La mejor bicicleta de montaña eléctrica por debajo de € 5,500 – 8 eMTB en revisión

¿Cuánto debe presupuestar para un buen eMTB? Después de alinear 25 de los mejores eMTB en nuestra gran prueba grupal eMTB de gama alta de 2021 – 2021 – 2021, hemos elegido ocho de las bicicletas más emocionantes por debajo de € 5,500 para comparar. ¿Qué debe tener en cuenta al comprar un eMTB con un presupuesto limitado? ¿Dónde tendrás que comprometerte? Y, finalmente, ¿cuál es el mejor eMTB por debajo de € 5,500?

Tabla de contenido ¿Qué hay en esta prueba?

  • ¿De qué debería ser capaz el mejor eMTB?
  • ¿Cómo determinamos la relación precio-rendimiento de una bicicleta?
  • El campo de prueba
  • ¿Por qué el campo de prueba no incluye un Canyon o un Levo especializado?
  • ¿El ángulo de la cabeza es demasiado empinado?
  • Motor y batería: un equilibrio óptimo de integración, rendimiento y alcance
  • Incluso pequeños detalles hacen una gran diferencia
  • ¿Cuál es el mejor eMTB por debajo de € 5,500?

¿De qué debería ser capaz el mejor eMTB?

Los eMTB son mejores que nunca y nunca han sido tan divertidos como lo son en 2021 – 2021 – 2021. Como reveló nuestra encuesta de lectores con más de 11,000 participantes, los eMTBers usan sus bicicletas para una gama cada vez más amplia de aplicaciones. Por lo tanto, parece lógico preguntarnos: ¿cuál debería ser el mejor eMTB por debajo de € 5,500? En esta prueba, estábamos buscando el mejor todoterreno, un eMTB que sea adecuado tanto para recorridos por senderos como para recorridos emocionantes. El mejor eMTB debería ser capaz de combinar supuestos opuestos e, idealmente, ofrecer un alto grado de comodidad mientras proporciona un manejo predecible y directo. Y, por supuesto, la seguridad y la protección también son muy importantes. Es por eso que una especificación sólida con frenos potentes y fáciles de modular y neumáticos con agarre es tan importante como una suspensión lujosa y eficiente. También le diremos qué marcas ofrecen características opcionales interesantes, como un sistema de iluminación, lo que hace que sus bicicletas sean especialmente adecuadas para el uso diario. Sin embargo, estos detalles no afectan significativamente la calificación general de las bicicletas; después de todo, ¡la diversión en el manejo es nuestra prioridad número uno!

¿Cómo determinamos la relación precio-rendimiento de una bicicleta?

Seamos claros. Con un precio promedio de € 5,224, las bicicletas en esta prueba no son exactamente una ganga. Por otro lado, todos los precios están dentro de su presupuesto. Según nuestra encuesta, planea gastar un promedio de € 5.055 en su próximo eMTB. Sin embargo, hay una diferencia de precio de 500 € entre la bicicleta más cara y la más barata en prueba. Si bien en contexto, esto puede no parecer mucho dinero, podría ser un factor decisivo para algunos de ustedes, especialmente teniendo en cuenta que algunos de ustedes todavía necesitarán algún cambio adicional para ordenar su equipo de conducción. Por lo tanto, no hace falta decir que la relación precio-rendimiento de una bicicleta juega un papel crucial en esta prueba. Aquí en E-MOUNTAINBIKE nos enfocamos explícitamente en el rendimiento del sendero y no en el factor de brillo de los componentes individuales. En general, se logra una buena relación precio-rendimiento con un equilibrio reflexivo del rendimiento del paquete general, la idoneidad de la bicicleta para el sendero y el recorrido, así como la idoneidad de la especificación para el uso previsto y el propósito del eMTB. ¿De qué sirve tener el mejor motor o el juego de ruedas más caro si la geometría o la suspensión no son buenas?

