Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 2021 primer examen: la bicicleta E-gravel (montaña)

Con la Topstone Carbon Neo Lefty 1, Cannondale presenta su primera bicicleta de grava motorizada. Junto con el motor Bosch Performance Line CX, la horquilla de suspensión, las ruedas 650B y la transmisión 1 × 12 son todo menos comunes. ¿El concepto funciona o las características de la bicicleta de montaña son irrelevantes en una bicicleta de grava?

Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 | 17,28 kg en talla M | € 8,999 | sitio web del fabricante

El nuevo Topstone Carbon Neo Lefty se ha lanzado al mismo tiempo que el nuevo Cannondale Topstone Carbon, que también hemos probado aquí. Esta máquina no es su bicicleta de grava común y corriente. Cannondale ofrece múltiples funciones de bicicleta de montaña para jugar (en forma de ruedas 650B, suspensión y una transmisión de 1 × 12 con un cassette de 10–50 t), todo combinado con el motor Bosch Performance Line CX, marco de gravilla con barra de caída. ¡Juntos, eso promete la máxima diversión de grava! Se supone que la horquilla Lefty Oliver, combinada con sus generosas holguras de neumáticos y el motor Bosch, crean una máquina divertida, estable, cómoda y de alto rendimiento.

Huyendo de lo nuevo Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 (haga clic para revisar)

Después de probar ambas bicicletas de carretera E de Cannondale, la Cannondale Synapse NEO SE (lea nuestra reseña aquí) y el Cannondale SuperSix EVO NEO (lea nuestra reseña aquí), logramos balancear nuestra pierna sobre la tercera bicicleta motorizada del fabricante de bicicletas de EE. UU. Con un recorrido de 30 mm hacia adelante (Lefty Oliver) y hacia atrás (sistema KingPin), grita que se salga de los caminos trillados. El sistema de suspensión KingPin permite que los asientos permanezcan unidos al tubo del asiento a través de un pivote. El asiento y las vainas de carbono están diseñados para flexionarse, lo que resulta en un recorrido de suspensión de hasta 30 mm. La nueva horquilla Lefty (1.340 g para la versión de carbono / 1.610 g para la versión de aluminio) con una melodía de amortiguación actualizada debería permitir a los ciclistas deslizarse sobre los senderos con aún más comodidad y se puede ajustar aún más con espaciadores de volumen. Las generosas holguras de los neumáticos (700 x 45C o 650 x 48B) significan que puede colocar los neumáticos de grava más anchos del mercado, al menos desde el principio. En la parte trasera, estás oficialmente limitado a 700 x 40C o 650 x 48B.

Transmisión de 1 × 12 con un cassette de 10–50 t
Sensación de bicicleta de montaña: 30 mm zurdo …
… Más 30 mm KingPin

Cannondale promete el mismo nivel de comodidad y el mismo manejo para cada tamaño de cuadro, con la suspensión, así como la disposición y el conjunto de tubos del cuadro de carbono ajustados en los diferentes tamaños. La bicicleta de grava es compatible con postes cuentagotas (27,2 mm) gracias al enrutamiento interno del cable y también se pueden instalar guardabarros. Para mantener una estética ordenada, el puente de sujeción del asiento se puede quitar cuando no esté en uso. Nuestra bicicleta de prueba talla M también tiene espacio para dos botellas en el mainframe.

El puente de soporte del asiento se puede quitar cuando no está en uso
Para quitar la rueda delantera, primero se debe quitar el soporte de la pinza de freno; afortunadamente, eso se puede lograr en segundos con la práctica palanca.

El Topstone está pintado de un atractivo color negro / verde esmeralda y el enrutamiento del cable y la abrazadera del sillín internos, junto con la batería integrada de 500 Wh dan como resultado una bicicleta de aspecto ordenado. El cable para la luz trasera pasa de manera invisible debajo del sillín hacia la tija del sillín, y solo el imán de los radios externos altera el aspecto elegante de la bicicleta. Los imanes de radios expuestos no deberían ser una cosa en una bicicleta 2021, especialmente una que cuesta € 9,000. La pantalla Bosch Kiox brilla con su gran legibilidad y puede registrar sus viajes y enviarlos a su teléfono a través de Bluetooth. Sin embargo, no tiene ninguna función de navegación y no puede reemplazar completamente la computadora GPS que normalmente habría montado en su posición. Sin embargo, el medidor de potencia que forma parte del sistema Bosch se utiliza bien, informándole de la potencia que está apagando mientras conduce. Desafortunadamente, la posición de la pantalla Kiox significa que tendrá que montar su GPS en el vástago o al lado. Si también desea una luz delantera, a diferencia de la luz trasera Supernova instalada, no viene con la bicicleta, comenzará a tener problemas cuando se trata del espacio de la cabina. El motor y la pantalla se controlan con un control remoto montado en el lado izquierdo de las barras y, aunque solo se puede usar desde la parte superior, la ergonomía es muy buena.

