FANTIC ISSIMO FUN en revisión

La FANTIC ISSIMO FUN no es una bicicleta de paso como cualquier otra. Está destinado a ser una bicicleta de estilo de vida para los aventureros urbanos que desean convertir el centro de la ciudad en su patio de recreo personal. ¿Puede cumplir esta promesa? Con los neumáticos más pequeños pero más gordos de la prueba, un aspecto único y el motor BAFANG M500, ¡definitivamente se destaca de la multitud!

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Para obtener una descripción general de la flota de prueba, prueba cabeza a grupo: la mejor bicicleta todoterreno de 2021 – 2021 – 2021 – 10 modelos probados cabeza a cabeza

FANTICO ISSIMO | Bafang M500 / 630 Wh | 80/0 mm (f / r)
33,4 kg (talla M) | € 2,995 | Sitio web del fabricante

El FANTIC ISSIMO FUN es un verdadero punto de atracción, trayendo un toque italiano a las metrópolis de este mundo. Cuando estés fuera de la ciudad con esta bicicleta eléctrica de paso de 2.995 €, puedes estar seguro de que todos los ojos estarán puestos en ti. FANTIC originalmente proviene del mundo de las motocicletas y no ocultan su herencia: el ISSIMO se parece un poco a una Vespa, con un estilo similar. ¿Es este un nuevo ícono de estilo urbano? El triángulo trasero conecta el pedalier a las punteras y los soportes del asiento y está hecho de una sola pieza. El tubo de gran tamaño coincide con las proporciones de la bicicleta. Los guardabarros integrados también se ven muy bien en el ISSIMO. Nuestro modelo FUN viene con plexiglás verde que cubre la estructura interna del tubo descendente, aunque preferimos el aspecto industrial genial con las tapas quitadas, por lo que decidimos eliminarlos. Alternativamente, puede elegir entre ocho colores diferentes para la portada. El FANTIC ISSIMO está disponible en dos acabados diferentes y tres colores de armazón, pero solo en una talla. Según el fabricante, la bicicleta es adecuada para todos los ciclistas de entre 160 y 195 cm de altura. La sección de paso es baja y súper ancha, ¡excelente! Con un peso de 33.4 kg, la FANTIC ISSIMO FUN es la bicicleta más pesada de la prueba, mientras que la carga útil máxima de 112 kg está justo por debajo del promedio.

FANTIC ha mantenido el aspecto limpio y los cables, el faro TRELOCK VEO 50 y la luz trasera Spanninga PIMENTO están perfectamente integrados. Desafortunadamente, el faro no es lo suficientemente brillante como para proporcionar una buena iluminación por la noche. Que esté unido al tubo de dirección se ve bien, pero no es tan práctico. En las curvas, la luz no sigue la dirección en la que se dirige, por lo que no puede ver hacia dónde se dirige. Si la luz estuviera montada en el manillar o en la horquilla, ese no sería el caso.

El factor decisivo
Los neumáticos VEE Tire Co FUN de 4 "de ancho determinan el manejo de la bicicleta, lo que la hace demasiado vaga para una conducción rápida. ¡Crucero es un deber!
Elegante
Los guardabarros van muy bien con el aspecto de la bicicleta. Lamentablemente, no son del todo silenciosos.
Wheelie King
La batería externa de 630 Wh de Simplo está integrada en el tubo del asiento, que desplaza el centro de gravedad hacia la parte trasera. Ninguna otra bicicleta en la prueba es tan fácil de caballito.

FANTICO ISSIMO

€ 2,995

Especificaciones

Motor Bafang M500 80 Nm
Batería Simplo 630 Wh
Monitor Bafang M500
Tenedor Fantic Custom 80 mm
Amortiguador trasero mm
Tija de sillín Fantástico – mm
Frenos Shimano MT200 180/180 (v / h) mm
Tren motriz Shimano NEXUS Inter-5E 1×5
Vástago PROMAX 40 mm
Manillar Fantástico 640 mm
Juego de ruedas 20 "
Llantas Vee-tire Co FUN 4 "

Datos técnicos

Talla METRO
Peso 33,4 kg
Permanente. peso total 146 kg
Max. carga útil (jinete / equipo) 112 kg
Aprobación del remolque No
Soporte de pie de apoyo si


Una cuestión de preferencia
Nos gusta el aspecto industrial del tubo descendente del marco espacial, por eso retiramos la cubierta de plexiglás verde.
No es lo mejor
La horquilla de viaje personalizada de 80 mm ofrece una capacidad de ajuste limitada y es una de las horquillas de peor rendimiento en la prueba.
Una bicicleta para terreno llano
La Shimano NEXUS Inter-5E de 5 velocidades ofrece un rango de marcha bajo de solo 263%, con pocas marchas fáciles, lo que limita las capacidades de escalada de la bicicleta eléctrica paso a paso. Además, el motor BAFANG M500 no produce mucha potencia cuando pedalea a bajas cadencias. Con el ISSIMO, es mejor evitar las pendientes.
Adecuado
El manillar le brinda esa sensación de chopper, que se adapta al manejo de la bicicleta.
¿Qué dice?
La pantalla BAFANG está bien posicionada, pero la legibilidad podría ser mejor.
City cruisin ’
El logotipo en el marco lo dice todo: el ISSIMO está en casa en la ciudad.