En esta prueba grupal, hemos hecho nuestra misión identificar y evaluar todos los compromisos relacionados con el precio que las marcas han hecho. Quizás el mejor ejemplo de esto es la elección de pantallas en bicicletas con un motor Bosch. Las pantallas Kiox y Purion funcionan muy bien en el camino y ofrecen todas las funciones esenciales, pero el Kiox es mucho más costoso. Incluso entonces, la pantalla KIOX no es perfecta … pero esa es una historia totalmente diferente. La conclusión es que los fabricantes pueden hacer (y han hecho) ahorros razonables en esta área, lo que les permite invertir en componentes que son más importantes para el rendimiento de la conducción.

¡Los fabricantes nunca deben escatimar en seguridad! En particular, cuando se trata de los frenos, esperamos que un eMTB moderno tenga potentes frenos de cuatro pistones con rotores de al menos 200 mm, tanto delanteros como traseros. A este respecto, tenemos que elegir un hueso con dos de los fabricantes, que entregan sus bicicletas con frenos que simplemente no son lo suficientemente fuertes para su propósito previsto.

El campo de prueba

Al principio, la elección de eMTB interesantes por debajo de € 5,500 puede parecer enorme. Pero después de haber excluido los hardtails, las plataformas de cuadro obsoletas y las bicicletas de descenso con neumáticos XC, nos quedamos con unos diez candidatos adecuados tanto para senderos como para recorridos prolongados.

En nuestra opinión, no tiene sentido clasificar los eMTB según el recorrido o la apariencia de la suspensión. Esto explica por qué nuestro campo de prueba también incluye el Specialized Kenevo, que ingresa a la carrera con 180 mm de recorrido. La versión anterior, que tenía la misma cantidad de viajes e impresionó a nuestro equipo de prueba con sus credenciales sobresalientes, logró asegurar nuestra insignia Best in Test en la prueba grupal eMTB del año pasado. Con 150 y 140 mm de recorrido delantero y trasero, la CUBE Stereo Hybrid 140 HPC y RADON RENDER 10.0 son las dos bicicletas con la menor cantidad de recorrido. Dicho esto, la calidad de la suspensión es mucho más importante que la cantidad real de viaje. Por ejemplo, el SCOTT Genius eRideIDE 920 presenta el complejo sistema TwinLoc que le permite adaptar la conducción con solo presionar un botón. Sin embargo, ofrece una funcionalidad limitada en comparación con la versión completa en el modelo más caro. Moustache, por otro lado, entrega su Samedi 29 Game 4 con el mismo impacto interno que su modelo de gama alta, que cuesta 2.500 € más. Con este movimiento inteligente, la marca francesa garantiza el mismo excelente rendimiento de la suspensión trasera en toda la gama.

Cuando se trata del material del cuadro, no hacemos distinciones: un cuadro de aleación de alta calidad, como el del Trek Rail 7, es tan bueno como el cuadro de carbono de bicicletas como el CUBE y el RADON. Para el registro, un cuadro de carbono no le dará beneficios tangibles ni en el rendimiento del sendero ni en el peso. Con un peso promedio de 24.03 kg, los pocos gramos que ahorre con un cuadro de carbono no harán la diferencia. Si nos pregunta, una bicicleta de aleación con suspensión superior y un rendimiento de trail excelente siempre es una mejor opción que las bicicletas con un cuadro de carbono y una especificación mediocre. Incluso el interminable debate sobre el tamaño de las ruedas no jugó un papel importante a la hora de elegir las bicicletas para esta prueba. Si bien existe una clara tendencia hacia ruedas grandes de 29 "(cinco de las ocho bicicletas vienen con ruedas grandes), solo dos marcas, Centurion y Specialized, optaron por ruedas más pequeñas de 27.5". Finalmente, con el XDURO AllMtn 3.0, Haibike es el único fabricante que utiliza una configuración de salmonete, con una gran rueda delantera de 29 "y una llanta trasera extra ancha de 27.5 x 2.8".

