El año pasado, Bosch actualizó el Performance Line CX y desencadenó una avalancha de nuevos eMTB diseñados en torno al potente y compacto motor. Un año después, el gigante tecnológico alemán ha lanzado una actualización de software que trae un montón de nuevas características, incluido un modo eMTB recién sintonizado y 10 Nm adicionales de torque. Con un bajo peso del sistema, 85 Nm de torque y una capacidad de batería de hasta 1,250 Wh, la versión renovada de la clásica unidad eBike de Bosch proporciona algunos datos interesantes, al menos en papel. Pero, ¿está justificada la exageración en torno a la Performance Line CX de cuarta generación?
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Un año después del lanzamiento de la versión renovada de su motor Performance Line CX, Bosch lanzó una nueva actualización de software: encuentre todos los detalles en nuestro artículo "antiguo" VS "nuevo". La actualización no solo aumenta el par motor a un total de 85 Nm, sino que también mejora el manejo general de la bicicleta. Con hasta un 340% de soporte máximo, incluso en subidas empinadas se mantiene al día con el más poderoso Brose Drive S Mag sin sudar. Sin embargo, lo más destacado del motor de 2,79 kg no es su potencia, sino el modo eMTB, que se ajusta aún más fino después de la última actualización. El modo progresivo modula dinámicamente entre los modos Tour (140%) y Turbo (340%) y ajusta el soporte de acuerdo con el escenario de conducción y la cantidad de presión del pedal aplicada. El nuevo modo es increíblemente preciso, suave y fácil de controlar y siempre ofrece suficiente potencia. Sin embargo, como resultado del aumento del torque, los conductores ligeros pueden encontrar que la configuración de fábrica entrega la potencia de manera demasiado abrupta cuando se conduce por senderos planos. Aquí, sería genial poder individualizar la configuración utilizando la aplicación, una opción que ofrecen otros sistemas de Brose y Shimano. Gracias a Extended Boost, el modo eMTB detecta y anticipa pasos, grandes obstáculos y otros obstáculos en senderos técnicos y apoya al conductor con una histéresis particularmente larga. En otras palabras, ¡ningún otro motor en el campo de prueba se siente tan fácil y controlado en subidas técnicas como el Bosch Performance Line CX 2021! La transición en el umbral de 25 km / h es suave y sedosa. Pero, ¿qué pasa con la notoria resistencia del pedal? Bueno, no hay ninguno! Sin embargo, el nuevo Bosch tiene un pequeño problema de ruido: no el ruido típico del motor zumbando a plena carga, sino el embrague de rueda libre de dientes gruesos que produce un sonido metálico torpe cuando se engancha, sonando casi como una cadena de ruido. en bajadas ásperas o cuando la parte trasera se comprime.
El sistema DualBattery ofrece una capacidad de hasta 1.250 Wh. Sin embargo, el marco debe estar diseñado específicamente para ese propósito.
Al estilo típico de Bosch, el Performance CX viene como un sistema cerrado y requiere que los fabricantes de bicicletas usen los controles remotos, pantallas, software de motor, baterías y ajuste de motor estándar de Bosch. El sistema DualBattery combina una batería interna PowerTube y una batería externa PowerPack y permite una capacidad de batería de hasta 1,125 Wh, ¡con dos baterías PowerTube incluso de 1,250 Wh! A pesar de cinco posibles opciones de visualización, el Purion y el Kiox son las únicas opciones razonables para eMTBing deportivo. Sin embargo, este último es difícil de leer en el camino y el montaje estándar en el vástago tampoco es ideal para los eMTBers deportivos. Con una actualización de software adicional para la pantalla, el Kiox podrá mostrar los comandos de navegación desde su teléfono inteligente (disponible a partir del verano de 2021). La pantalla minimalista de Purion tiene un control remoto integrado, es fácil de usar y proporciona la información de conducción más importante. Dicho esto, en comparación con soluciones más compactas como Shimano, por ejemplo, parece anticuado y anticuado. El ajuste individual de los niveles de soporte no es posible ni para los usuarios finales a través de la aplicación ni para los distribuidores o fabricantes de bicicletas. Solo tiene la opción de ajustar el modo eMTB a la longitud del cigüeñal.
El soporte estándar coloca la pantalla Kiox en el vástago, donde está expuesto a daños. Es por eso que la mayoría de los fabricantes de bicicletas han desarrollado sus propias soluciones aquí.
La pantalla Purion es nuestra opción preferida para uso deportivo en el camino. Es fácil de leer y usar, aunque en términos de su funcionalidad, es un poco torpe.
En cuanto al peso y el tamaño, el nuevo Performance CX es de primera categoría. Ligero y compacto, el nuevo motor eMTB de Bosch golpea el clavo en la cabeza. Si bien la nueva forma brinda a los fabricantes de bicicletas mucha libertad para nuevos diseños de la parte trasera, su curva distintiva en el frente crea nuevos desafíos en términos de integración óptica, al menos en diseños sin cubierta. Desafortunadamente, el nuevo motor Bosch todavía presenta el mismo imán de radios endebles que, como el puerto de carga, ha llevado a algunos fabricantes a encontrar su propia solución más confiable.
Nuestra conclusión
En términos de rendimiento, el Bosch Performance Line CX 2021 juega en la mejor liga de unidades eMTB. La última actualización de software mejora aún más el excelente modo eMTB y consolida su estado como el mejor modo progresivo disponible en el mercado. Debido al aumento del par, sería genial tener la opción de personalizar los niveles de soporte; los conductores muy ligeros estarían agradecidos por esto. Los controles remotos, las pantallas y los sensores suelen ser difíciles de integrar en la bicicleta y arrojan una nube sobre la impresión positiva tanto como el ruido distintivo.
Tops
- compacto y ligero
- fenomenal modo eMTB
- simultáneamente potente y fácil de modular
Flops
- clunking de los engranajes internos
- integración desafiante (pantalla, control remoto, sensor)
- sin modos de soporte personalizados
Para más información diríjase a bosch-ebike.com
Todos los motores en esta comparación: Brose Drive S Mag | Bosch Línea de rendimiento CX | FAZUA Evasión Firmware 2.0 | Yamaha PW-X2 | Shimano STEPS E8000 | TQ HPR 120S | Especializado SL 1.1
Finalmente está aquí: los E-MOUNTAINBIKE Edición Impresa 2021 es nuestra tercera edición anual y la última biblia de prueba, con la cual nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de extensos consejos para compradores, toneladas de conocimientos de eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias de eMTB más emocionantes: todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítela directamente en nuestra tienda.
Palabras: Felix Stix Fotos: Equipo E-MOUNTAINBIKE