Corratec Life CX 6X Connect en revisión

Un tubo doble descendente, aprobado por el remolque y el peso total más alto permitido en la prueba con 180 kg. ¿La Corratec Life CX 6X Connect es la bicicleta perfecta para todoterreno para ciclistas pesados ​​y para aventuras de trekking con carga o un remolque? Nos dimos cuenta.

Antes de entrar en la revisión, nos gustaría informarle sobre nuestra última edición impresa. los E-MOUNTAINBIKE Edición Impresa 2021 es nuestra tercera edición anual y la última biblia de prueba, con la cual nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de extensos consejos para compradores, toneladas de conocimientos de eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias de eMTB más interesantes: todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítela directamente en nuestra tienda.

Para obtener una descripción general de la flota de prueba, prueba cabeza a grupo: la mejor bicicleta todoterreno de 2021 – 10 modelos probados cabeza a cabeza

Corratec Life CX 6X Connect | Bosch Performance Line CX / 625 Wh | 100/0 mm (f / r)
25,9 kg (talla L) | € 3,999 | Sitio web del fabricante

Corratec Life CX 6X Connect promete establecer nuevos estándares con su diseño lógico. La Corratec es la única bicicleta en la prueba que presenta un tubo doble descendente, lo que debería aumentar la rigidez. Esto todavía ofrece suficiente espacio libre, pero quitar la batería integrada de 625 Wh que alimenta el motor Bosch Performance Line CX es una molestia, ya que tiene que quitarlo de la parte inferior del tubo inferior inferior. Esto puede ser molesto si no desea cargar la batería a través del puerto de carga en el tubo de dirección. Sin embargo, la jaula de la botella está bien posicionada lejos en la parte superior del tubo descendente, donde permanece fuera del camino. Cuando se trata de la calidad de la mano de obra, Corratec no muestra mucho amor por los detalles. El bloqueo de la batería no tiene tapa ni está bien centrado en su hueco, mientras que la tapa de plástico para el motor se siente barata.

Con un portaequipajes, campana, guardabarros, un excelente soporte lateral y sistema de iluminación, está bien equipado para el uso diario. Sin embargo, las luces no pueden seguir el ritmo de la competencia y si desea utilizar el Life CX 6C Connect de noche, le recomendamos que actualice los faros. Por otro lado, nos gustó la horquilla SR Suntour Mobie25-Air de 100 mm de recorrido, que se puede ajustar para adaptarse al peso del conductor. Dicho esto, los ciclistas particularmente pesados ​​no se benefician mucho, porque las opciones de ajuste alcanzan su límite antes de que alcance la carga útil máxima de la bicicleta.

¿Tensor de cadena?
La transmisión infinitamente variable del centro de bujes Enviolo CT se adapta bien al Corratec: con punteras verticales, el Corratec podría eliminar el tensor de cadena feo.
Robusto
El soporte lateral es uno de los mejores en la prueba: no se pliega por sí solo, no se sacude y se mantiene firme en el suelo.
Manos fuertes
Cuando pedaleas duro, cambiar a una marcha más ligera con la transmisión Enviolo se vuelve muy difícil.
Falta de agarre en condiciones húmedas
Los neumáticos Continental Race King no pueden seguir el ritmo de la competencia cuando las cosas se mojan. El compuesto de goma dura carece de agarre.

Corratec Life CX 6X Connect

€ 3,999

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX 75 Nm
Batería Bosch PowerTube 625 Wh
Monitor Bosch Connect
Tenedor SR Suntour MOBIE25 AIR 100 mm
Amortiguador trasero mm
Tija de sillín Aleación ZZYZX – mm
Frenos Magura MT Thirty 203/180 (v / h) mm
Tren motriz Enviolo 310% Bandbreite
Vástago ZZYZX Ajustable 90 mm
Manillar ZZYZX 680 mm
Juego de ruedas 27,5
Llantas Continental Race King Performance 2.2 2.2