Bicicleta Motor / batería Precio Peso Viaje Tamaño de la rueda
CENTURION No Pogo E R2600i (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 5,099 23,82 kg 160/155 mm 27.5 ″
CUBO Stereo Hybrid 140 HPC (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 4,999 24,75 kg 150/140 mm 29 ″
Haibike XDURO AllMtn 3.0 (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 4,999 25,60 kg 160/160 mm 29 / 27.5 ″
Bigote Samedi 29 Game 4 (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 4,999 24,35 kg 160/160 mm 29 ″
RADÓN RENDER 10.0 (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 5,499 24,35 kg 150/140 mm 29 ″
Scott Genius eRIDE 920 (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 5,199 22,90 kg 150/150 mm 29 ″
Especializado Kenevo Comp (Haga clic para revisar) Especializado 2.1
90 Nm / 500 Wh
€ 5,499 23,08 kg 180/180 mm 27.5 ″
Emigrar Rail 7 EU (Haga clic para revisar) Bosch Performance Line CX
75 Nm / 625 Wh
€ 5,499 23.40 kg 160/150 mm 29 ″
Ø € 5,224 Ø 24.03 kg

¿Por qué el campo de prueba no incluye un Canyon o un Levo especializado?

En comparación con nuestra prueba de grupo eMTB de alta gama, que incluye la increíble cantidad de 25 bicicletas, el número de candidatos aquí es bastante pequeño. Esta vez optamos por un campo de prueba más pequeño y redujimos el número inicial de participantes ejecutando una dura ronda de preselección con una serie de criterios estrictos. Como ejemplo: como ya probamos el Canyon Spectral: ON en casi todas sus variantes de especificaciones y probablemente ya conozca todo sobre su manejo, especificaciones y detalles, decidimos no incluirlo en esta prueba. Además, nuestra última prueba grupal reveló que Spectral: ON ya no puede mantenerse al día con los últimos desarrollos en el segmento eMTB. Quizás la decisión más difícil que tuvimos que tomar fue elegir el Specialized Kenevo, que aseguró nuestra insignia Best in Test en la prueba grupal del año pasado, o Levo, que legítimamente puede llamarse a sí mismo "el mejor eMTB de 2021 – 2021 – 2021" en su parte superior. versión espec. Con 6.199 €, el Levo Comp supera claramente nuestro límite de precio de 5.500 €, mientras que el Levo más barato, que se vende en 4.799 €, se encuentra muy por debajo de él. Specialized también hace algunos compromisos importantes en el Levo de nivel de entrada, tratando de ahorrar dinero mediante el uso de un freno de dos pot muy básico (y débil). Con 5.499 €, el Kenevo coincide perfectamente con el presupuesto para el campo de prueba y ofrece un paquete general muy emocionante y competitivo, lo que significa que tiene todas las cartas para defender su título. Commencal, YT Industries y Propain acordaron participar en esta prueba grupal, pero no pudieron enviar una bicicleta a tiempo para nuestra prueba.

¿El ángulo de la cabeza es demasiado empinado?

¡Los nerds de las bicicletas y los fanáticos de la tecnología tienen cuidado! Aparte del motor, casi ningún otro tema en el universo eMTB es tan candente e íntimamente debatido como la geometría de las bicicletas eléctricas de montaña. “Las vainas largas hacen que el viaje sea lento” o “Un largo alcance solo tiene sentido en la bajada” es el tipo de cosas que escuchas una y otra vez mientras hablas de compras en el camino. La verdad es que no podemos determinar el manejo de una bicicleta con solo mirar valores aislados. El mejor ejemplo de esto son las especificaciones de ángulo de asiento de los fabricantes. Por ejemplo, tanto Haibike como Trek reclaman un ángulo de asiento de 75 °. Sin embargo, aunque el Trek Rail lo obliga a retroceder mucho más allá de la rueda trasera, especialmente si es un ciclista alto, la posición de conducción de la Haibike está muy centrada. Esto se debe a que el tubo del asiento del Trek tiene un pliegue distintivo, lo que hace que el sillín se mueva cada vez más hacia atrás a medida que se extiende el gotero. Como resultado, cuanto mayor sea el sillín, más flojo será el ángulo efectivo del asiento.

