El nuevo ZEB está destinado a ser la nueva bifurcación de RockShox para eMTB y también viene en una versión especial de eMTB. Con sus gruesos puntales y su aspecto robusto, seguramente coincidirá con el estilo de la mayoría de los eMTB bastante bien. ¿Se puede entregar en el camino?
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Los detalles más importantes de la ZEB se resumen en un párrafo
En los últimos años, nuestras bicicletas han evolucionado a pasos agigantados. Las geometrías se han vuelto más radicales, las ruedas más grandes, los frenos más potentes y las baterías significativamente más grandes y, por lo tanto, más pesadas. Estamos conduciendo mucho más rápido de lo que solíamos hacerlo y las demandas de las bicicletas han aumentado en consecuencia. Con el nuevo ZEB, RockShox ha agregado una nueva horquilla a su línea que supuestamente cumple con las demandas de eMTBing o acción a todo gas en el parque de bicicletas. Tiene puntales de 38 mm y nuevas rebajas. El puente del ZEB se ha movido más hacia afuera para ofrecer más espacio libre para la corona, los tubos de dirección de gran tamaño y los guardabarros.
Las partes internas de las horquillas se basan en tecnologías probadas de RockShox. Como tal, obtienes el muelle neumático DebonAir con una gran cámara negativa. La relación de presión de aire positiva a negativa se ha adaptado especialmente para adaptarse al ZEB y está en algún lugar entre el Lyrik y el BoXXer. Además de la cámara de aire DebonAir, hay un modelo ZEB adicional que utiliza la cámara de aire de doble posición. Cuenta con una perilla que puede girar para bajar el ZEB en 3 cm completos. Esto le permitiría subir empinadas y escaladas técnicas mucho más fácilmente. El amortiguador RockShox Charger 2.1 en el modelo insignia Ultimate que probamos es el mismo que en el Lyrik. Se ha adaptado para el chasis más grande, ofreciendo configuraciones de compresión de alta y baja velocidad, así como un rebote ajustable.
El RockShox ZEB de un vistazo:
Rueda tamaño: 27.5 "y 29"
Viaje: 160, 170, 180 y 190 mm para ambos tamaños de rueda
Aire resorte: DebonAir y posición dual
Apagador: Cargador 2.1 (Ultimate / Select +); RC2 (Seleccionar); R (eMTB)
Compensar: 38 mm (27.5 "), 44 mm (27.5" y 29 ")
Puntal diámetro: 38 mm
Steerer diámetros de tubo: 1.5 "y 1.8"
Peso: 2,274 g (29 "/ 170 mm / Maxle Stealth / tubo de dirección de 19 cm)
Precio: € 758 – € 1,089, dependiendo del modelo
RockShox ZEB: ¿cuál fue la inspiración para el nombre y qué significa?
Justo detrás de la sede de desarrollo de RockShox en Colorado encontrarás la infame montaña Pikes Peak. La cumbre del mismo nombre del RockShox Pike, ahora también sirve como inspiración para el ZEB. El pico de cuatro mil metros fue alcanzado por Zebulon Pike, el héroe epónimo de la montaña. Zebulon se redujo a ZEB y así es como RockShox se inspiró para el nombre.
Más rígido y más preciso, pero aún cómodo.
Un objetivo importante en el desarrollo del ZEB era aumentar la rigidez de la horquilla y, por lo tanto, su precisión. Además de los puntales más gruesos, esto se ha logrado principalmente con las nuevas rebajas y la corona de la horquilla mecanizada. Mientras agregaba rigidez, RockShox no quería sacrificar por completo la comodidad. El ZEB de 29 "y 180 mm de recorrido es aproximadamente un 20% más rígido a la torsión que un modelo Lyrik comparable y aproximadamente un 7% más rígido lateralmente, pero solo es aproximadamente un 2% más rígido hacia adelante y hacia atrás. Nuestra primera revisión de viaje entra en más detalles sobre cómo eso afecta el manejo en el camino. La corona mecanizada de gran tamaño es particularmente importante para su uso en eMTB. La mayoría de las otras horquillas de suspensión en eMTB hacen un ruido crujiente cuando se someten a altas fuerzas, como el frenado fuerte. Nuestra bicicleta de prueba Orbea Wild FS ya no crujió después de cambiar a la ZEB. Tendremos que montarlo un poco más para descubrir si el ZEB comenzará a crujir después de un tiempo en el camino.
