Con el nuevo Simplon Rapcon Pmax, la marca austriaca parece estar sacudiendo su imagen polvorienta: visualmente, todas las miras se centran en el rendimiento del sendero. Gracias a sus especificaciones personalizables, manejo equilibrado y sistema de batería dual opcional, el Rapcon Pmax promete ser una buena opción para una amplia gama de ciclistas. ¿Cómo le irá?
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Simplon también ha lanzado un nuevo eMTB basado en el nuevo motor Bosch Performance Line CX y también permite configurar el nuevo Simplon Rapcon Pmax. La bicicleta viene con 150 mm de recorrido delantero y trasero, o con una horquilla RockShox Lyrik Ultimate de 170 mm y un amortiguador RockShox Super Deluxe ligeramente más largo que proporciona 160 mm de recorrido en la parte trasera, como en nuestra bicicleta de prueba de € 7,979. La batería interna de 625 Wh se puede ampliar con la batería externa PowerPack de 500 Wh de Bosch, que se conecta al inteligente soporte de la botella y le costará 1.000 € adicionales. El cuadro de carbono está lleno de detalles más inteligentes, como los cables que se agrupan y se enrutan en el cuadro a través de los auriculares, lo que lo convierte en una bicicleta muy ordenada y sin ruidos. Nos hubiera gustado la misma atención al detalle con el sensor de velocidad. Aquí, Simplon aún confía en un sensor expuesto en la vaina combinada con un imán de radio. A pesar de los neumáticos Schwalbe Eddy Current casi indestructibles pero, como resultado, en el juego de ruedas DT Swiss HX1501 de alta calidad, nuestra configuración del Simplon Rapcon Pmax supera las escalas con solo 22,92 kg.
Componentes, peso y detalles técnicos del SIMPLON Rapcon Pmax
Todos los cables se enrutan a través del auricular al marco: muy agradable, sin traqueteo y ordenado.
El neumático Schwalbe Eddy Current de 2.8 ″ de ancho es tan resistente que puede hacer que la presión de los neumáticos sea extremadamente baja. En las subidas, te beneficiarás del agarre extra.
La pantalla de Bosch Purion es un poco torpe y parece anticuada, pero es cómoda de operar y proporciona todos los datos de viaje que necesita.
SIMPLON Rapcon P MAX
€ 7,979
Especificaciones
Motor Bosch Performance Line CX 75Nm
Batería Bosch PowerTube 625Wh
Monitor Bosch Purion
Tenedor RockShox Lyrik Ultimate 170 mm
Amortiguador trasero RockShox SuperDeluxe Select + 160 mm
Tija de sillín Kind Shock LEV INTEGRA 150 mm
Frenos MAGURA MT7 200/200 mm
Tren motriz SRAM GX Eagle 1×12
Vástago ACROS Gothic 40 mm
Manillar Tune Wunderbar 780 mm
Juego de ruedas DT Swiss HX1501 29 "/27.5"
Datos técnicos
Talla S M L SG
Peso 22,92 kg
Permanente. peso total 140 kg
Max. carga útil (jinete / equipo) 117 kg
Aprobación del remolque No
Soporte de pie de apoyo No
Características específicas
Ausstattung konfigurierbar
Opción Bosch DualBattery
faro opcional
La palanca de bloqueo del amortiguador RockShox es difícil de alcanzar y solo se puede activar mientras está parado. Sin embargo, los pedales Simplon son eficientes, por lo que no tuvimos que usarlos incluso en transferencias largas.
Simplon continúa confiando en el sensor de velocidad de imán de radios de Bosch. Se puede torcer o perderse fácilmente en el camino.
En el futuro, el Rapcon Pmax también se puede pedir con la suspensión electrónica Live-Valve de FOX. El marco ha sido diseñado teniendo esto en cuenta.
Con el sistema opcional de doble batería, la capacidad total de la batería es enorme y hace que el Rapcon Pmax sea muy versátil para todo, desde épicas alpinas hasta el parque de bicicletas.
Geometría y tamaño del SIMPLON
Una de las prioridades en el desarrollo del Rapcon Pmax fue darle al conductor la mayor libertad de movimiento posible. Para hacerlo, el tubo del asiento se ha mantenido deliberadamente corto y el tubo superior bajo. Si el alcance de 465 mm (tamaño L) es demasiado compacto para su gusto, puede subir un tamaño sin problemas.
