Para el nuevo XYRON 927 de gama alta, Conway confía en el motor Bosch 2021, un cuadro de carbono y un diseño completamente nuevo. Este es el CONWAY más atractivo hasta ahora, pero ¿cómo va a circular?
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€ 7,999 | sitio web del fabricante
En el pasado, los eMTB de CONWAY a menudo eran criticados por su aspecto y acabado rudimentarios. Sin embargo, la CONWAY XYRON 927 Carbon es una de las bicicletas más bellas y delgadas en el campo de prueba: las líneas del modelo emblemático de carbono completo de € 7,999 son limpias y elegantes y el motor Bosch Performance CX y la batería de 625 Wh están muy bien integrados en la bicicleta
Componentes, peso y detalles técnicos del CONWAY XYRON 927 Carbon
La combinación de manillar y vástago de carbono de 820 mm de ancho de diseño interno también es muy agradable de ver y mantiene el peso del XYRON 927 al mínimo. La suspensión, que consta de una horquilla RockShox Pike Ultimate a juego y un amortiguador Super Deluxe Ultimate, ofrece 140 mm de recorrido delantero y trasero. Aunque el CONWAY Xyron 927 está dirigido más a los corredores sencillos que a los corredores de enduro, CONWAY especifica un par de frenos SRAM Code RSC con un enorme rotor de 220 mm en la parte delantera: ¡pulgares arriba! Solo lo mejor fue lo suficientemente bueno para el resto de los componentes con cambios realizados por un grupo inalámbrico SRAM X01 AXS. La única cosa con la que no pudimos subir a bordo fue el poste de cuentagotas RockShox Reverb AXS de 125 mm.
El motor Bosch está muy bien integrado en el XYRON. Desafortunadamente, CONWAY hizo menos esfuerzo con el sensor de velocidad y continuó confiando en un imán de radio.
El motor y la guía de la cadena encajan perfectamente en el marco del XYRON 927.
Incluso los ciclistas de trail se benefician de los frenos cuesta abajo. Gracias al rotor de 220 mm en la parte delantera, el CONWAY tiene mucha potencia de frenado.
CONWAY XYRON 927 Carbono
€ 7,999
Especificaciones
Motor Bosch Performance Line CX 75Nm
Batería Bosch PowerTube 625Wh
Monitor Bosch Purion
Tenedor RockShox PIKE Ultimate 140 mm
Amortiguador trasero RockShox Super Deluxe Ultimate 140 mm
Tija de sillín RockShox Reverb AXS 125 mm
Frenos CÓDIGO SRAM RSC 220/200 mm
Tren motriz SRAM X01 Eagle 1×12
Vástago CONWAY HB Set n / a mm
Manillar CONWAY HB Set 820 mm
Juego de ruedas DT Swiss HXC 1200 SPLINE 27.5 "
Datos técnicos
Talla S METRO L XL
Peso 21,49 kg
Permanente. peso total 130 kg
Max. carga útil (jinete / equipo) 108 kg
Aprobación del remolque No
Soporte de pie de apoyo No
Características específicas
cabina de pilotaje integrada
CONWAY ha combinado elegantemente el manillar y la potencia en un solo componente de carbono. Sin embargo, con su ancho estándar de 820 mm, es muy rígido e incómodo.
El ligero juego de ruedas de carbono DT Swiss combinado con la carcasa APEX de los neumáticos Schwalbe está bien para senderos suaves. Sin embargo, si toma el XYRON por senderos rocosos, deberá tener cuidado con su elección de línea.
El poste cuentagotas RockShox Reverb AXS de 125 mm (tamaño M) es simplemente demasiado corto.
Geometría y tamaño del CONWAY
La geometría del CONWAY XYRON es cualquier cosa menos radical. Lo más notable aquí es la parte frontal baja. Con nuestra bicicleta de prueba en tamaño M, la altura de la pila asciende a solo 595 mm.
