2021 SCOTT Ransom eRIDE en prueba: ¡un descensor contundente y un escalador cómodo!

¿Está buscando una eMTB sólido y de generoso repaso? Entonces debería echar un vistazo más de cerca al nuevo eRIDE 2021 de SCOTT Ransom. Ponemos a prueba la gran moto con su motor Bosch y su peroles de 625 Wh. ¿Puede ofrecer un paseo divertido y avanzar tan adecuadamente como desciende?

Ayer de comenzar la revisión, nos gustaría contarle sobre nuestra última impresión impresa. los E-MOUNTAINBIKE Estampado impresa 2021 – 2021 – 2021 es nuestra tercera impresión anual y la última Sagrada Escritura de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a nominar el eMTB valentísimo. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. Todavía encontrará muchos consejos efectos y una supervisión de las tendencias eMTB más emocionantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de ingreso calidad. ¡Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda!

SCOTT Ransom eRIDE 910 | Bosch Performance Line CX / 625 Wh | 180/180 mm (f / r)
24,40 kg (talla L) | 6,999 € | Sitio web del fabricante

Es un estreno: con el nuevo Ransom eRIDE 2021, SCOTT ha prescindido del sistema TwinLoc en el que suelen creer para sus bicicletas full-sus, lo que significa que no habrá más palanca de aislamiento de suspensión en el manillar. Para retener para quién es esta biciclo, ponemos a prueba la sólido Ransom eRIDE 910 de 180 mm de repaso, con ruedas de 29 ”, el motor Bosch Performance Line CX y una peroles de 625 Wh.

El SCOTT Ransom eRIDE 910 en detalle

La silueta flaca y la pintura fresca se ven fantásticos, agregando un soplo de ventilación fresco al portafolio de bicicletas eléctricas de SCOTT. El motor Bosch Performance Line CX está muy adecuadamente integrado y funciona con una peroles de 625 Wh. Un protector de resina en el tubo inferior protege el entorno de aluminio, el motor y la tapa de la peroles de las rocas voladoras. Para la pantalla, SCOTT confía en la mecanismo Purion minimalista en toda la tono, que cumple una doble función como control remoto. Nuestro maniquí de prueba viene con ruedas de 29 ”, pero gracias al chip abatible en el amortiguador, el nuevo SCOTT Ransom eRIDE 2021 además es compatible con ruedas de 27,5”.

Puntos de estilo para la silueta flaca y el trabajo de pintura
La peroles de 625 Wh se retira de la parte inferior del tubo inferior …
… y alimenta el motor Performance Line CX de Bosch.
Todos los modelos SCOTT 2021 Ransom eRIDE vienen con una pantalla Bosch Purion. Gracias al control remoto TwinLoc que desidia, la palanca del dosificador FOX es fácilmente accesible y la cabina se ve mucho más limpia.
El puerto de carga está sito en el costado del tubo inferior. Sin bloqueo, la cubierta habitual suministrada por Bosch tiende a desprenderse con sobrado facilidad y perderse.
El imán para radios está integrado de forma segura y ordenada con el rotor del freno.
Las almohadillas de resina en el cuadro, el motor y la peroles protegen contra las piedras y crean transiciones suaves en el tubo inferior
Con un chip abatible en el amortiguador, el Ransom se puede sumar con ruedas de 29 "o 27,5".

La palanca TwinLoc que desidia es una congratulación para una cabina ordenada. Hasta ahora, la mayoría de los modelos de suspensión total de SCOTT, como el Genius eRIDE 920 de SCOTT, tenían una cabina abarrotada y de aspecto lioso. Con espacio prohibido en el manillar para acomodar las palancas y ordenanza de varios controles remotos, algunos de ellos inevitablemente se volvieron difíciles de alcanzar. Ese ya no es el caso con el nuevo Ransom eRIDE 2021. Los cables que faltan además contribuyen al aspecto colocado de la cabina. Las envolturas en helicoidal mantienen los cables ordenados y controlados, mientras que los espaciadores debajo del vástago además se ven geniales. Sin bloqueo, los cables se enrutan en el entorno en el colateral. Un auricular con enrutamiento de cable interno habría sido la mejor opción y podría poseer resultado en una apariencia aún más limpia. Como de costumbre, SCOTT confía en su marca propia Syncros para la potencia, el manillar y el sillín. El guardafango lo suministra FOX y es mucho más resistente que el maniquí de Syncros. En la talla L, la SCOTT Ransom eRIDE 910 pesa 24,4 kg. El peso mayor permitido es de 128 kg, lo que deja 103 kg para el ciclista y el equipo posteriormente de deducir el peso de la biciclo.