Datos técnicos

Talla XS, S, M, L, XL
Peso 25,9 kg
Permanente. peso total 180 kg
Max. carga útil (jinete / equipo) 154 kg
Aprobación del remolque si
Soporte de pie de apoyo si

Características específicas

diseño de tubo doble abajo


Más de lo prometido
El tubo inferior de dos piezas junto con la carga útil total permitida de 180 kg sugieren estabilidad. Sin embargo, resulta que el Corratec tiene un manejo vago e indefinido.
¡Seguridad primero!
Con una carga útil máxima de 154 kg, la pinza de freno de 2 pistones y el rotor de 180 mm son absolutamente imposibles.
Estrecho
La altura de paso en el Corratec es buena, pero debido al tubo doble descendente, el espacio es bastante estrecho, lo que significa que debe girar el pie para pasar.
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El peso total permitido de 180 kg es una declaración – la horquilla de suspensión, el manejo esponjoso y los frenos claramente no están diseñados para una carga útil de 154 kg.

El tren de transmisión del buje Enviolo CT infinitamente variable requiere poco mantenimiento e incluso permite cambios cuando está parado. Sin embargo, el cambio se vuelve muy difícil bajo carga, especialmente bajo la tensión del motor. Desafortunadamente, el freno trasero es un asunto de dos pistones emparejado con un rotor de 180 mm, aunque tiene un rotor de 203 mm y una pinza de cuatro pistones montada en la parte delantera. Con una carga útil máxima (conductor y equipo) de 154 kg, el freno trasero no solo ofrece muy poca potencia de frenado, sino que también es propenso a sobrecalentarse y desvanecerse. Si baja una cuesta con los frenos aplicados, los frenos con rotores pequeños se sobrecalientan mucho más rápido. ¡Los neumáticos Continental Race King pierden rápidamente el agarre en el asfalto húmedo y definitivamente deben reemplazarse!

La posición de conducción es cómoda y, gracias al vástago ajustable, es fácil configurarlo según sus preferencias personales. El Life CX 6X Connect ofrece mucho confort sobre pequeños golpes y las barras acampanadas le dan una sensación relajada de crucero holandés. Sin embargo, no es silencioso, ya que tanto el protector de la cadena como la cubierta plástica del motor traquetean. La gama de engranajes del 310% de la transmisión infinitamente variable combinada con el rendimiento del motor Performance Line CX de última generación se adapta bien al Corratec. Desafortunadamente, el firmware del motor Bosch debe actualizarse en su distribuidor local para obtener el modo inteligente eMTB, ya que la configuración de stock de Corratec se basa en el modo Sport. En cuanto a la precisión de manejo, nos sentimos muy decepcionados. El tubo descendente gemelo no funcionó como se esperaba, lo que significa que el manejo es vago e incluso la más mínima rutina o irregularidad en la carretera trastorna la bicicleta: las pistas todoterreno moderadas no son el campo de actividad favorito del Corratec.

Con 11 kg en el estante trasero (tiene una capacidad de hasta 25 kg), controlar la bicicleta se vuelve difícil y es probable que se tambalee la velocidad. Si estás buscando una mula de carga, busca en otro lado.

Consejos de ajuste: neumáticos con agarre | Actualización de firmware del modo eMTB por su distribuidor

Conclusión

El Corratec está más en casa en los senderos para bicicletas y en paseos largos y relajados en grava y asfalto. Su falta de agilidad lo obstaculiza en el tráfico de la ciudad y el manejo impreciso significa que se abruma rápidamente en terrenos todoterreno moderados. La especificación no es adecuada para transportar la carga útil nominal de 154 kg día a día. Con el equipaje en el estante trasero, la bicicleta se vuelve difícil de controlar.

Tops

  • portabidones colocado en lo alto
  • Transmisión Hub Hub.
  • excelente soporte lateral

Flops

  • manejo vago
  • llantas
  • freno trasero débil
  • la cubierta del motor se ve barata y suena

Para más información diríjase a: corratec.com

El campo de prueba

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Palabras: Jonas Müssig Fotos: Jonas Müssig, Philipp Schwab

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