| Talla | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Tubo de asiento | 400 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| Tubo superior | 577 mm | 601 mm | 624 mm | 647 mm |
| Ángulo de la cabeza | 66.0 ° | 66.0 ° | 66.0 ° | 66.0 ° |
| Ángulo del asiento | 75.0 ° | 75.0 ° | 75.0 ° | 75.0 ° |
| Chhainstays | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Distancia entre ejes | 1.183 mm | 1.207 mm | 1,231 mm | 1,255 mm |
| Alcanzar | 425 mm | 449 mm | 469 mm | 489 mm |
| Apilar | 595 mm | 595 mm | 604 mm | 613 mm |
El CONWAY XYRON 927 Carbon en el camino
Aunque el CONWAY XYRON 927 Carbon es bastante compacto, la posición de pedaleo se estira incluso para ciclistas altos. Esto no se debe a un triángulo delantero largo, sino al extremo frontal bajo en combinación con el manillar súper ancho de 820 mm que empuja al conductor hacia adelante. Si bien esta posición estirada no es la más cómoda en viajes largos sobre terreno plano, vale la pena en subidas pronunciadas. Con tanto peso en la rueda delantera, nunca quiere levantar y puede mantenerse en el camino sin importar cuán sinuoso y apretado sea el ascenso. Todo el tiempo, los neumáticos Schwalbe Hans Dampf de 2.6 ″ de ancho y la suspensión trasera generan suficiente tracción para transferir los 75 Nm de Bosch al suelo. Por cierto, no recomendamos correr las presiones de los neumáticos demasiado bajas para evitar dañar las delicadas llantas de carbono del juego de ruedas DT-Swiss HXC 1200.
¡Míralo! La nueva plataforma XYRON de CONWAY es una bicicleta hermosa.
El mundo de CONWAY está al revés: aquí, descender es solo un medio para un fin y se trata de las escaladas. Con su extremo frontal muy bajo, te sientes permanentemente como si pudieras pasar por encima de las barras tan pronto como alcances un descenso moderado. La cabina, las ruedas y el marco se pueden describir en dos palabras: extremadamente rígido. Como resultado, casi todas las vibraciones y golpes se transmiten al conductor y especialmente a sus muñecas. Aparte de eso, la rueda delantera rígida del CONWAY XYRON 927 constantemente queda fuera de línea por los impactos. Esto da como resultado un manejo impredecible en senderos difíciles y requiere un piloto muy experimentado e igualmente fuerte para mantenerse bajo control. A excepción de las bermas realmente compactas, la rigidez del XYRON 927 le hace luchar para mantener la tracción a través de esquinas sueltas y secciones fuera de la comba.
La combinación de vástago y manillar de una pieza de 820 mm de ancho en el XYRON 927 es una tontería: es demasiado ancho y demasiado rígido. Podrías acortarlo, ¡pero eso lo haría aún más rígido!
Consejo de sintonización: manillar más estrecho con más subida | gotero más largo
Conclusión
La CONWAY XYRON 927 es el equivalente en bicicleta de carrera de fondo del mundo eMTB. Es demasiado incómodo incluso para viajes tranquilos en carreteras lisas. No podemos evitar sentir que la forma del CONWAY XYRON 927 ha venido antes que la función: es excelente de ver pero se siente limitado principalmente a escalar en los senderos.
Tops
- diseño impresionante
- Excelente integración de motor y batería
- escalador brillante
Flops
- posición de pedaleo incómoda
- demasiado rígido, cero reservas y sensaciones sobre la barra en los descensos
- gotero corto
Puede encontrar más información sobre el carbono CONWAY XYRON 927 en conway-bikes.de.
El campo de prueba
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Todas las bicicletas en prueba: TOROS SONIC EVO AM 6 | Cannondale Moterra 1 | Cañón Espectral: EN 9.0 | COMENCIAL META POWER 29 TEAM 2021 | CONWAY XYRON 927 Carbono | CUBO Stereo Hybrid 160 HPC | FANTICO XF1 180 Race | ATENCIÓN JAM² 9.9 DRIFTER | Gigante Reinado E + 0 Pro | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Liteville 301 CE MK1 | Merida eONE-SIXTY 10K | Bigote Samedi 27 Trail | Norco Rango VLT C1 | NOX Hybrid Enduro 7.1 | Orbea WILD FS M-LTD | Pivote Shuttle 29 | montaña rocosa Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition | ROTWILD R.X750 ULTRA | SIMPLON Rapcon Pmax | Especializado Experto Turbo Kenevo | Especializado S-Works Turbo Levo | Emigrar Carril 9.9 | Whyte E-180 RS V1 | YT DECOY CF Pro Race
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Palabras: Felix Stix, Robin Schmitt, Jonas Müssig Fotos: Finlay Anderson, Robin Schmitt, Felix Stix, Markus Frühmann