SCOTT mantiene los cables ordenados con envolturas en helicoidal.
Los cables entran en el entorno alrededor de a espaldas, lo que resta un poco de mérito al aspecto noble.
Los espaciadores debajo del vástago se ven adecuadamente, pero no podrá ocurrir los cables por allí.
El protector de vaina es eficaz y no tan voluminoso como en la mayoría de los otros eMTB.
Hay espacio para un portabidón en el triángulo punta.

Los componentes del SCOTT Ransom eRIDE 910

El nuevo SCOTT Ransom eRIDE 910 está arreglado por € 6,999. Ofrece un enorme repaso de 180 mm con la ayuda de una robusta horquilla FOX 38 Performance Elite y un amortiguador FOX FLOAT X2. La tija telescópica FOX Transfer en la talla L tiene casi la misma cantidad de repaso (175 mm), lo que proporciona mucha osadía de movimiento en los descensos. Para la transmisión, SCOTT confía en el desviador X01 Eagle de tono ingreso de SRAM y el cassette de 10-52 t, pero se combina con una palanca de cambios NX económica. Esto no tiene mucho sentido en términos de rendimiento, pero el desviador prominente ciertamente se verá adecuadamente parado en el taller. Las ruedas de 29 ”están construidas con bujes Formula y llantas Syncros X-30S. Estos están calzados con neumáticos de 2.6 ”de satisfecho, un MAXXIS Assegai en la parte delantera y un MAXXIS Dissector en la parte trasera, los dos con carcasa EXO +. Si va a exceder los límites de Ransom, tendrá que cambiar el rueda trasero por una traducción más duradera con la carcasa DoubleDown. Por otra parte, si no le gusta el Dissector de acomodaticio deslizamiento, además puede explotar la oportunidad para adaptar un maniquí con más agarre.

SCOTT Ransom eRIDE 910

€ 6,999

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX 85 Nm
Escuadra Bosch PowerTube 625 Wh
Preceptor Bosch Purion
Tenedor FOX 38 Performance Elite 180 mm
Choque trasero Manufactura FOX FLOAT X2 180 mm
Tija de sillín Transferencia de FOX 175 mm
Frenos Shimano XT BR-MT8120 203/203 mm
Tren motriz SRAM NX / XO1 Eagle 1×12 10-52t
Vástago Syncros XM 1.5
Manillar Syncros Hixon 1.5 Rise 800 mm
Pasatiempo de ruedas Syncros X-30S / Formular CL811 / ECT-1481 29 "
Llantas MAXXIS ASSEGAI / DISSECTOR EXO + 29 "x 2,6"

Datos técnicos

Talla S M L
Peso 24,4 kg
Permanente. peso total 126 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) 101 kilogramos
Aprobación de remolque si
Soporte de pata de chiva si

Características específicas

Guardafango FOX

El gigante FOX 38 Performance Elite en la parte delantera …
… Y el amortiguador FOX FLOAT X2 en la parte trasera le permiten ajustar y afinar la suspensión en gran medida.
El hecho de que el amortiguador esté instalado al revés, lo que dificulta el llegada al interruptor de avance no nos molestó. La suspensión está perfectamente ajustada y nunca sentirás la menester de deshumanizar el amortiguador.
En la talla L, obtienes una tija telescópica FOX Transfer de 175 mm de repaso.
El desviador X01 Eagle de tono ingreso de SRAM se combina con un cassette de 10 a 52 t. Desafortunadamente, SCOTT optó por una palanca de cambios NX, lo que no tiene sentido en términos de rendimiento.
La supervisión de la cautiverio …
… Y las llantas son de la marca propia Syncros.
El frenado está a cargo de frenos Shimano XT con rotores de 203 mm delante y detrás.