| Talla | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Tubo de asiento | 390 mm | 420 mm | 450 mm | 480 mm |
| Tubo superior | 572 mm | 594 mm | 627 mm | 660 mm |
| Tubo de cabeza | 90 mm | 95 mm | 110 mm | 125 mm |
| Ángulo de la cabeza | 65.1 ° | 65.1 ° | 65.1 ° | 65.1 ° |
| Ángulo del asiento | 75.1 ° | 75.1 ° | 75.1 ° | 75.1 ° |
| Chainstays | 458 mm | 458 mm | 458 mm | 458 mm |
| BB Drop | 23 mm | 23 mm | 23 mm | 23 mm |
| Distancia entre ejes | 1.198 mm | 1.220 mm | 1,257 mm | 1,293 mm |
| Alcanzar | 411 mm | 431 mm | 461 mm | 491 mm |
| Apilar | 610 mm | 615 mm | 628 mm | 643 mm |
El SIMPLON Rapcon Pmax en el camino
Una vez a bordo del Simplon Rapcon Pmax, será reacio a bajarse pronto. La posición de pedaleo es muy cómoda en terrenos planos y se adapta perfectamente a largos días en la silla de montar. El Simplon es una de las pocas bicicletas en el campo de prueba en el que la batería adicional tiene sentido para viajes largos o epopeyas alpinas. Si conduce sin la batería adicional y le gusta tomar terreno técnicamente exigente, le recomendamos empujar la silla hacia adelante. El ángulo del tubo del asiento es demasiado flojo para subidas empinadas, lo que lo coloca demasiado atrás. Sin embargo, eso se compensa con el neumático Schwalbe Eddy Current extremadamente adherente en la parte trasera, que, en combinación con la suspensión sensible, proporciona una cantidad aparentemente infinita de tracción, ¡incluso estando de pie!
Recorrido, tamaño de la rueda, suspensión, faros …: puede personalizar el Rapcon Pmax en el configurador en línea para satisfacer sus necesidades, no importa si es para andar en bicicleta, épicas alpinas o para viajar
En los descensos, el Simplon Rapcon Pmax te hace sentir integrado con la bicicleta gracias a su pedalier bajo. La geometría llega a un punto medio entre extremadamente largo y compacto y, gracias al tubo superior bajo, la rueda más pequeña de 27.5 "en la parte trasera y el tubo del asiento corto, garantiza la libertad de movimiento mientras conduce. Junto con los potentes frenos MAGURA MT7 y los neumáticos Eddy Current súper adherentes, el Rapcon Pmax ofrece precisión y compostura en cada situación, infundiéndole confianza sin sentirse engorroso o aburrido. En suelos húmedos y blandos del bosque, el agarre que ofrece el neumático Eddy Current en la delantera no es tan confiable como en seco. La suspensión absorbe voluntariamente las protuberancias y utiliza eficazmente el recorrido disponible sin tocar fondo y también proporciona suficiente soporte para volar o bombear a través de los rodillos. El Rapcon Pmax se siente más cómodo en curvas rápidas y abiertas que en secciones muy estrechas y sinuosas. Aunque logra combinar agilidad y compostura en un solo paquete, es una de las motos más establecidas en las pruebas y funciona particularmente bien a velocidades más altas.
Consejo de sintonización: deslice la silla hacia adelante para empinadas subidas | Neumático Magic Mary en la delantera para una franja forestal suave
Conclusión
El Simplon Rapcon Pmax es un eMTB hermoso y sofisticado para cada aplicación, desde las epopeyas alpinas hasta el parque de bicicletas. Además del confort de larga distancia, es capaz de realizar cualquier descenso a gran velocidad. Los detalles sofisticados del cuadro, la configuración personalizable, el sistema de batería dual ingeniosamente resuelto y el aspecto elegante hablan por el Simplon Rapcon Pmax. Una bicicleta para cada hombre y mujer que, además de la falta de integración del sensor de velocidad, no tiene debilidades reales.
Tops
- configuración personalizable
- extremadamente versátil
- excelente gestión de cables y cabina ordenada
Flops
- sensor de velocidad con imán de radio
- la palanca de bloqueo en el choque es difícil de alcanzar
Puede encontrar más información sobre el SIMPLON Rapcon Pmax en simplon.com.
El campo de prueba
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Todas las bicicletas en prueba: TOROS SONIC EVO AM 6 | Cannondale Moterra 1 | Cañón Espectral: EN 9.0 | COMENCIAL META POWER 29 TEAM 2021 | CONWAY XYRON 927 Carbono | CUBO Stereo Hybrid 160 HPC | FANTICO XF1 180 Race | ATENCIÓN JAM² 9.9 DRIFTER | Gigante Reinado E + 0 Pro | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Liteville 301 CE MK1 | Merida eONE-SIXTY 10K | Bigote Samedi 27 Trail | Norco Rango VLT C1 | NOX Hybrid Enduro 7.1 | Orbea WILD FS M-LTD | Pivote Shuttle 29 | montaña rocosa Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition | ROTWILD R.X750 ULTRA | SIMPLON Rapcon Pmax | Especializado Experto Turbo Kenevo | Especializado S-Works Turbo Levo | Emigrar Carril 9.9 | Whyte E-180 RS V1 | YT DECOY CF Pro Race
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Palabras: Felix Stix, Robin Schmitt, Jonas Müssig Fotos: Finlay Anderson, Robin Schmitt, Felix Stix, Markus Frühmann