El ISSIMO está equipado con un motor BAFANG M500 que produce un par de 80 Nm y funciona con una batería externa de 630 Wh. La posición de la batería en el tubo del asiento empuja el centro de gravedad de la bicicleta hacia atrás. Esto hace que el FANTIC sea súper fácil de subir a la rueda trasera: ¡es el rey indiscutible del caballito en la prueba! El motor ofrece nueve niveles de soporte finamente escalonados. En la práctica, tres o cuatro niveles de soporte distintos más habrían sido suficientes. Con el Shimano NEXUS Inter-5E de 5 velocidades que solo ofrece un rango de marcha de solo 263%, es obvio que el FANTIC está hecho para terreno plano, ya que carece de los engranajes más fáciles necesarios para las subidas empinadas. El motor tampoco ofrece mucha potencia al pedalear a bajas cadencias. Juntos, esto restringe significativamente el ISSIMO FANTICO cuando va cuesta arriba.

Yelmo Fox Dropframe | Vasos POC Aspire | Chaqueta Meander Nomad Bomber

El ISSIMO aporta un toque italiano al segmento urbano y solo quiere ser el centro de atención!

Los portaequipajes no son una opción en el ISSIMO y tampoco está aprobado para tirar de un remolque. En nuestra opinión, esto es razonable, porque el manejo de la bicicleta no está diseñado para esto. Debido a los neumáticos de 4 "de ancho, la sensación y el manejo son completamente diferentes que con todas las otras bicicletas eléctricas paso a paso en la prueba. Aquellos que nunca han montado una bicicleta gorda tendrán que acostumbrarse al manejo impreciso e impreciso. La horquilla no se puede ajustar adecuadamente para adaptarse al peso del conductor y su recorrido de 80 mm se siente indefinido, lo que subraya la vaguedad de la bicicleta. Es uno de los peores tenedores de la prueba.

Debido a que el fantasma de la bicicleta dirige, no puedes quitar las manos de las barras mientras conduces, siempre tienes que sujetarlo firmemente con ambas manos para mantenerlo bajo control. Montar con una mano, ya sea con una correa para perros o para indicar un cambio de carril, también requiere práctica, de lo contrario perderá el control de la parte delantera. Sin embargo, los conductores experimentados seguramente estarán encantados con el aspecto único de ISSIMO y la forma en que navega. Gracias a los neumáticos anchos y de gran volumen, no hay falta de comodidad. Los frenos son adecuados para el tipo de conducción que harás en esta bicicleta y no hay tanta necesidad de potencia de frenado con neumáticos pequeños de 20 ".

La posición de conducción depende en gran medida del tamaño del piloto. Como la bicicleta solo está disponible en un tamaño, es probable que termine siendo demasiado grande o demasiado pequeña. Si tiene el tamaño adecuado, la posición de conducción es vertical y cómoda. El FANTIC ISSIMO puede ir fuera de la carretera donde los neumáticos anchos ofrecen mucho agarre. Sin embargo, debido al manejo impreciso, las aventuras todoterreno no son el punto fuerte de esta bicicleta paso a paso.

Consejos de ajuste: ninguna

Conclusión

El FANTIC ISSIMO FUN está hecho para un tipo muy específico de ciclista: los aficionados al diseño que desean un dispositivo genial para ser el centro de atención en el tráfico del centro. La bicicleta se siente única y los ciclistas experimentados seguramente se divertirán con ella una vez que se hayan acostumbrado a la forma en que conduce. Sin embargo, nos decepcionó que el manejo de la bicicleta sea tan impredecible, lo que la hace inadecuada para el uso diario. Además, la combinación de motor y transmisión solo tiene sentido en terrenos sin ninguna inclinación.

Tops

  • sentimiento divertido y único
  • diseño y look
  • integración

Flops

  • luz delantera integrada en el tubo de dirección
  • rendimiento de escalada

Para más información diríjase a: fantic-bikes.com

El campo de prueba

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Palabras: Jonas Müssig Fotos: Robin Schmitt, Jonas Müssig, Philipp Schwab

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