eMTB, Select, Select +, Ultimate: los modelos ZEB en detalle
Al igual que Lyrik y Pike, el ZEB es parte de la serie Signature de RockShox. La gama incluye Select, Select +, Ultimate y un modelo eMTB algo simplificado. Los modelos ZEB difieren principalmente en el amortiguador con el que están equipados. El ZEB Ultimate de € 1,089 viene equipado con el amortiguador Charger 2.1, que le brinda configuraciones de compresión de alta y baja velocidad. Además de eso, el Ultimate también presenta una corona de horquilla anodizada y el color distintivo Slab Grey. El Select +, algo más asequible, utiliza el mismo amortiguador, pero sin una configuración de compresión de alta velocidad ajustable externamente. Está disponible exclusivamente para fabricantes de bicicletas, por lo que solo podrá obtenerlo en una bicicleta completa. Con 869 €, el ZEB Select cuesta 220 € menos que el modelo Ultimate y viene con el amortiguador Charger RC de gama baja, que tampoco le permite configurar la compresión de alta velocidad. Los dos modelos ZEB eMTB vienen con el amortiguador Charger R, que es algo más simple de configurar. La compresión se establece en la fábrica, solo te deja la amortiguación de rebote para jugar. Para la cámara de aire en el modelo eMTB, puede elegir DebonAir o Dual Position Air. Sin embargo, todos los modelos vienen con sellos SKF y aceite de amortiguación Maxima Plush.
¿Puedo usar solo los modelos ZEB específicos de eMTB en mi eMTB?
Todos los modelos ZEB son adecuados para su uso en eMTB con el ZEB Ultimate que también encabeza la gama aquí. Los dos modelos eMTB están destinados principalmente a reducir la complejidad y el precio y, por lo tanto, utilizan un amortiguador más simple. También habrá un modelo con
El muelle neumático de doble posición. Esto permite que la horquilla se baje para subidas súper empinadas y técnicas. Esto no solo mejora la posición de conducción, sino que también pone más peso en la rueda delantera y, por lo tanto, la mantiene en el suelo. RockShox simplemente ha tomado el muelle de aire Dual Position existente de los modelos existentes y lo ha adaptado para adaptarse al ZEB. Otra opción emocionante es la versión del nuevo ZEB con un tubo de dirección cónico de 1.8 ", que estará disponible junto con el modelo de tubo de dirección cónico estándar de 1.5". Para ayudar a que la horquilla coincida con el aspecto de su bicicleta, también está disponible con diferentes diámetros de corona. Sin embargo, según RockShox, no hay diferencia con respecto a la rigidez, ya que solo sirve para hacer que la corona de la horquilla quede al ras con los tubos de cabeza cada vez más robustos de los últimos eMTB.
Primera revisión del nuevo RockShox ZEB Ultimate
Tuvimos la oportunidad de probar el nuevo RockShox ZEB ampliamente en una variedad de senderos durante varias semanas. Entre otros lugares, en el parque de bicicletas en Oberammergau, donde pudimos encontrar rápidamente una buena configuración básica gracias a su elevación. También tomamos el ZEB al Reschenpass, Kronplatz, el Valle de Tweed y la Toscana.
Configurar el RockShox ZEB es muy similar al Lyrik o Pike. Inmediatamente notamos que requiere menos presión debido al mayor diámetro y volumen de la cámara de aire. Una tabla en los bajos le ayuda a determinar su configuración base. Como con la mayoría de las horquillas RockShox, debe agregar 10 PSI a lo que se recomienda para su peso debido al peso adicional de la eMTB, ya que se basa en cálculos para bicicletas analógicas. Si desea profundizar en la configuración de la suspensión, le recomendamos que eche un vistazo más de cerca a nuestra guía de configuración detallada. Montamos el ZEB con casi 12 PSI por encima de la presión recomendada y con 2 fichas en la cámara de aire. Dependiendo de su estilo de conducción, el sendero y su preferencia, su configuración puede variar significativamente. Al bombear la horquilla, las cámaras de aire positivo y negativo se equilibran automáticamente. A diferencia de los modelos anteriores, las ecualizaciones no tienen lugar con una caída de alrededor del 20%, lo que significa que pudimos controlar la presión sin tener que comprimir la horquilla y rebotar en la bicicleta.
