Experto especializado en revisión de Turbo Kenevo

¿Cómo encajan una jaula de botellas y una horquilla de doble corona? Specialized ha revisado por completo el Turbo Kenevo Expert para 2021, equipándolo con el mismo motor y batería que el Levo actual en un intento de unir los opuestos. El Turbo Kenevo parece una bicicleta de descenso pura sangre diseñada específicamente para parques de bicicletas y las pistas más salvajes. Pero la apariencia a veces puede ser engañosa.

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Especializado Experto Turbo Kenevo | Especializado 2.1 / 700 Wh | 180/180 mm (f / r) | 24,20 kg (talla S4) | € 6,899 | sitio web del fabricante

Componentes, peso y detalles técnicos del experto especializado en Turbo Kenevo

La Specialized Turbo Kenevo Expert no es la única bicicleta en el campo de prueba con 180 mm de recorrido en la parte delantera y trasera, pero no obstante, se destaca inmediatamente de la multitud. La Kenevo es la única bicicleta en el campo de pruebas que confía en una horquilla de doble corona RockShox BoXXer, que generalmente solo encontrarás en las bicicletas de descenso adecuadas. La suspensión se completa con un amortiguador RockShox Super Deluxe Coil. Sin embargo, como no clasificamos las bicicletas en función de su viaje, tampoco lo haremos en función de su aspecto. El Kenevo de 6.899 € es un Specialized típico y no oculta su parentesco con el Levo. El marco de aluminio presenta la misma abrazadera asimétrica en el choque, así como la unidad Turbo Connect (TCU) patentada de Specialized ubicada en el tubo superior. También obtienes el motor 2.1 de Specialized que produce un par de hasta 90 Nm y se alimenta con una batería interna de 700 Wh.

Tú decides…
… qué tamaño te conviene Kenevo. Gracias a los tubos de asiento cortos, puede elegir el tamaño del marco de acuerdo con sus preferencias personales con respecto al alcance y la pila.
Doble D
Los días en que no podía encontrar un poste de cuentagotas en una bicicleta con una horquilla de doble corona han terminado en el nuevo Kenevo.
Raro
Por supuesto, con la BoXXer, la Kenevo se parece más a una bicicleta de descenso. Pero después de un tiempo en la bicicleta, te acostumbras rápidamente a la horquilla de doble corona de 180 mm.

Especializado Turbo Kenevo Expert

€ 6,899

Especificaciones

Motor Especializado 2.1 90Nm
Batería M2 especializado 700Wh
Monitor TCU especializada
Tenedor RockShox BoXXer Select RC 180 mm
Amortiguador trasero Selección de bobina RockShox Super Deluxe 180 mm
Tija de sillín Puesto de mando especializado IRcc 130 – 160 mm
Frenos CÓDIGO SRAM R 200/200 mm
Tren motriz SRAM GX 1×11
Vástago Montaje directo especializado DH 45 mm
Manillar Aleación Especializada 800 mm
Juego de ruedas Roval Alloy DH 27.5 "

Datos técnicos

Talla S2 S3 S4 S5
Peso 24,2 kg
Permanente. peso total 161 kg
Max. carga útil (jinete / equipo) 136 kg
Aprobación del remolque No
Soporte de pie de apoyo No

Características específicas

totalmente funcional incluso sin mando a distancia
Aplicación de control de misión
herramienta multi integrada


Tú eres el jefe.
Gracias a la TCU en el tubo superior, el Kenevo ofrece todas las funciones que necesita sin tener que usar el control remoto en el manillar. Sin embargo, el control remoto es tan compacto y ergonómico que nunca nos molestó en el Kenevo.
No coinciden
El Kenevo es el descendiente más rápido y más capaz en el campo de prueba. El poder de frenado de los frenos R del CÓDIGO SRAM sin la palanca SwingLink simplemente no puede seguir el ritmo.
Simplemente tranquilo
Las crestas del protector de vainas silencian la transmisión con la misma eficacia en el Kenevo que en el Levo.
Personas con odio van a odiar
Gracias a la jaula de botellas SWAT en el Kenevo, siempre puedes llevar el agua y las herramientas que necesitas en los senderos fuera del parque de bicicletas y lejos de la próxima cabaña de bicicletas.

Geometría y tamaño del Especializado.

Los especialistas se han dado cuenta de que los eMTB ya no se pueden clasificar en tamaño de acuerdo con la longitud de sus tubos de asiento. En cambio, el tubo de asiento corto del Kenevo y los postes cuentagotas largos le permiten elegir el tamaño del marco de acuerdo con la longitud deseada del tubo superior.

Talla S2 S3 S4 S5
Tubo de asiento 400 mm 420 mm 440 mm 465 mm
Tubo superior 585 mm 612 mm 639 mm 666 mm
Tubo de cabeza 105 mm 115 mm 125 mm 135 mm
Ángulo de la cabeza 64.0 ° 64.0 ° 64.0 ° 64.0 °
Ángulo del asiento 77.0 ° 77.0 ° 77.0 ° 77.0 °
Chainstays 454 mm 454 mm 454 mm 454 mm
Altura BB 345 mm 345 mm 345 mm 345 mm
BB Drop 14 mm 14 mm 14 mm 14 mm
Distancia entre ejes 1,234 mm 1,263 mm 1,293 mm 1,322 mm
Alcanzar 445 mm 470 mm 495 mm 520 mm
Apilar 605 mm 614 mm 623 mm 632 mm
Casco Fox Dropframe | Mirada sorprendida Fox Main Stars | Jersey ION Seek Amp Tee | Pantalones ION Seek Amp Jeans