Motor y batería: un equilibrio óptimo de integración, rendimiento y alcance

Desde el lanzamiento del nuevo motor de Bosch en 2019, los fabricantes se han vuelto balísticos y han lanzado una nueva bicicleta tras otra equipada con la nueva unidad Performance CX. Siete de cada ocho bicicletas en esta prueba lo usan. Solo el Specialized Kenevo Comp se basa en el propio motor 2.1 de Specialized, que se basa en el Brose Drive S Mag. Sin embargo, Shimano también nos regaló algunas actualizaciones interesantes el año pasado, entre ellas una batería nueva. Si Commencal, YT Industries y Propain hubieran enviado sus bicicletas a tiempo para esta prueba, habría tres bicicletas con un motor Shimano en la línea de salida.

Si bien el nuevo disco Bosch está muy representado en esta prueba, los fabricantes no parecen seguir un patrón definido cuando se trata de la integración de todo el sistema Bosch. Cuatro de las siete bicicletas Bosch dependen de una pantalla Kiox, pero ninguna de ellas utiliza un soporte estándar de Bosch. Esto se debe a que coloca la pantalla justo encima del vástago, exponiéndola a posibles golpes e impactos al estrellarse. En cambio, RADON, CUBE, Moustache y CENTURION colocan la pantalla a color al lado del vapor donde está más protegida. Todavía hay dos opciones en términos del sensor de velocidad. Al igual que con la mayoría de las bicicletas ahora, puede integrarse en el abandono donde está escondido de forma segura de golpes desagradables o, como el RADON y CUBE, conectado a la vaina, donde está mucho más expuesto a los impactos y los elementos. En esta posición, el sensor puede dañarse fácilmente con rocas y ramas y el imán del radio puede torcerse o incluso perderse. Todas las bicicletas con motor Bosch tienen una cosa en común: un extraño ruido de ruido metálico desde el interior del motor cuando se conduce cuesta abajo. Cada vez que la parte trasera se comprime, la fuerza transmitida a través de la cadena da como resultado un chasquido metálico que emana del motor. El sonido nos recuerda a una cadena golpeando la vaina.

Excepto por el Kenevo, que está equipado con una batería de 500 Wh, todos los motores en esta prueba obtienen su potencia de un Powertube 625 de Bosch. Sin embargo, esto no significa que todas las bicicletas tengan el mismo rango, porque es imposible derivar el rango de una bicicleta basada únicamente en su capacidad de batería. Como fiel lector de E-MOUNTAINBIKE, es posible que sepa que el alcance de una bicicleta eléctrica depende de otros innumerables factores, como la eficiencia de la suspensión, la presión de los neumáticos, la velocidad, la cadencia, el peso, la temperatura y más, tanto con el peso como con el estilo de conducción. del jinete los principales factores de influencia.

Si desea estar seguro en términos de alcance, debe echar un vistazo más de cerca a Haibike XDURO AllMtn 3.0 y SCOTT Genius eRide 920. Ambos son compatibles con el sistema Bosch DualBattery, que se basa en una batería adicional opcional de 500 Wh colocado en el triángulo marco. Con una capacidad total de 1125 Wh, incluso con recorridos largos por el campo y cruce alpino serán posibles con este sistema. Sin embargo, el peso adicional y el mayor centro de gravedad afectan notablemente el manejo en el camino.

¿Quién probó las bicicletas? ¿Dónde fueron probados?

Los eMTB modernos son mejores y más versátiles que nunca, y los mejores modelos son tan divertidos en el camino como en recorridos largos y en su viaje diario. Para cubrir todos los escenarios posibles durante esta prueba, nuestro experimentado equipo de ocho ciclistas probó las bicicletas en los desafiantes senderos alrededor de Massa Vecchia en Italia, en su viaje diario en Alemania y durante las explosiones de fin de semana en los senderos alrededor de nuestra sede en Stuttgart