La pantalla Kiox de Bosch ocupa el espacio donde normalmente iría su GPS
El control remoto solo se puede usar desde la parte superior de las barras

Un imán de radio no debería ser una cosa en una bicicleta de € 9,000 en 2021 – 2021 – 2021
El cable para la luz trasera está perfectamente integrado en la tija del sillín.

¿Qué versiones de Cannondale Topstone Neo están disponibles?

Están disponibles cuatro modelos diferentes de la nueva bicicleta Topstone Neo E-gravel. Todos están construidos con el cuadro de carbono KingPin. Nuestra bicicleta de prueba, la Carbon 1 Lefty, así como la Carbon 3 Lefty se centran en el uso todoterreno y vienen equipadas con la horquilla de suspensión Lefty, neumáticos anchos 650 x 42B y 1 transmisión. Los modelos Carbon 2 y Carbon 4 vienen con una horquilla de carbono y 2x transmisiones. Inusualmente para una bicicleta de grava, las ruedas usan un cubo Boost de 12 x 110 mm en la parte delantera (o cubo Lefty 50) y un cubo Boost de 12 x 148 mm en la parte trasera.

Modelo Carbon Neo Lefty 1 Carbon Neo Lefty 3 Carbon Neo 2 Carbon Neo 4
Precio € 8,999 € 5,799 € 6.299 € 4,499
Motor Bosch Performance Line CX Bosch Performance Line CX Bosch Performance Line CX Bosch Performance Line CX
Batería Bosch PowerTube 500 Wh Bosch PowerTube 500 Wh Bosch PowerTube 500 Wh Bosch PowerTube 500 Wh
Monitor Bosch Kiox Bosch Purion Bosch Kiox Bosch Purion
Tenedor Zurdo oliver Zurdo oliver Horquilla de carbono Horquilla de carbono
Llantas WTB Resolute 650 x 42B WTB Resolute 650 x 42B WTB Riddler 700 x 37C WTB Riddler 700 x 37C
Grupo Force eTap AXS HRD 1 x 12 GRX 600 1 x 11 GRX 800 2 x 11 GRX 400 2 x 10
Platos 44 t 44 t 46/30 t 46/30 t
Casete 10–50 t 11–42 t 11–34 t 11–34 t

Construcción de nuestra bicicleta de prueba

Tren motriz SRAM Force eTap AXS con X01 Eagle AXS, 1 x 12, 42 t *
Casete SRAM XG-1275 Eagle, 10–50 t
Motor Bosch Performance Line CX, 75 Nm
Batería Bosch PowerTube, 500 Wh
Monitor Bosch Kiox
Modos de asistencia ECO (40 Nm), TOUR (50 Nm), DEPORTE (75 Nm), TURBO (75 Nm)
Frenos SRAM Force AXS, 180/160 mm
Juego de ruedas Llantas WTB ST i25 TCS, bujes Formula
Llantas WTB Resolute 650 x 42B
Tija de sillín Promax SP-9032, 20 mm compensar
Barras Cannondale 3, 400 mm
Vástago Cannondale 90 mm
Peso 17,28 kg en talla M
Precio € 8,999
Disponible inmediatamente

Geometría del Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1

Talla S METRO L SG
Tubo de asiento 410 mm 440 mm 500 mm 550 mm
Tubo superior 534 mm 552 mm 569 mm 586 mm
Tubo de cabeza 127 mm 158 mm 195 mm 229 mm
Ángulo de la cabeza 71 ° 71 ° 71 ° 71 °
Ángulo del asiento 74 ° 74 ° 74 ° 74 °
Chainstays 420 mm 420 mm 420 mm 420 mm
BB Drop 64 mm 61 mm 61 mm 59 mm
Distancia entre ejes 1,018 mm 1,038 mm 1,057 mm 1,076 mm
Alcanzar 377 mm 387 mm 394 mm 402 mm
Apilar 549 mm 575 mm 610 mm 640 mm

Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 reseña del primer viaje

El Topstone Carbon Neo quiere ser encarnado de grava. Por supuesto, eso puede significar una variedad de cosas diferentes para diferentes ciclistas. Si bien los ciclistas deportivos que buscan mejores marcas personales y los KOM de Strava probablemente no encontrarán lo que buscan aquí, para ciclistas menos en forma o menos ambiciosos, ¡esta podría ser la bicicleta que representa la máxima grava! La distancia que puede recorrer se duplicará o triplicará de repente, podrá ir a la oficina a pesar de las fuertes subidas en el camino sin empaparse de sudor, y se mantendrá al día con sus amigos más en forma con un viaje mutuamente satisfactorio para Todos ustedes.

