¿Adiós problemas motores? Actualización de software lanzada para todos los motores Brose, incluido el Specialized Levo / Kenevo y una garantía de 4 años

El Brose Drive S Mag es uno de los mejores motores del mercado. Pero no ha sido el más confiable. Recibimos cartas repetidas sobre el frenado de las correas y además lo leímos en foros, lo que a menudo resultó en tener que reemplazar el motor completo.

Tanto Brose como Specialized han respondido, ya que el hardware del motor Specialized 2.1 además se pedestal en el Brose Drive S Mag (haga clic para revisar). En Specialized, los modelos Levo lanzados entre 2021 y 2021 fueron los más afectados, lo que además incluye los motores del Kenevo 2021. Regalado que este es un problema caudillo de Brose, la aggiornamento del software no solo se recomienda para bicicletas especializadas, sino para todas las bicicletas equipadas con motores Drive Mag S. Brose ofrece esta aggiornamento a todos los fabricantes.

¡Modernización de software Brose acondicionado ahora!

El fabricante del motor afirma deber incompatible la descompostura, y su opción es una aggiornamento de software que reduce ciertas cargas máximas, ejerce menos tensión sobre la correa y, por lo tanto, aumenta su perdurabilidad. La aggiornamento del software no debería tener ningún finalidad película en el rendimiento del motor. Los últimos motores además vendrán con correas reforzadas y otras mejoras técnicas para mejorar la reducción de ruido y la durabilidad. La aggiornamento de software está acondicionado ahora para todos los motores actuales y se puede instalar en su concesionario más cercano.

Las mejoras basadas en hardware vienen de serie en todos los motores Brose nuevos.

Extensión de señal para Levo especializado y Kenevo

Para convidar longevo tranquilidad a los conductores especializados, la marca estadounidense ha optado por extender la señal del motor de los modelos afectados de 2 a 4 abriles a partir de la término de operación. La señal es transferible, por lo que no debería deber ningún problema al traicionar la velocípedo o comprar una segunda mano. La señal de cuatro abriles no está vinculada a ninguna otra condición. Sin incautación, Specialized recomienda registrar la velocípedo.


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Palabras: Robin Schmitt Fotos: Brose, BICICLETA DE MONTAÑA ELECTRÓNICA

2 comentarios en “¿Adiós problemas motores? Actualización de software lanzada para todos los motores Brose, incluido el Specialized Levo / Kenevo y una garantía de 4 años”

  1. Fernando Martín Lobo

    Tengo un problema con una turbo levo 2017, se desconectaba y me pusieron un motor y batería nueva
    Y esigue con el mismo problema estoy harto ahora dicen que es el conector llevo desde marzo con el problema

  2. De la ilusión a la decepción solo hay un paso al comprarme una Specialized Turbo Levo Com FSR:
    Resumen: Fecha de la compra 26 de Marzo 2017
    Agosto 2017 Motor bloqueado
    Septiembre 2017 Rotura de Motor ( Motor nuevo)
    Enero 2019 Motor bloqueado
    Noviembre 2019 Rotura de Motor (Motor nuevo)
    Febrero 2021 Rotura de Motor (motor nuevo)
    Debo agradecer a la Empresa Specialized con el motor Brose que por lo menos en dichos problemas de la rotura de motor me ha dejado tirado en ruta no menos de 20 km de mi domicilio ( es un detalle)
    Pues bien, ahora para seguir teniendo dicha Specialized debo de pagar por el motor nuevo unos 800€, así que a todos los posibles amantes y/o posibles clientes tener en cuenta los problemas que os podéis encontrar, si bien pagando seréis felices y si estáis cerca de vuestro domicilio vais a ser felices.

    Un BTT pro Especialiced desengañado NUNCA más me decantare por una Specialized
    Atte Ramon

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