú mismo en diseñador. Con el configurador MyO de orbea, puedes elegir tu color favorito y personalizar el trabajo de pintura de tu Rise hasta el más mínimo detalle, ¡gratis! Pero las opciones de individualización no se detienen aquí. Además del acabado, puede elegir entre una serie de componentes para individualizar las especificaciones de su bicicleta de acuerdo con sus preferencias, estilo de conducción y terreno. Con todas las versiones de Rise, el configurador le permite elegir y cambiar componentes y elementos ergonómicamente relevantes como el sillín, la longitud de la manivela, el recorrido del cuentagotas, el ancho del manillar y la longitud de la potencia de acuerdo con sus requisitos ergonómicos y su gusto personal. Dependiendo de la variante de especificaciones, también puede elegir otros componentes como los neumáticos, la horquilla y el tamaño del rotor. Pronto, los clientes de Orbea también podrán solicitar el extensor de rango para todas las versiones del Rise, presumiblemente a partir de febrero de 2021.

Con sus especificaciones robustas, nuestra bicicleta de prueba Rise M-Team de € 8,999 está recortada para un rendimiento de trail sin concesiones. Para esta versión, Orbea ha aumentado el recorrido de la horquilla FOX 36 Factory GRIP2 de 150 mm a 140 mm. En la parte trasera, un amortiguador DPX2 proporciona un recorrido de 140 mm. Los potentes frenos Shimano XTR de cuatro pistones reemplazan la versión estándar de 2 pistones de los otros modelos Rise, proporcionando una desaceleración confiable en las duras sesiones de senderos. Dicho esto, los rotores Galfer de 180 mm son demasiado pequeños y hacen que todo el sistema de frenos se sobrecaliente en descensos largos. En un futuro próximo, los clientes de Orbea podrán pedir su Rise con rotores de 200 mm delante y detrás, que es la configuración que recomendamos. Si no prestas atención mientras configuras tu bicicleta, podrías terminar con los neumáticos Rekon EXO + estándar. A menos que tengas tu base en el desierto de California o planees participar en una carrera de XC en tu nuevo eMTB, te recomendamos que selecciones el combo Minion DHF / Dissector de la lista de actualizaciones disponibles en el configurador de Orbea; estos brindan mucho más agarre. Para nuestra bicicleta de prueba, Orbea ya había instalado los neumáticos adecuados en el juego de ruedas de aleación Race Face Turbine para el suelo húmedo de la Selva Negra, ¡una gran elección para nuestro pesado jefe de pruebas Felix y su estilo de conducción agresivo! Los ciclistas ligeros también pueden elegir un juego de ruedas de carbono del configurador, lo que debería reducir el peso total del sistema a menos de 18 kg. Orbea es una de las primeras marcas que también tiene en cuenta a los puristas de eMTBing, permitiéndoles seleccionar o deseleccionar la pantalla Shimano y el control remoto desde el configurador. Esto se puede hacer gracias al pequeño dongle EW-EN100, que reemplaza tanto la pantalla Shimano como el control remoto y le permite cambiar entre los tres niveles de soporte. Por el momento, el dongle sigue siendo un poco rudimentario, por un lado porque no está bien integrado en la cabina y, en cambio, está conectado al cable de freno / cambio, por otro lado porque no le permite cambiar entre los dos perfiles de conducción del motor EP8. Sin embargo, Orbea ha asegurado que pronto habrá una actualización de software para la aplicación Shimano E-TUBE PROJECT, que permite a los usuarios cambiar entre los dos perfiles de conducción.

Más modelos Orbea Rise

Además del Orbea Rise M-Team en nuestra prueba, hay otros tres modelos Rise preconfigurados entre los que los clientes pueden elegir: el modelo Rise M-LTD superligero y de gama alta, que cuesta 9.899 € y pesa poco más de 16 kg. (especificaciones del fabricante), y un modelo de nivel de entrada más orientado a los recorridos, el Rise M20, que se vende a 5.999 €. Ambas versiones se basan en componentes más ligeros (por ejemplo, frenos de dos pistones) y horquillas de 140 mm. Por último, pero no menos importante, el modelo M10, que cuesta 7.599 € y ofrece la mejor relación calidad-precio en nuestra opinión. Al igual que la versión M-Team de nuestra prueba, cuenta con una horquilla de 150 mm y fue diseñada para un rendimiento de trail sin concesiones.

La geometría del Orbea Rise

No solo visualmente, la Orbea Rise tiene mucho en común con la popular bicicleta de trail de Orbea, la Occam, que presta su geometría y chasis a su contraparte motorizada. Si bien los dos cuadros son prácticamente idénticos, los ingenieros estiraron las vainas 5 mm para dejar espacio para el motor Shimano EP8 RS en el área del soporte inferior. Con un ángulo de la cabeza de 65,5 ° y un bastidor principal largo (474 ​​mm de alcance en L), ya sobre el papel, la Rise parece una bicicleta de trail agresiva. A 76,5 °, el ángulo del asiento es agradablemente empinado y no se afloja excesivamente a medida que se extiende el gotero. Además de esto, el tubo de sillín corto y la profundidad de inserción de la tija de sillín generosa le permiten usar goteros de largo recorrido y también elegir entre más de un tamaño de cuadro. Con cuatro tamaños disponibles, debería haber una altura adecuada para todas las personas que midan entre 150 cm y 198 cm.