El paraíso del sendero alrededor de Massa Vecchia es tan hermoso que el campeón mundial Nino Schurter se junta regularmente para pasear, comer y relajarse. ¡Por supuesto, aquí en E-MOUNTAINBIKE también nos encanta! Para esta prueba grupal, combinamos algunas de las mejores secciones de senderos de Monte Arsenti para crear un desafiante circuito de prueba de 10 km. Esto nos permitió comparar el rendimiento de las bicicletas y determinó las mayores diferencias entre ellas. Excepto por algunas subidas en terrenos realmente empinados y bloqueados, probamos el rendimiento cuesta arriba principalmente en senderos fluidos y divertidos. Los traslados entre senderos en senderos de grava nos dieron una idea de lo cómodas que serían las bicicletas en recorridos largos. El rendimiento de descenso se probó en una combinación salvaje de los senderos más emocionantes alrededor de Massa Vecchia: los legendarios senderos El Niño, Freeride y Rock Roll n ’Roll Queen se incluyeron (al menos parcialmente) en nuestro circuito de prueba. Las bermas, las curvas, las olas fluidas, los desagradables jardines rocosos y las desafiantes alfombras de raíz formaron una vuelta de prueba increíble y garantizaron muchos choques de manos y gritos de alegría, ¡y un pinchazo extraño también!

Lefti (34), guía de mountain bike y wheelie-king

“¡Divertirme es mi prioridad! Tengo un estilo de conducción activo y me gusta conducir rápido mientras juego con las características que los senderos me arrojan. Mi eMTB ideal debe ser ágil y, a la vez, ofrecer un manejo equilibrado ”.

Susanne (54), novicia eMTB y conocedora

“Como recién llegado, valoro una configuración simple. Necesito una bicicleta ligera, de buen carácter y predecible, que inspire confianza tanto en los viajes largos como en mi viaje al trabajo.

Jonas (30) Editor, buscando el equilibrio perfecto entre la vida y la conducción
"Los días largos en la silla de montar son lo mío, incluso mejor si van acompañados de espectaculares paisajes alpinos. A menudo necesito una batería extra para alcanzar picos remotos, por eso estoy dispuesto a comprometer el manejo. Con su sistema de doble batería, el Haibike y el SCOTT se adaptan mejor a mis necesidades ".
Valentin, 23, editor y viajero entusiasta
“Quiero poder usar mi eMTB para viajar, recorrer los senderos y, a veces, incluso solo para caminar por un carril bici. ¡Un sistema de iluminación integrado, una posición de conducción cómoda y una transición suave en el umbral de asistencia de 25 km / h son tan importantes como un manejo dinámico en el camino!
Robin Schmitt, 29, editor en jefe de E-MOUNTAINBIKE, eMTBer desde los primeros días
“Me encantan las innovaciones emocionantes y las soluciones bien pensadas, donde el motor se integra de manera inteligente y hermosa en el eMTB. Pero no se trata solo de la apariencia: el Rail también ofrece el mejor manejo en todo el campo de prueba ".
Christoph Bayer, 31 años, editor en jefe de ENDURO

“Me gusta especialmente montar eMTB en terreno alpino donde los senderos son empinados, ásperos y llenos de rocas. ¡Es por eso que necesito un juego robusto de ruedas y neumáticos, así como frenos potentes! Mi enfoque está en el rendimiento del camino: cuanto más natural sea el manejo y la entrega de potencia, mejor ”.

Finlay Anderson, 19 años, editor y volador, tanto en el trabajo como en la bicicleta.
“¡Me encantan los parques de bicicletas y los centros de senderos! Me gusta conducir rápido y jugar con el terreno en mi eMTB. ¡Ah, y paso más tiempo en el aire que en el camino! Una bicicleta predecible, rápida y compuesta es imprescindible. La caminata se encuentra justo en la parte superior de mi lista ".
¡Manne Schmitt, 61, editora y ex funcionaria del gobierno, no quiere retirarse!
"Utilizo eMTB para viajar y remolcar el remolque de mi perro. A mi labradoodle Henry no le gusta quedarse en casa cuando me dirijo a la oficina de E-MOUNTAINBIKE. Desafortunadamente, pocas bicicletas están aprobadas para los remolques, lo que no solo es molesto para mí, sino también para familias con niños pequeños. Cuando viajo con mis amigos, sin remolque, me gusta una bicicleta agradable y cómoda ”.
Felix Stix, 28, jefe de nuestro departamento de pruebas y especialista en suspensiones perfeccionista
„Después de que el Mustache Samedi 27 Trail 10 me volviera loco con su fenomenal trasero en nuestra última prueba grupal, estaba muy emocionado de probar su hermano mayor. Y sí, incluso en el Samedi 29 Game 4, el amortiguador y el basculante forman una unidad perfecta: ¿cómo puede una parte trasera generar tanta tracción y aún así apoyarte bien? Lamentablemente, el paquete general de la bicicleta no me convenció ".

