La Canyon Pathlite: ON 8.0 es la bicicleta eléctrica de trekking más asequible de la prueba por 4.289 €. La bicicleta directa al consumidor viene con un motor Bosch Performance Line CX, una capacidad de batería de 1000 Wh y, según Canyon, está diseñada para desplazamientos, viajes largos y viajes de fin de semana. ¿Puede cumplir esta promesa?
Antes de comenzar la revisión, nos gustaría contarle sobre nuestra última edición impresa. los E-MOUNTAINBIKE Edición impresa 2021 es nuestra tercera edición anual y la última Biblia de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.
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100 mm (f) | 26,8 kg en talla M | Sitio web del fabricante
El Pathlite: ON tiene ese inconfundible look Canyon. Los distintos tubos hidroformados, la cabina de una pieza y el logotipo en el tubo inferior le dan a la bicicleta un aspecto reconocible. Irradia velocidad y deportividad estando ahí.
La Canyon Pathlite: ON 8.0 funciona con un motor Bosch Performance Line CX y una capacidad total de 1000 Wh, con una batería interna de 500 Wh y una externa de 500 Wh. Para la pantalla, Canyon confía en Bosch Purion, que proporciona toda la información crítica. El Pathlite: ON 8.0 tiene algunas debilidades con respecto a los frenos y la transmisión. Los frenos de dos pistones Shimano MT500 y los rotores económicos Shimano RT54 de 180 mm ofrecen muy poca potencia de frenado y son difíciles de modular a pesar de las palancas de un dedo. El desviador Shimano XT solo sirve para distraerte de la palanca de cambios SLX de gama baja y el cassette económico, que tiene un rendimiento de cambio más pobre en comparación con una transmisión XT completa. Por otro lado, los accesorios, como el caballete lateral, el portaequipajes, el timbre y los guardabarros, han sido cuidadosamente seleccionados, sin hacer ruido y causando una impresión de alta calidad. Por la noche, el faro Supernova MINI 2 PRO montado en el guardabarros con función de luz de carretera integrada proporciona la mejor iluminación en la prueba. La luz trasera está igualmente bien integrada en el guardabarros, pero se coloca muy baja, donde otros usuarios de la carretera podrían pasarla por alto.
Todo coincide. Los tubos hidroformados, la cabina de una pieza y el sistema de iluminación integrado se ven muy bien juntos.
La bicicleta eléctrica de trekking cuenta con el mecanismo Quick-Lock3.1 de Ortlieb, lo que hace que colocar las alforjas sea rápido y fácil. Sin embargo, agregar peso al portabultos amplifica las características de manejo negativas de la bicicleta. Es mejor mantener su carga al mínimo.
El Supernova MINI 2 PRO tiene una función de luz de carretera, está perfectamente integrado en el guardabarros y proporciona una excelente visibilidad. ¡La mejor luz de la prueba!
No es posible simplemente cambiar el vástago. En su lugar, también necesitará un manillar nuevo. Las cabinas integradas pueden parecer geniales, pero son molestas cuando quieres personalizar la bicicleta y ajustar el ajuste.
Cañón Pathlite: ACTIVADO 8.0
4.289 €
Especificaciones
Motor Bosch Performance Line CX 75 Nm
Batería Bosch DualBattery 1000 Wh
Monitor Bosch Purion
Tenedor SR Suntour XCR34 Air 100 mm
Tija de sillín Iridio
Frenos Shimano MT500 180/180 mm
Tren motriz Shimano SLX / XT 11–42
Vástago Cañón CP0016 80 mm
Manillar Cañón CP0016 680 milímetros
Juego de ruedas Shimano MT400 / Alexrims MD25 29 "
Llantas Schwalbe G-One Allround 29 "x 2,25"
Datos técnicos
Talla S METRO L XL
Peso 26,8 kilogramos
Permanente. peso total 140 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 113 kilogramos
Aprobación de remolque si
Soporte de pata de cabra si
Características específicas
luces integradas en guardabarros
El costoso desviador XT se combina con el cassette y la palanca de cambios SLX económicos. Esto no tiene sentido desde la perspectiva del rendimiento, pero parece de alta calidad a primera vista.
La posición de conducción estirada puede resultar agotadora en recorridos largos, por lo que te alegrarán los agarres acolchados y la variedad de posiciones de las manos.
Los frenos de dos pistones MT500 de gama baja de Shimano y los rotores de 180 mm simplemente no son lo suficientemente potentes. Ni siquiera puede utilizar pastillas sinterizadas para mejorar su rendimiento de frenado, ya que los rotores no son compatibles.
Si desea comprar el Canyon, le recomendamos invertir un poco más de dinero y optar por el buque insignia Pathlite: ON 9.0. Los 600 € adicionales son un dinero bien gastado, que te ofrece frenos Shimano XT de cuatro pistones, un juego de luces aún mejor y la nueva pantalla Bosch Nyon con navegación integrada. Todos los modelos Pathlite: ON tienen la misma clasificación de peso máximo permitido limitado de 140 kg. Después de deducir el peso de 26,8 kg de la bicicleta, te quedan 113 kg para el ciclista y su equipo.
