Specialized atiende al mercado más pequeño del mundo, el de niños de hasta 88 cm. La bicicleta de equilibrio Specialized Hotwalk Carbon ofrece incluso a los ciclistas más jóvenes acceso a tecnologías inspiradas en las bicicletas profesionales. ¿Pero esta bicicleta para niños es tan rápida como parece?
Specialized es bien conocido por hacer un uso completo de tecnologías pioneras en sus bicicletas insignia y por traer al mercado características nunca antes vistas. La nueva bicicleta de equilibrio Hotwalk Carbon no es una excepción. Desarrollado por el mismo equipo responsable de la nuevo Stumpjumper (leer reseña) y Tarmac SL7 (leer reseña), los detalles deportivos Hotwalk Carbon que se remontan a los modelos de carretera y gravedad de Specialized. El cuadro está fabricado con el mismo carbono Fact 9r que se utiliza en numerosas bicicletas de carretera de alta gama de la marca estadounidense. La horquilla, los manillares e incluso las ruedas también son de carbono, lo que significa que el Hotwalk Carbon pesa solo 2,1 kg. Además, el departamento de Body Geometry de Specialized también se involucró con la bicicleta, adaptando los puntos de contacto a la ergonomía de los niños. El sillín está diseñado para minimizar el roce y las barras son un 38% más delgadas que en una bicicleta para adultos, para ayudar a que las manos pequeñas se agarren mejor. La bicicleta estará disponible a partir del 3 de diciembre y es adecuada para ciclistas a partir de los 18 meses y hasta un peso de ciclista de 18,1 kg. Tus hijos solo tendrán que dejarlo cuando midan 88 cm de altura, o aproximadamente 4 años, momento en el que tendrás que pasar al siguiente tamaño de bicicleta S-Works. 😉
Los componentes del Specialized Hotwalk Carbon
Specialized buscó profundamente en su bolsa de trucos las especificaciones de Hotwalk Carbon, creando muchas de sus propias piezas de carbono de alta gama específicamente para la bicicleta. Incluso los neumáticos Rhythm Lite tienen una carcasa particularmente liviana para mantener el peso lo más bajo posible. Solo la tija de sillín es de aluminio, lo que significa que esta vez, nuestro consejo de ajuste inequívoco es actualizar a una tija de sillín de carbono. El Hotwalk Carbon no tiene frenos ni estriberas porque se trata de que su hijo se familiarice con el equilibrio y la dirección. Por el momento, la bicicleta solo estará disponible en el acabado Satin Chameleon / Carbon, aunque una fuente no verificada nos dijo que los ingenieros de Specialized están trabajando en más combinaciones de colores, como Hello Kitty blanco / rosa o Barney el dinosaurio violeta. La característica especial de la bicicleta, un práctico lazo de transporte, está escondido debajo del sillín en caso de que el ciclista decida que es preferible ir a casa a hombros de sus padres.
Cuadro Hotwalk Fact 9r Carbon
Tenedor Hotwalk Fact 9r Carbon
Vástago Aluminio forjado 3D 35 mm
Manillar Carbón 400 mm
Puños Especializado, sin cordones 19 mm
Ruedas Carbón Hotwalk
Llantas Rythm Lite 12x 2,0 ″
Sillín Carbón Hotwalk
Poste del asiento Aleación 22,2 milímetros
La geometría del Hotwalk Carbon
El Specialized Hotwalk Carbon viene en un solo tamaño que es adecuado para ciclistas de entre 18 meses y 4 años. Con un ángulo de dirección de 68 ° y un ángulo del tubo del asiento de 73 °, el Hotwalk de carbono es aproximadamente 2 ° más flojo que el Tarmac SL7. En nuestra estimación, eso debería significar un buen control incluso a una velocidad máxima de 6 km / h.
| Talla | Talla única |
|---|---|
| Apilar | 301 milímetros |
| Alcanzar | 185 mm |
| Tubo de cabeza | 70 mm |
| Ángulo de la cabeza | 68,0 ° |
| Altura BB | 100 mm |
| Gota BB | 55 mm |
| Vaina | 255 milímetros |
| Distancia entre ejes | 549 milímetros |
| Tubo superior | 277 milímetros |
| Ángulo del tubo del asiento | 73 ° |
La Specialized Hotwalk Carbon se une a las filas de una larga lista de las mejores bicicletas de ensueño de Specialized. Si Specialized ha perdido la marca con una bicicleta de equilibrio de carbono completo o si el bajo peso tiene un sentido particular aquí, será una cuestión de opinión. Aunque todavía somos jóvenes de corazón, desafortunadamente, somos demasiado mayores para poder probar la bicicleta nosotros mismos. Tan pronto como nuestros pequeños motociclistas prometedores hayan aprendido a hablar correctamente, nos aseguraremos de actualizarlos con una reseña.
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Palabras: Rudolf Fischer Fotos: Especializado