(incrustar) https://www.youtube.com/watch?v=kSBvkFnnyu4 (/ incrustar)

El motor Bosch Performance Line CX en el corazón de la bicicleta ofrece mucha potencia y es una buena opción para una bicicleta de grava. Los modos de asistencia están bien evaluados, y particularmente el modo ECO podría ser la configuración óptima si desea viajar rápidamente sin trabajar demasiado. El modo TURBO es casi demasiado poderoso para graznar. Sin embargo, si lo ha exagerado y sus piernas están cocinadas, entonces le permitirá llegar a casa con el mínimo esfuerzo. Esperábamos encontrar el modo eMTB como estándar, pero cualquier distribuidor podrá instalarlo por usted. Este modo proporciona asistencia progresiva, con soporte modulado según su entrada. Para subidas de grava empinadas y resbaladizas donde la rueda trasera amenaza con girar, vale la pena su peso en oro, ya que se adapta a la potencia que pones en los pedales, lo que te permite modular el motor en lugar de simplemente rodar todo. Sabemos que hay mucha discusión sobre el rango que puede esperar de una bicicleta eléctrica. Sin embargo, no hay una respuesta definitiva a esta pregunta, ya que se ve afectada por muchos factores diversos, incluido el estilo de conducción, el peso del conductor y la cantidad de tiempo que pasa por encima de los 25 km. / h límite de asistencia. Puede leer más en un artículo de nuestra revista hermana E-MOUNTAINBIKE, que analiza la verdad sobre las pruebas de laboratorio.

La aceleración del Topstone Carbon Neo no decepciona y alcanzarás el límite de asistencia de 25 km / h en segundos. En este punto, el motor reduce su soporte, antes de detenerse por completo entre 27 y 27.3 km / h. La transición a la conducción no asistida está bien gestionada por el motor Bosch Performance Line CX y evita que sientas el frenado repentino del acelerador. El motor también vuelve a engancharse suavemente, aparte del modo TURBO más potente, que exhibe una oleada inevitable.

Para empezar, es posible que no esté acostumbrado al sonido del motor y su zumbido constante resuena notablemente en el voluminoso cuadro de carbono del Topstone Carbon Neo. Tómate un poco de tiempo para acostumbrarte a los ruidos típicos de las bicicletas eléctricas y rápidamente se vuelve tan normal como el zumbido de tu freehub cuando estás en la costa. Si pasas mucho tiempo montando en pisos, estarás agradecido por el hecho de que la bicicleta rueda rápidamente a velocidades más altas, incluso sin asistencia del motor y mantiene bien su impulso. Sin duda, esto también es gracias a los neumáticos 650 x 42B WTB Resolute, que anteriormente obtuvieron un alto puntaje en nuestro prueba de grupo de neumáticos de grava con su baja resistencia a la rodadura. El motor Bosch también es un placer de conducir y el último modelo casi no tiene resistencia interna al pedalear.

Gire el Topstone Carbon Neo en caminos sin pavimentar y la diversión realmente comienza. Es especialmente a altas velocidades que el Cannondale se sienta de forma segura y tranquila en el camino, especialmente en comparación con las bicicletas de grava no motorizadas de menor peso. El paseo se suaviza gracias al buen emparejamiento de la suspensión KingPin y Lefty e incluso las alfombras de raíz parecen repentinamente manejables. La horquilla Lefty se puede ajustar al peso del conductor y es lo suficientemente resistente como para no robarle energía cuando se deja en modo abierto. Sin embargo, al salir de los pedales, debe bloquearlo, lo cual es fácil de hacer con la palanca grande en el lado izquierdo de la corona de la horquilla. A pesar de su peso de 17 kg, la bicicleta es sorprendentemente ágil y puede manejarse juguetonamente a través de las esquinas.

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Sin embargo, notamos que recortamos nuestros pedales varias veces. En nuestro ciclo de prueba habitual, encontramos un golpe de pedal en el que, de lo contrario, nunca tuvimos problemas. Sin embargo, también vale la pena mencionar que a bordo de una bicicleta eléctrica, también pedaleas donde no lo harías. Además, aunque acelerar fuera de las curvas con el empuje adicional del motor es muy divertido, a menudo, todavía tendrá demasiada angulación para poder bajar los pedales en el interior de la curva.

Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1 conclusión

La Topstone Carbon Neo es una poderosa máquina divertida y muestra que es universalmente capaz, ya sea en la carretera o en el camino. Por supuesto, para los ciclistas deportivos que vuelan a lo largo de pistas de grava a una velocidad promedio de 30 km / h tiene poco sentido. Sin embargo, si desea que su grava sea un poco menos deportiva y solo desea aumentar la distancia que puede andar o seguir el ritmo de sus amigos, ¡el Topstone Carbon Neo Lefty 1 es una excelente opción!

Tops

  • potente motor Bosch
  • modos de asistencia sensata
  • mucha comodidad delantera y trasera
  • seguro a altas velocidades

Flops

  • imán de radios anticuado
  • La pantalla Kiox ocupa el espacio donde iría un GPS
  • el control remoto solo se puede usar desde la parte superior
La decisión es tuya. ¿Topstone Carbon o Topstone Carbon Neo?

Puede encontrar más información sobre el Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 en cannondale.com

¿Quieres saber más sobre cómo funcionan otras bicicletas de grava? Puedes encontrar nuestro prueba de grupo de grava grande aquí y una visión general de todas las bicicletas que hemos probado aquí.

Palabras: Philipp Schwab Fotos: Max Schmitt, Benjamin Topf, Philipp Schwab

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