Incluso pequeños detalles hacen una gran diferencia

Seamos honestos, € 5,500 para un eMTB sigue siendo mucha masa. Y si decide morder la bala y gastar este tipo de dinero, esperaría salir de la tienda y seguir directamente con su nuevo eMTB. Pero ninguna de las bicicletas en nuestra prueba es 100% a prueba de senderos desde el primer momento, todas ellas necesitan algo de ajuste antes de que puedan manejar una sesión de sendero completa, y al ajustar no queremos decir desbloquear los 25 km / h límite!

Silencio, por fin!

Tan pronto como el sendero apunta cuesta abajo y el sonido del motor solo es audible en sprints cortos cuesta arriba, queda claro cuánto trabajo y atención al detalle cada fabricante ha puesto en su bicicleta. Cuando andas en una bicicleta perfecta, el único ruido que quieres escuchar es el caucho de tus neumáticos tallados en el camino. Si bien todas las bicicletas cuentan con un protector de cadena de plástico suave y con amortiguación de ruido, solo el Kenevo y Moustache vienen con un protector de soporte del asiento. Nuestro consejo de sintonía: compre un rollo grande de cinta adhesiva suave (por ejemplo, cinta adhesiva) y péguela en los soportes de la cadena y el asiento. Los cables de engranajes y las líneas de freno también pueden generar ruidos de ruidos fuertes, tanto alrededor de la cabina como dentro del cuadro. Aquí, todos los demás fabricantes deberían tomar un ejemplo de SCOTT, que tiene la mayor cantidad de cables en el área de la cabina, pero hábilmente los agrupa con la ayuda de una carcasa de cable especial y, por lo tanto, proporciona un viaje silencioso.

Sensibilidad

Los puntos de contacto de una bicicleta son cruciales para una buena ergonomía y son importantes para una buena primera impresión. Pequeños detalles como los puños de alta calidad marcan una gran diferencia. A primera vista, los agarres SDG del CUBE combinan perfectamente con la combinación de colores de la bicicleta. Sin embargo, los agarres son extremadamente duros y transmiten mucha vibración, lo que significa que ninguno de nuestros pilotos de prueba quedó impresionado con ellos. Otros componentes también pueden decirnos dónde los fabricantes intentaron ahorrar dinero. El gotero SDG Tellis del RADON y el X-Fusion Manic con control remoto interno especializado impresionaron al equipo de prueba con su operación rápida, ergonomía perfecta y baja fricción. Con otras bicicletas, rápidamente se hizo evidente que aquí era donde los fabricantes habían tratado de ahorrar algunos centavos. Lo mismo vale para el grupo. El grupo SX Eagle de nivel básico de SRAM, que viene en cinco de nuestras bicicletas de prueba, no puede mantenerse al día con el rendimiento cambiante de los grupos más caros en la prueba. Para nuestra sorpresa, el Specialized Kenevo todavía se basa en una transmisión de 11 velocidades, que tiene un rango de engranaje bastante pequeño.