Los componentes del SCOTT Ransom eRIDE 920

La única otra traducción arreglado es la SCOTT Ransom eRIDE 920 por 5499 €, que ofrece el mismo repaso de 180 mm pero con la horquilla RockShox ZEB de tono disminución con el amortiguador Charger R. Esto solo le permite ajustar el resurtida a disminución velocidad. El amortiguador FOX FLOAT X2 en la parte trasera ofrece más opciones de ajuste. Los frenos de cuatro pistones BR-MT520 de Shimano están emparejados con rotores de 203 mm delanteros y traseros y deberían certificar suficiente potencia de frenado. Para el tren motriz, tendrá que conformarse con una combinación económica SRAM NX / SX Eagle de 12 velocidades. En comparación con el maniquí 910, solo hay cambios menores en los neumáticos, el manillar y la potencia.

SCOTT Ransom eRIDE 920

5499 €

Especificaciones

Motor Bosch Performance Line CX 85 Nm
Escuadra Bosch PowerTube 625 Wh
Preceptor Bosch Purion
Tenedor RockShox ZEB E-MTB 180 mm
Choque trasero Manufactura FOX FLOAT X2 180 mm
Tija de sillín Syncros Duncan 125 (S), 150 (M), 170 (L, XL) mm
Frenos Shimano BR-MT520 203/203 mm
Tren motriz SRAM SX / NX Eagle 1×12 11-50t
Vástago Syncros XM 1.5
Manillar Syncros Hixon 2.0 Rise 800 mm
Pasatiempo de ruedas Syncros MD30 / Formular CL811 / CL-148S 29 "
Llantas MAXXIS ASSEGAI / DISSECTOR EXO + 29 "x 2,6"

Datos técnicos

Talla S M L
Peso n / a kg
Permanente. peso total 126 kilogramos
Max. payload (ciclista / equipo) n / A kg
Aprobación de remolque si
Soporte de pata de chiva si

Características específicas

Guardafango RockShox

SCOTT además especifica la horquilla de montante de 38 mm en el maniquí sustancial
El RockShox ZEB específico para eMTB viene con el amortiguador Charger R. La compresión se establece en la taller, lo que solo le permite ajustar el resurtida externamente.
Por otro costado, el amortiguador FOX Float X2 te ofrece muchas opciones de ajuste, lo que te permite ajustar la suspensión trasera para que se adapte a tus evacuación.
Los frenos de cuatro pistones BR-MT520 de Shimano se combinan con rotores de 203 mm delanteros y traseros
El MAXXIS Assegai en la parte delantera y el Dissector en la parte trasera son la variable EXO +. Si vas a rodar duro, debes sumar un rueda con una carcasa más gruesa en la parte trasera al menos.

La geometría y los tamaños del SCOTT Ransom eRIDE

El 2021 SCOTT Ransom eRIDE está arreglado en tallas S, M y L. Todos nuestros pilotos de prueba medían cerca de de 180 cm de importancia y se sentían cómodos con la talla L Ransom eRIDE. Como tal, los ciclistas muy altos deberán averiguar en otra parte. Con un ángulo del tubo del sillín de 76,1 ° y un magnitud de 470 mm, la geometría es moderna pero no extrema. Las vainas de 465 mm son relativamente largas y la parte delantera es sobrado ingreso con una pila de 649 mm.

Talla S METRO L
Tubo de sillín 420 mm 440 milímetros 470 milímetros
Tubo superior 568 milímetros 595 milímetros 628 milímetros
Tubo de cabecera 120 mm 120 mm 125 mm
Ángulo de la cabecera 64 ° 64 ° 64 °
Ángulo del asiento 76,5 ° 76,3 ° 76,1 °
Vainas 465 milímetros 465 milímetros 465 milímetros
Quiragra BB 22 mm 22 mm 22 mm
Distancia entre ejes 1.230 milímetros 1,255 milímetros 1.287 milímetros
Alcanzar 415 milímetros 440 milímetros 470 milímetros
Apilar 644 milímetros 644 milímetros 639 milímetros

