El nuevo YT DECOY Shred promete hacer que incluso los senderos más retorcidos parezcan un paseo por el parque. El nuevo eMTB está diseñado para la máxima diversión en los descensos con una suspensión súper capaz para respaldarlo. ¿Qué más hace que esta bicicleta sea tan especial?
Con un manejo súper divertido en los descensos, el YT DECOY ya ofreció un rendimiento convincente en nuestra prueba de grupo grande con los 25 mejores eMTB de 2021. Ahora, la marca alemana directa al consumidor lo ha hecho aún más capaz. El DECOY Shred no es un modelo especial de edición limitada, sino más bien una parte integral de la última gama DECOY. Con un precio de € 5,999, viene justo debajo del modelo insignia CF PRO RACE. También se basa en una rueda delantera de 29 "delante combinada con una rueda de 27.5" en la parte trasera, que ofrece un recorrido de 170 o 165 mm y funciona con un motor Shimano STEPS E8000. El motor es alimentado por una batería integrada pero extraíble de 540 Wh, oculta en el tubo inferior.
Los componentes de YT DECOY Shred
Los aspectos más destacados de la nueva DECOY Shred son la nueva horquilla FOX 38, que hemos revisado anteriormente, y el amortiguador de bobina DHX2. La horquilla robusta se adapta perfectamente a las exigencias extremas de un eMTB y el amortiguador de la bobina debe proporcionar la máxima tracción. Tienes la transmisión XT de 12 velocidades de Shimano para encargarse del cambio. Las bielas cortas de 165 mm deberían proporcionar suficiente distancia al suelo, mientras que los frenos SRAM CODE R establecidos mantienen su velocidad bajo control y el poste cuentagotas interno Postmann de YT le quita el asiento. La cabina del piloto E13 mantiene todo a la moda con su potencia de 50 mm y su manillar de 800 mm de ancho.
La geometría del nuevo YT DECOY Shred
El DECOY Shred está disponible en tallas S – XXL. La geometría corresponde exactamente a la de la carrera anterior de DECOY Pro. A 450 mm, el alcance es bastante compacto, las vainas de 442 mm son moderadamente largas y el ángulo de la cabeza debe estar bien a 64.5 °. En el papel, el ángulo del tubo del asiento de 76 ° no es extremadamente empinado ni demasiado flojo, pero el ángulo efectivo se afloja a medida que se extiende el poste del gotero. Gracias al tubo de asiento corto, puede dimensionar fácilmente para un mayor alcance, por lo que si L es demasiado compacto, es probable que el XL se ajuste perfectamente.
La geometría de un vistazo
| Talla | S | METRO | L | SG | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Tubo de asiento | 400 mm | 420 mm | 445 mm | 470 mm | 495 mm |
| Tubo superior | 569 mm | 591 mm | 612 mm | 635 mm | 658 mm |
| Tubo de cabeza | 95 mm | 100 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Ángulo de la cabeza | 64.5 ° | 64.5 ° | 64.5 ° | 64.5 ° | 64.5 ° |
| Ángulo del asiento | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
| Chainstay | 442 mm | 442 mm | 442 mm | 442 mm | 442 mm |
| Altura BB | 340 mm | 340 mm | 340 mm | 340 mm | 340 mm |
| Distancia entre ejes | 1182 mm | 1204 mm | 1226 mm | 1251 mm | 1275 mm |
| Alcanzar | 410 mm | 430 mm | 450 mm | 470 mm | 495 mm |
| Apilar | 623 mm | 628 mm | 633 mm | 642 mm | 651 mm |
Nuestra primera impresión del nuevo YT DECOY Shred
El nuevo YT DECOY Shred está dirigido principalmente a los ciclistas que buscan la máxima diversión en los descensos. Además de los neumáticos, los componentes se han diseñado con mucho cuidado y la suspensión en particular promete ser más capaz apuntando cuesta abajo en terrenos exigentes en comparación con la CF Pro Race. Tal como está, el DECOY anterior no fue el más rápido en las subidas y es poco probable que el nuevo Shred cambie eso con su suspensión aún más lujosa. El motor Shimano aún funciona bien, pero está empezando a verse un poco anticuado en comparación con la competencia. La capacidad de la batería tampoco está a la par con sus 540 Wh, aunque debería ser más que suficiente para la mayoría ya que, después de todo, se reduce al concepto general. Nos entusiasma descubrir cómo funciona el DECOY Shred en el camino con su especificación aún más capaz.
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Palabras y fotos: Christoph Bayer