Solo los neumáticos tocan el suelo

Los neumáticos son una forma más fácil para que los fabricantes ahorren dinero sin que los clientes se den cuenta. Eso se debe a que la mayor diferencia no está en el perfil del neumático, sino en el compuesto de goma y la carcasa, que no son tan obvios de inmediato. Si bien estos hacen una gran diferencia en términos de rendimiento, muchos ciclistas no son conscientes de ello. Dirígete a nuestra prueba de grupo de neumáticos grandes para descubrir todo lo que necesitas saber. El hecho es que los mejores neumáticos tienen mejor resistencia a los pinchazos, mayor agarre y precisión de dirección y, por lo tanto, ofrecen un mayor grado de seguridad (leer la distancia de frenado). CUBE y Specialized son los únicos fabricantes en pruebas que entregan sus bicicletas con neumáticos de buena calidad y resistentes a los pinchazos que también proporcionan una buena tracción.

¿Cuál es el mejor eMTB por debajo de € 5,500?

Con un precio de € 4,999, la CUBE Stereo Hybrid 140 HPC es una de las tres bicicletas más baratas en prueba. Además del aspecto elegante y la impresión general sólida, el cuadro de carbono del CUBE incorpora muchos detalles inteligentes, como la batería integrada de 625 Wh que se esconde dentro del tubo inferior. En lo que respecta a la relación precio-rendimiento, el CUBE ofrece el mejor paquete general en todo el campo de prueba: la especificación bien pensada y orientada al sendero complementa perfectamente la geometría equilibrada del marco. No menos importante debido a las especificaciones de alta calidad, que abarca una plataforma de suspensión de gama alta, frenos potentes y excelentes neumáticos, el Stereo Hybrid 140 HPC se adapta a una amplia gama de aplicaciones. Ninguna otra bicicleta en esta prueba conduce tan intuitivamente y sin esfuerzo en el sendero mientras se siente tan seguro o protegido. Esto lo convierte en un verdadero regalo del cielo, especialmente para los principiantes. Gracias al concepto general coherente y al gran rendimiento, el Stereo Hybrid 140 HPC asegura nuestra codiciada insignia de Best Buy.

a href = "https://www.biciselectricas.club/en/cube-stereo-hybrid-140-hpc-2020-review/">CUBO Stereo Hybrid 140 HPC (Haga clic para revisar) | Bosch Performance Line CX / 625 Wh | 150/140 mm (f / r) | 24,75 kg (talla L) | € 4,999

El marco de aleación sofisticado y de alta calidad del elegante Trek Rail 7 integra a la perfección el motor Bosch con el que está construido. Tan pronto como gire la nariz hacia abajo, el Trek Rail 7, que se vende a € 5,499, domina el campo de prueba. El Trek hace honor a su nombre y tanto en senderos de bajada fluidos como muy técnicos, literalmente se abre paso a través del sendero como si estuviera sobre rieles, pasando por la competencia y brindando un viaje rápido pero cómodo. Ninguna otra bicicleta ofrece el mismo nivel de manejo predecible, inspirador de confianza y directo. La Rail 7 es la única bicicleta que se siente increíblemente compuesta y ágil al mismo tiempo. Esta bicicleta es la herramienta perfecta para que los ciclistas deportivos exploren y superen sus límites, pero también será un compañero fiel para los ciclistas que buscan un paseo cómodo. ¡El Trek Rail 7 da en el blanco con una sensacional versatilidad, excelente manejo y un cuadro de alta calidad, ganando el merecido Best in Test!

Emigrar Rail 7 EU (Haga clic para revisar) | Bosch Performance Line CX / 625 Wh | 160/150 mm (f / r)
23,4 kg (talla L) | € 5,499

Todas las bicicletas en prueba: CENTURION No Pogo E R2600i (Haga clic para revisar) | CUBO Stereo Hybrid 140 HPC (Haga clic para revisar) | Haibike XDURO AllMtn 3.0 (Haga clic para revisar) | Bigote Samedi 29 Game 4 (Haga clic para revisar) | RADÓN RENDER 10.0 (Haga clic para revisar) | Scott Genius eRIDE 920 (Haga clic para revisar) | Especializado Kenevo Comp (Haga clic para revisar) | Emigrar Rail 7 EU (Haga clic para revisar)

Palabras: Felix Stix Fotos: Finlay Anderson

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