Así es como funciona el SCOTT Ransom eRIDE 2021 cuesta hacia lo alto y en circunscripción plano

La posición de conducción de la nueva SCOTT Ransom eRIDE 2021 es tieso y compacta en terrenos planos gracias al ángulo pronunciado del tubo del asiento, lo que hace que la conducción sea cómoda. Cuando se conduce cuesta hacia lo alto, la rueda delantera permanece plantada sin importar cuán empinada sea la irresoluto. Efectivamente tendrás que empujarlo para que la rueda delantera se naciente. A pesar de su generoso repaso, no es necesario utilizar la palanca de compresión del amortiguador y siquiera echamos de menos el sistema TwinLoc. La parte trasera del Ransom eRIDE 910 no se balancea y siquiera se revuelca en subidas empinadas. La eficiencia de pedaleo de la biciclo contradice su peso: ¡excelente!

Nuestra impresión de prueba del 2021 SCOTT Ransom eRIDE en los descensos

Desde los primeros metros a borde del Ransom, notará lo sereno que está, que es exactamente lo que esperamos de SCOTT. El manejo es compuesto y la geometría coincide con las capacidades de la suspensión de repaso de 180 mm. Logra un buen compensación entre estabilidad y agilidad, por lo que no es la biciclo más animada ni la más lenta que hemos montado recientemente. La suspensión es sensible y utiliza voluntariamente su repaso, amortiguando hábilmente los impactos pequeños y medianos. Sin bloqueo, le vendría adecuadamente un poco más de progresión para evitar tocar fondo. No notamos ningún fondo duro, pero los ciclistas con un estilo de conducción agresivo y sólido se beneficiarán de la instalación de un espaciador de grosor. Al Ransom eRIDE le encanta atravesar senderos difíciles a ingreso velocidad y cuando las cosas se ponen empinadas y exigentes, siempre te sentirás en control.

A la SCOTT Ransom eRIDE le encanta la dureza y exige que la monten con fuerza

Gafas Escudo deportivo SCOTT | Casco Emboscada especializada | Pullover Fox Ranger | Pantalones cortos ION Scrub | Zapatos Transición de conceptos de paseo

Conclusión de 2021 SCOTT Ransom eRIDE

Con el nuevo Ransom eRIDE 2021, SCOTT ha decidido al mercado una eMTB sólido. Han eliminado el sistema TwinLoc y no sufre por ello. Por el contrario, gracias al tubo del asiento empinado y a la suspensión trasera adecuadamente ajustada, la biciclo sube de guisa excelente y ofrece mucha comodidad en recorridos más largos. En descenso, está compuesto, es capaz y se siente cómodo en terrenos empinados y exigentes. Si prefiere rondar por senderos más moderados, estará mejor con Genius o Strike eRIDE. Hay beneficio de perfeccionamiento con respecto a algunos componentes, pero el rendimiento es bueno teniendo en cuenta el precio.

Tops

  • gran posición de ascensión
  • compuesto y capaz cuesta debajo
  • suspensión lujosa pero definida

Fracasos

  • Sonajeros de motor Bosch
  • el rueda trasero se desplaza fácilmente y es propenso a pinchazos
  • tren motriz mal especificado
Para más información visite scott-sports.com

Finalmente está aquí: los E-MOUNTAINBIKE Estampado impresa 2021 – 2021 – 2021 es nuestra tercera impresión anual y la última Sagrada Escritura de prueba, con la que nuestro objetivo es ayudarlo a nominar el eMTB valentísimo. Más de 250 páginas de amplios consejos para compradores, toneladas de conocimientos sobre eMTB, así como reseñas de los 35 eMTB más emocionantes y los 7 mejores motores. Todavía encontrará muchos consejos efectos y una supervisión de las tendencias eMTB más emocionantes; todo esto está envuelto en un formato de impresión de ingreso calidad. ¡Haga clic aquí para obtener más información o solicítelo directamente en nuestra tienda!

Palabras: Jonas Müssig Fotos: Christoph Bayer y Julian Oswald

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