Mirando más de cerca los detalles, la batería externa en el tubo inferior deja poco espacio en el triángulo frontal. Sin embargo, aún podrá caber hasta dos botellas o una botella y un candado en el triángulo delantero, ¡bien hecho Canyon! Si decide dejar la segunda batería en casa en viajes más cortos, el soporte para la batería externa permanece expuesto y parece un poco rudimentario. Nos hubiera gustado algún tipo de funda que también te diera la opción de montar un portabidón, similar al que ofrece Simplon. Actualmente, Canyon no tiene nada similar en proceso.
Geometría y tamaño del Cañón
Después de montar el Canyon Pathlite: ON 8.0 unos pocos metros, pronto perderá la posición de conducción relajada que promete inicialmente. La posición de conducción se estira, poniendo mucho peso en las manos. Los ciclistas más ambiciosos se sentirán cómodos a bordo del Canyon Pathlite: ON, pero los cruceros relajados no. La parte delantera baja del Pathlite: ON 8.0 en combinación con la posición de conducción estirada y la falta de comodidad en la parte trasera crea tensión en su cuello y le impide disfrutar del paisaje.
| Talla | S | METRO | L | SG |
|---|---|---|---|---|
| Tubo de sillín | 465 milímetros | 490 milímetros | 520 milímetros | 550 mm |
| Tubo superior | 556 milímetros | 575 milímetros | 600 mm | 640 milímetros |
| Tubo de cabeza | 98 mm | 92 mm | 114 milímetros | 163 milímetros |
| Ángulo de la cabeza | 69,5 ° | 70,2 ° | 70,2 ° | 70,2 ° |
| Ángulo del asiento | 73,5 ° | 73,2 ° | 73,2 ° | 73,2 ° |
| Gota BB | 63 mm | 64 mm | 64 mm | 64 mm |
| Vaina | 443 milímetros | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| Distancia entre ejes | 1.066 milímetros | 1.098 milímetros | 1.125 milímetros | 1,167 milímetros |
| Alcanzar | 374 milímetros | 385 milímetros | 404 milímetros | 430 milímetros |
| Apilar | 615 milímetros | 630 milímetros | 651 milímetros | 697 milímetros |
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La gran capacidad de la batería y el aspecto de la Canyon son ideales para los ciclistas deportivos que valoran el estilo. No es la mejor opción para principiantes y para aquellos a los que les gusta navegar cómodamente.
La posición alta de las baterías en la parte superior e interior del tubo inferior desplaza el centro de gravedad de la bicicleta hacia arriba, lo que tiene un impacto negativo en el manejo y hace que la bicicleta se sienta como si quisiera volcarse en las curvas. Para maniobras rápidas, debe equilibrar activamente la bicicleta. Con las maletas llenas, el centro de gravedad se desplaza aún más hacia arriba y ese comportamiento se amplifica. Debido a la dificultad del manejo y al bajo nivel de la parte delantera, siempre debes estar alerta y no puedes permitirte que el paisaje te distraiga. Al ir cuesta abajo, el Canyon te tiene colgado del manillar y encontrarás que los frenos carecen de potencia de frenado, todo lo cual te quita la confianza. Además, los estrechos neumáticos Schwalbe G-One Allround de 57 mm no ofrecen mucha tracción sobre grava y otras superficies sueltas. Desafortunadamente, la Pathlite: ON no es una bicicleta fácil de montar y es probable que abrume a los principiantes y aquellos con un estilo de conducción más relajado.
Consejos de ajuste: gaste más en la Canyon Pathlite: ON 9.0 con pantalla Nyon y frenos XT en su lugar
Conclusión
Falta de comodidad, infundir poca confianza, manejo difícil y un peso máximo permitido bajo: no podemos recomendar la Canyon Pathlite: ON 8.0 para principiantes, ciclistas relajados o turistas de larga distancia. Los ciclistas deportivos que se preocupan por la apariencia obtienen mucha capacidad de batería y una buena bicicleta para viajes de corta distancia. El precio de 4.289 € es bueno, pero terminas con una posición de conducción agresiva, frenos débiles y un manejo desequilibrado.
Tops
- excelente faro con función de luz de carretera
- accesorios de alta calidad
- mira
Fracasos
- te roba la confianza
- manejo dificil
- alto centro de gravedad
- posición de conducción agresiva
- frenos de poca potencia
- los neumáticos carecen de agarre en terrenos sueltos
Para más información visite canyon.com.
El campo de prueba
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Todas las bicicletas en prueba: Cañón Pathlite: ON 8.0 | CENTURION Backfire Fit E R811i DualBatt EQ (Haga clic para revisar) | Kalkhoff Entice 7.B Excite (Haga clic para revisar) | Riese y Müller Supercharger2 GT Touring GX (Haga clic para revisar)
Finalmente está aquí: los E-MOUNTAINBIKE Edición impresa 2021 es nuestra tercera edición anual y la última Biblia de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a elegir el eMTB perfecto. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. También encontrará muchos consejos útiles y una guía de las tendencias eMTB más interesantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de alta calidad. Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda.
Palabras: Jonas Müssig Fotos: Christoph Bayer