Nuevo Thömus Lightrider E2 2021 – 2021 – 2021: un eMTB modular con una batería masiva de 740 Wh

El Thömus Lightrider E2 tiene que llenar zapatos grandes. Su predecesor ya logró impresionarnos en varias ocasiones. Para mejorar aún más la bicicleta, Thömus revisó a fondo el cuadro, cambió la batería por una más grande y amplió significativamente las opciones de configuración. ¡Echamos un vistazo más de cerca a las diferentes versiones!

El nuevo Thömus Lightrider E2 está disponible en dos versiones de cuadro y con baterías de hasta 740 Wh de capacidad. La versión más ligera debería pesar solo 18,5 kg.

Si eres de los que tiene dificultades para tomar decisiones, el nuevo Thömus Lightrider E2 puede ser demasiado para ti. La bicicleta no solo está disponible en dos variantes de carbono diferentes (E2 y E2 Pro), sino también en tres versiones de viaje diferentes (140, 160 y 170 mm) y numerosas especificaciones, que se pueden configurar libremente en el configurador Thömus. Todas las bicicletas tienen dos cosas en común: ruedas de 29 ″ y una batería de 500 o 740 Wh. Además, Thömus se basa en una tecnología de carga rápida con un cargador de 5,6 amperios y una electrónica de carga especial, que le permite cargar la batería grande desde el nivel de batería hasta el 80% en aproximadamente 3 horas. Por supuesto, la batería aún se puede quitar de la bicicleta y cargar externamente.

El Thömus Lightrider E2 funciona con un motor Shimano E6100 o E8000.
El tubo inferior oculta una batería de 500 Wh o 740 Wh. Y todavía hay suficiente espacio para una jaula de botellas.

Thömus Lightrider E2 y Lightrider E2 Pro: ¿cuáles son las diferencias?

El E2 está dirigido a ciclistas que desean poder instalar un soporte de pie o un portaequipajes en su bicicleta; ambas opciones son posibles gracias a los soportes especiales del cuadro. En la versión Pro, sin embargo, no encontrará estas opciones de montaje. El Lightrider E2 está equipado de serie con el motor Shimano E6100 más barato, que tiene 10 Nm menos de par, pero aún permite actualizaciones al sistema E8000 más potente. Todos los modelos Lightrider E2 Pro vienen de serie con el motor E8000.

Todas las bicicletas comparten el mismo elegante sistema de enrutamiento de cable integrado que se basa en un vástago especial, desarrollado específicamente para el Lightrider. Todos los cables van desde el vástago directamente al tubo de dirección y, por lo tanto, permiten un aspecto de la cabina muy ordenado.

Equipado con neumáticos de bajo perfil, guardabarros y un pie de apoyo, el Lightrider E2 es una buena opción para todos aquellos ciclistas que buscan una bicicleta cómoda para recorridos relajados.
El Thömus Lightrider E2 Pro está dirigido a los exigentes ciclistas y puntajes con una capacidad de batería masiva y muchas opciones de configuración diferentes.

Todas las diferencias de un vistazo:

Thömus Lightrider E2 Pro

  • Motor Shimano STEPS E8000
  • Batería de 740 Wh de serie
  • cuadro de carbono ligero de alta calidad
  • tecnología de carga optimizada
  • totalmente configurable
  • paquete de garantía de servicio adicional de Thömus
  • desde CHF 5.490, –

Thömus Lightrider E2

  • Motor Shimano STEPS E6100
  • Batería de 500 Wh de serie
  • el marco pesa aprox. 500 g más pero ofrece la misma estabilidad
  • Totalmente configurable
  • Soportes de pata de cabra y portaequipajes en el triángulo trasero
  • precios desde CHF 3,990, –
Un punto destacado para todos los modelos: en la cabina limpia e integrada, los cables desaparecen del vástago directamente al marco.
Todos los modelos también están disponibles con una transmisión de 12 velocidades. También hay una versión con el grupo Di2, aunque solo con una transmisión de 11 velocidades. Recomendamos la versión mecánica de 12 velocidades.