El experto especializado en Turbo Kenevo en el camino

¿Cómo sube una bicicleta con una horquilla de doble corona? La respuesta: ¡tan bien como lo haría con un tenedor de corona simple normal! A pesar de su aspecto voluminoso, el Kenevo Expert se levanta incluso en las escaladas más técnicas. Con su ángulo de tubo de asiento súper empinado, el conductor se coloca en el centro entre las ruedas y, en combinación con el triángulo delantero largo, la rueda delantera se mantiene lo suficientemente pesada. Como resultado, la rueda delantera permanece plantada en el suelo y solo comienza a levantarse en las subidas más extremas a pesar de la horquilla muy "larga". Pero seamos honestos, si estás interesado en el Kenevo, querrás saber cómo sube en el modo Shuttle, el nivel de soporte más poderoso que primero tendrás que activar a través de la aplicación Mission Control. El Specialized 2.1 se basa en el sistema de motor Brose, pero en comparación con otras bicicletas, a pesar de perder su sensación natural de conducción, este poderoso modo de soporte sigue siendo un poco mejor para controlar incluso en subidas técnicas. Al Kenevo le va peor en las subidas técnicas que se deben recorrer lentamente. La transmisión SRAM GX de 11 velocidades simplemente no tiene un rango de marcha lo suficientemente grande como para subir subidas lentas y de alta cadencia.

El experto especializado en Turbo Kenevo es mucho más que una bicicleta de descenso con motor.

Una cosa está clara: la 24.2 kg Specialized Turbo Kenevo Expert es una bicicleta grande. No importa cuán áspero sea el terreno, permanece compuesto, plantado y súper preciso. ¡Sea cual sea la línea que intentes utilizar, con el Kenevo podrás hacerlo! A pesar del largo viaje, la suspensión permanece bien definida y siempre proporciona al conductor suficiente retroalimentación del camino. Todo esto también hace que el Kenevo sea sorprendentemente fácil de volar. Cuanto más empinada y rápida sea la ruta, más diversión tendrás en Kenevo. Sin embargo, en senderos estrechos y sinuosos, eventualmente paga el precio del extremo delantero alto y el triángulo delantero largo. Debe pesar activamente la parte delantera de la bicicleta para maniobrar con éxito alrededor de las esquinas en terreno plano. Tan compuesto como es el Kenevo, requiere una gran cantidad de información del conductor para moverlo a velocidades más lentas.

Consejo de sintonización: Rotor de freno de 220 mm en la delantera

Características de equitación

7 7

Agilidad

  1. lento
  2. juguetón

Estabilidad

  1. nervioso
  2. estable

Manejo

  1. exigente
  2. equilibrado

Montar a caballo divertido

  1. aburrido
  2. animado

Sensación motora

  1. digital
  2. natural

Fuerza de motor

  1. débiles
  2. fuerte

Valor por dinero

  1. pobre
  2. parte superior

Solicitud

Camino forestal

1

Sendero de flujo cuesta arriba

2

Sendero de flujo cuesta abajo

3

Sendero técnico único cuesta arriba

4 4

Sendero técnico único cuesta abajo

5 5

Pistas de descenso

6 6

Conclusión

El Specialized Turbo Kenevo Expert es mucho más que una bicicleta de descenso con motor. Incluso si sobresale en terrenos irregulares a altas velocidades y saltos de golpe en el parque de bicicletas, también lo llevará de regreso a la cima del sendero con facilidad. La gran batería, la excelente integración del sistema y numerosos detalles completan el paquete Kenevo.

Tops

  • sin límites en los descensos
  • confianza inspiradora en terrenos empinados
  • gran integración motora
  • aplicación útil para ajustar los niveles de soporte
  • gran selección de tamaños de cuadros

Flops

  • Transmisión de 11 velocidades
  • los frenos no son lo suficientemente potentes para el uso duro de la bicicleta
  • aburrido en senderos fáciles

Puede obtener más información sobre el experto especializado en Turbo Kenevo en specialized.com.

El campo de prueba

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Todas las bicicletas en prueba: TOROS SONIC EVO AM 6 | Cannondale Moterra 1 | Cañón Espectral: EN 9.0 | COMENCIAL META POWER 29 TEAM 2021 | CONWAY XYRON 927 Carbono | CUBO Stereo Hybrid 160 HPC | FANTICO XF1 180 Race | ATENCIÓN JAM² 9.9 DRIFTER | Gigante Reinado E + 0 Pro | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Liteville 301 CE MK1 | Merida eONE-SIXTY 10K | Bigote Samedi 27 Trail | Norco Rango VLT C1 | NOX Hybrid Enduro 7.1 | Orbea WILD FS M-LTD | Pivote Shuttle 29 | montaña rocosa Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition | ROTWILD R.X750 ULTRA | SIMPLON Rapcon Pmax | Especializado Experto Turbo Kenevo | Especializado S-Works Turbo Levo | Emigrar Carril 9.9 | Whyte E-180 RS V1 | YT DECOY CF Pro Race


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Palabras: Felix Stix, Robin Schmitt, Jonas Müssig Fotos: Finlay Anderson, Robin Schmitt, Felix Stix, Markus Frühmann

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