nuevas ruedas Mavic E-Deemax S30 y S35: ruedas específicas para bicicletas eléctricas con un espacio libre de 180 kg.

No nos gustaría intercambiar lugares con una rueda E-MTB. Las cargas son enormes y las ruedas deben poder soportar mucho. Mavic quiere evitar el desgaste prematuro y lanza las nuevas ruedas E-Deemax S específicas para E-MTB con un increíble espacio libre para senderos de 180 kg. Para saber qué significa esto exactamente, lea nuestras noticias.

La industria de la bicicleta ha estado lidiando con tensiones y tensiones en los componentes desde la primera bicicleta eléctrica, lo que ha causado dolores de cabeza crónicos a los fabricantes. El deseo del cliente de un espacio libre de peso cada vez mayor y un peso total permisible más alto es cada vez más agudo. Los especialistas en ruedas de Mavic conocen el problema y quieren satisfacer las necesidades del mundo real de los ciclistas de montaña con las nuevas ruedas Mavic E-Deemax S 30 y S35. El nuevo juego de ruedas de aluminio está certificado de acuerdo con la norma ASTM 5 para bicicletas eléctricas y tiene que soportar un 12% más de carga que una rueda estándar con certificación ASTM 5 en condiciones de prueba internas. Expresado en cantidades medibles, esto significa que las ruedas están aprobadas para un peso máximo del sistema (ciclista + bicicleta eléctrica + equipo) de 180 kg. 180 kg por sí solos no serían un indicador confiable de la carga durante el viaje, pero en combinación con la ASTM 5 y la aprobación Bikepark, las nuevas ruedas Mavic prometen estar entre las más robustas del mercado de E-MTB.

Las nuevas ruedas Mavic E-Deemax S30 y E-Deemax S35 en detalle

Además de la alta certificación ASTM 5 para bicicletas eléctricas en papel, las ruedas Mavic E-Deemax S30 y S35 se caracterizan por un mayor espesor de pared en áreas particularmente sometidas a estrés. Por otro lado, se eliminó material en lugares donde los picos de carga no alcanzan valores críticos. Mavic llama a esta tecnología Inter Spoke Milling (ISM para abreviar), que adelgaza el grosor de la pared de la llanta en el interior en las áreas entre cada agujero de radio. Según Mavic, esto permite un ahorro de peso de hasta un 17%. En el caso de las ruedas E-Deemax S, esto representa un ahorro del 10% en comparación con las llantas sin mecanizar. Otra mejora específica de la bicicleta eléctrica es el aumento del diámetro de la brida en el buje para soportar las mayores cargas del motor. Las nuevas ruedas Mavic E-Deemax S son, por supuesto, compatibles con neumáticos sin cámara. Gracias a la tecnología Fore utilizada por Mavic, una configuración sin cámara ni siquiera requiere fondo de llanta, según Mavic. Los radios se atornillan directamente en los orificios de los radios desde el exterior, dejando intacto el puente de la llanta inferior. Esto es para hacer que la llanta sea más rígida y evitar la fatiga del material. Otra ventaja: si hay que cambiar una boquilla de radio, no es necesario quitar el fondo de la llanta. La llanta tiene un hombro adicional y más ancho. Según Mavic, el aumento del área de contacto con el neumático debería reducir el riesgo de pinchazos en un 20%.

Los radios se atornillan directamente a las llantas Mavic E-Deemax S30.
El mayor diámetro de la brida debería soportar mejor las mayores cargas del motor.

El Mavic E-Deemax S estará disponible a principios del próximo año por 650 € por juego de ruedas, tanto en una versión con un soporte de 6 orificios para discos de freno como con un soporte de bloqueo central. La rueda Mavic E-Deemax S30 con un ancho interior de 30 mm estará disponible inicialmente solo en 29 ″, luego el conjunto pesará 2.070 g según el fabricante. El juego de ruedas Mavic E-Deemax S35 con un ancho interior de 35 mm solo estará disponible en 27,5 ″ y pesará 2.030 g según Mavic. Los bujes cumplen con el estándar Boost y estarán disponibles con buje libre SRAM XD, así como con Shimano MICRO SPLINE y el antiguo buje libre Shimano HG.

Las bicicletas eléctricas modernas se sienten como en casa tanto en recorridos como en pistas de descenso y atraen a un amplio grupo objetivo. La tensión sobre el material es enorme, especialmente en relación con un alto peso total permitido de la bicicleta. Las nuevas ruedas Mavic E-Deemax S30 y S35 hacen todo bien sobre el papel y podrían ayudar a los fabricantes de bicicletas en el futuro a aumentar el peso total permitido de las E-MTB. Queda por ver si resistirán las tensiones y tensiones en condiciones de prueba reales. Con un precio atractivo de 650 € por juego de ruedas, estamos seguros de que encontrarán su camino hacia muchas E-MTB.

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Palabras: Rudolf Fischer Fotos: Mavic

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