Talla	S	METRO	L	SG
Tubo de sillín	381 milímetros	419 milímetros	457 milímetros	508 milímetros
Tubo superior	565 milímetros	592 milímetros	619 milímetros	649 milímetros
Tubo de cabeza	95 mm	105 mm	120 mm	140 mm
Ángulo de la cabeza	65,5 °	65,5 °	65,5 °	65,5 °
Ángulo del asiento	76,5 °	76,5 °	76,5 °	76,5 °
Vaina	445 milímetros	445 milímetros	445 milímetros	445 milímetros
Gota BB	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Distancia entre ejes	1165 milímetros	1194 milímetros	1224 milímetros	1259 milímetros
Alcanzar	425 milímetros	450 mm	474 milímetros	500 mm
Apilar	604 milímetros	613 milímetros	627 milímetros	646 milímetros

Revisión de Orbea Rise First Ride

¡Guauu! ¡Así es exactamente como quieres que circule una eMTB agresiva y orientada a los senderos! Tan pronto como salga a los senderos, se dará cuenta de que el Rise no solo fue diseñado para verse bien, sino también para ofrecer toneladas de diversión en senderos exigentes. Entre las características llamativas, la cómoda posición de conducción, que nos recuerda a las modernas bicicletas de trail. El ángulo pronunciado del asiento permite una posición de conducción centrada y erguida. Esto garantiza la comodidad tanto en senderos planos como en subidas empinadas, porque la distribución bien equilibrada del peso no requiere que el ciclista cargue activamente la rueda delantera.

Si crees que con un par de 60 Nm el Orbea Rise es una pesadilla en las subidas técnicas, estás equivocado. Siempre que esté utilizando la cadencia correcta, puede seguir fácilmente el ritmo de los todoterreno eMTB más potentes. Cuando la subida se vuelve más empinada, el software modificado del motor EP8 RS ofrece una experiencia de conducción muy natural y una modulación superior. Esto, combinado con el bajo peso del sistema y el manejo ágil, le permite negociar subidas técnicas utilizando sus habilidades de conducción en lugar de depender de la potencia bruta del motor.

En descenso, el excelente manejo coloca al Orbea Rise en la liga de los eMTB ligeros, en el buen sentido. Porque con 18,18 kg, el Orbea Rise es muy ligero teniendo en cuenta la robusta especificación. Si bien una eMTB liviana no es necesariamente una gran bicicleta de trail, la Orbea es exactamente eso: el bajo peso del sistema combinado con una geometría exitosa, suspensión superior y especificaciones sensatas hacen que el rendimiento de trail sea superior. El alcance de 474 mm (talla L) y las vainas de 445 mm colocan al ciclista en el centro cuando se conduce cuesta abajo. En curvas abiertas, la bicicleta genera la misma cantidad de agarre en ambas ruedas, lo que demuestra que la Rise está extremadamente bien equilibrada. Gracias a su carácter vivo y suspensión rígida y de gran apoyo, el Orbea Rise es increíblemente rápido pero fácil de manejar en curvas cerradas y permite cambios de línea espontáneos, líneas altas de última hora y giros improvisados ​​para evitar obstáculos.

Sin embargo, el Orbea Rise todavía se siente compuesto incluso a mayor velocidad y siempre inspira confianza. El chasis deportivo y rígido le da al ciclista mucha retroalimentación mientras genera toneladas de tracción y ofrece muchas reservas incluso a alta velocidad; ni siquiera las desagradables alfombras de raíces y los complicados jardines de rocas pueden detener al Orbea Rise M-Team. Si pasa la mayor parte de su tiempo en senderos difíciles, definitivamente debería elegir la horquilla FOX 36 de 150 mm con cartucho de amortiguador GRIP2 en lugar de la FOX 36 de 140 mm con amortiguador FIT4.

¡El manejo del ORBEA RISE es el siguiente nivel! Casi ningún otro eMTB es tan divertido y tan rápido en el camino.

Casi ningún otro eMTB negocia saltos de forma tan intuitiva y espontánea como el Orbea Rise. Incluso con poco esfuerzo físico y pequeños saltos de conejo, el eMTB ligero salta más alto y más lejos que la mayoría de los eMTB actuales en el mercado. Al mismo tiempo, maneja aterrizajes difíciles y desordenados sin pestañear y siempre ofrece diversión. Cuesta abajo, solo el fuerte golpeteo del interior del motor Shimano proyecta una sombra oscura sobre la excelente experiencia de conducción en general. Lea más sobre el molesto golpeteo en nuestra prueba de motor.

Conclusiones

Con el nuevo Orbea Rise, los españoles entregan un concepto global bien pensado, difuminando la delgada línea entre los segmentos "Light eMTB" y "eMTB todoterreno". En descenso, el manejo ágil del ligero Rise M-Team es una combinación perfecta para los ciclistas de trail deportivos y agresivos. A pesar de la reducción de par, la bicicleta tampoco se compromete en las subidas y el extensor de rango opcional le permite embarcarse en viajes largos con sus amigos con bicicletas de la "Liga Bosch". Si eso no fuera lo suficientemente bueno, las muchas opciones de especificaciones y las innumerables opciones de personalización del configurador MyO permiten una personalización individualizada de su Rise.

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Más info en orbea.com

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Palabras: Felix Stix Fotos: Jonas Müssig