Si hace la prueba clásica de estacionamiento con el nuevo RockShox ZEB y empuja el manillar sin pararse en la bicicleta, se sentirá decepcionado. El tenedor se siente firme y no cede de inmediato. Esto se debe a las características cambiantes de la cámara de aire DebonAir, que también se presenta en el nuevo 2021 Lyrik. La actualización es inversamente compatible, por lo que puede actualizar su Lyrik existente si tiene el modelo anterior. Con la nueva cámara de aire, la horquilla se mantiene más alta en su recorrido y no se hunde automáticamente unos pocos milímetros, debido a la nueva posición del puerto de ecualización al final del recorrido. Cuando subes a la bicicleta, esa sensación demasiado firme desaparece inicialmente.
En el camino, el ZEB responde con sensibilidad y, en general, se mantiene agradable y alto en su viaje. Esto significa que la geometría de su bicicleta no se ve comprometida incluso en descensos pronunciados y con un frenado fuerte, la horquilla nunca se revolca. La horquilla también funciona bien en bermas rápidas y aterrizajes duros, solo usa la cantidad de recorrido que sea necesario, ofreciendo una buena tracción y muchas reservas. Las diferencias en los clics de la configuración de amortiguación se notan claramente en el camino. Especialmente con la compresión de alta velocidad, el ZEB se puede adaptar rápidamente para adaptarse a diferentes senderos. ¿Pistas de bicicletas rápidas con grandes saltos? Suba el HSC con 1 o 2 clics. Sendero natural con raíces masivas? Luego deje el HSC abierto. El rebote también ofrece una gran variedad de ajustes para todos los corredores de diferentes pesos y fue capaz de generar mucha tracción durante nuestras pruebas.
Si toca las raíces a toda velocidad mientras agarra los frenos y gira, puede sentir claramente la rigidez adicional.
En comparación con el Lyrik, puedes sentir las ventajas del ZEB, especialmente cuando exiges mucho de la horquilla. En las curvas o al frenar con fuerza al pasar por las raíces.
RockShox Lyrik o ZEB: ¿cuáles son las diferencias?
Durante el curso de nuestras pruebas, los pilotos ligeros y pesados pudieron sentir las diferencias entre el Lyrik y el nuevo ZEB. El aumento de la rigidez se puede sentir claramente en nuestro Orbea Wild FS en casi todos los senderos. La precisión y el control asociados son particularmente evidentes en terrenos empinados o al ir duro y rápido. Por ejemplo, cuando golpeas las raíces a toda velocidad, agarra los frenos y luego conviértete en una berma. Cuando se trata de apuntar y mantenerse en las líneas más rápidas, ásperas y directas, el ZEB tiene la ventaja sobre el Lyrik.
Batería grande = horquilla grande. El RockShox ZEB se adapta bien al peso adicional de los eMTB incluso en descensos empinados.
Sin embargo, especialmente en los eMTB más ligeros y en senderos más planos, el Lyrik Ultimate también se desempeña de manera excelente y la flexibilidad adicional proporciona un poco más de comodidad en descensos largos. El ZEB notablemente más rígido requiere un esfuerzo físico significativamente menor para mantenerse en el camino a través de las cosas difíciles, pero sentirá que le pasa más vibraciones a las manos. Tan pronto como los senderos se vuelven más ásperos y, sobre todo, más empinados, siempre hay tanto peso en la rueda delantera que el ZEB más robusto puede explotar plenamente sus ventajas sobre el Lyrik.
Nuestra conclusión sobre el nuevo RockShox ZEB
El nuevo RockShox ZEB es una actualización que vale la pena para la mayoría de los eMTB. El tenedor rígido y fornido es una mejor combinación tanto en términos de apariencia eMTB como de rendimiento. Notarás el mayor control con mayor claridad en las bicicletas de viaje largo y con un estilo de conducción activo. Con dos modelos específicos eMTB asequibles en el rango, no se puede negar el grupo objetivo de RockShox.
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Palabras: Felix Stix Fotos: Christoph Bayer