Tres colores, tres opciones de viaje, un configurador

Al igual que su predecesor, tanto el nuevo Lightrider E2 como el Lightrider E2 Pro se pueden personalizar completamente en el configurador en línea de Thömus. Desde ciclistas de turismo relajados hasta trituradoras de senderos ambiciosos, todos pueden adaptar sus bicicletas a sus propias preferencias y necesidades. En primer lugar, puede elegir entre 140, 160 y 170 mm de recorrido. También hay diferentes opciones de suspensión de FOX, DT Swiss y Manitou. Todos los modelos vienen con ruedas híbridas DT Swiss de alta calidad. Los clientes también tienen la opción de pedir su Thömus, ya sea con neumáticos Schwalbe Smart Sam perfilados para uso urbano, neumáticos Nobby Nic para aplicaciones más orientadas a senderos o neumáticos Eddy Current súper robustos para escenarios de conducción difíciles. El configurador también le permite elegir entre frenos de dos y cuatro pistones. Siempre recomendamos la versión más potente.

Ambos modelos están disponibles en negro o rojo. El E2 también está disponible en acabado Aquarium y la versión Pro en blanco. Los precios comienzan en CHF 3,990 para el E2 y CHF 5,490 para el modelo Pro. El Lightrider E2 Pro también viene con un paquete extendido de servicio y garantía como estándar. Esto incluye, entre otras cosas, dos servicios gratuitos y la opción de tener sus puntos de contacto, es decir, el sillín, ajustado durante los primeros dos dos años, así como configuraciones de suspensión gratuitas dentro de los primeros dos años a partir de la fecha de compra. Hay una garantía de cinco años en el marco y tres años en todos los componentes: las piezas de desgaste, por supuesto, no están incluidas.

Todos los modelos Thömus Lightrider están disponibles en la firma roja de Thömus.
El Lightrider E2 Pro también está disponible en negro / gris …
… y elegante blanco.
Con el Thömus Lightrider E2 puedes elegir entre rojo, todo negro …
… y Arae (acuario)

La geometría del Thömus Lightrider E2

En principio, las geometrías de las dos versiones de Lightrider E2 son idénticas. Sin embargo, dependiendo del recorrido, esto cambiará ligeramente debido a la mayor longitud de instalación de la horquilla y al mayor recorrido trasero. Todas las bicicletas comparten las mismas vainas cortas de 455 mm. El modelo con 160 mm de recorrido tiene un ángulo de cabeza muy agradable de 65.5 ° y un alcance bastante largo (y cómodo) de 475 mm. Y aunque a 74.7 ° el ángulo real del asiento puede verse flojo en el papel, debido al tubo recto no se aplana mucho más cuando el gotero está completamente extendido. En el modelo con 140 mm de recorrido, los ángulos de la cabeza y el asiento son 0.9 ° más pronunciados que en la versión 160. En la versión de 170 mm, los ángulos son otros 0,4 grados más flojos. Si bien estos no son los únicos datos de geometría que cambian según el viaje, mostrar todas las diferencias en geometría iría más allá del alcance de este artículo.

A continuación, encontrará la tabla de geometría completa para la versión de 160 mm como ejemplo:

Talla S METRO L
Tubo de asiento 400 mm 440 mm 480 mm
Tubo superior 575 mm 612 mm 648 mm
Tubo de cabeza 100 mm 110 mm 120 mm
Ángulo de la cabeza 65.5 ° 65.5 ° 65.5 °
Ángulo del asiento 75.4 ° 75.0 ° 74.7 °
Chainstay 453 mm 453 mm 455 mm
Altura BB 353 mm 351 mm 353 mm
Alcanzar 415 mm 445 mm 475 mm
Apilar 615 mm 624 mm 634 mm
Un orgulloso Thömu Binggeli presenta su nuevo Thömus Lightrider E2

Nuestra primera impresión del nuevo Thömus Lightrider E2 Pro

En el viejo estilo suizo, el equipo de Thömus ha logrado sin duda hacer que un producto muy bueno sea aún mejor. Gracias a las innumerables opciones de configuración, todos pueden armar el Lightrider E2 para adaptarse a su propio presupuesto y estilo de conducción, y la enorme capacidad de la batería despeja el camino para recorridos realmente largos. La única pregunta que permanece abierta es: ¿cómo se monta? Esperamos poder responder esta pregunta pronto. Desafortunadamente, la crisis de Corona también está causando demoras en nuestra industria.

Para más información, visite thoemus.ch

Palabras: Christoph Bayer Fotos: Thömus

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